Компания Dacia, выпускающая кроссовер Duster для рынка Европы, представила его обновлённый вариант. Модель прошла рестайлинг вслед за выходом нового поколения Logan/Sandero и обзавелась экстерьером, доработанным в той же стилистике. Кроме того, вседорожнику слегка модернизировали салон, а также добавили медиавозможностей и роботизированную коробку передач.
- Узнать обновлённый Dacia Duster проще всего будет по иной радиаторной решётке и новым светодиодным фарам в стиле моделей Lamborghini (ранее оптику со схожей Y-образной линией получили Логан и Сандеро).
- Дастеру подготовили набор новых колёсных дисков на 16 и 17 дюймов, а также заново нарисовали задний спойлер. Утверждается, что все изменения положительно сказались на аэродинамике, что позволило несколько снизить объёмы вредных выбросов.
- Набор отделочных материалов для салона полностью переосмыслен. Между сиденьями появился новый подлокотник, способный сдвигаться на 70 миллиметров, а под ним скрыт ящик для мелочей объёмом 1,1 литра. Дастер также получил сразу две новые медиасистемы с 8-дюймовым монитором — Media Display и Media Nav. Первая включает, к примеру, 6 динамиков, возможность подключения смартфонов, мультируль и распознавание голоса, а вторая дополнена навигацией и интеграцией гаджетов без проводов. На полноприводных версиях медиасистема дополняется «4х4 монитором», демонстрирующим компас, уровень крена и тому подобное.
- Dacia Duster продолжат оснащать 115-сильным дизелем: с таким двигателем кроссовер может иметь как полный, так и передний привод, но комплектуется только шестиступенчатой «механикой». Бензиновые моторы кроссовера развивают 90, 130 и 150 л.с. Полный привод предлагается только для самой мощной версии и только в сочетании с ручной коробкой, а переднеприводную модификацию начали оснащать шестиступенчатым «роботом» EDC. Кроме того, вседорожник можно оснастить 100-сильным битопливным агрегатом, способным работать как на бензине, так и на сжиженном газе.
- Продажи рестайлингового Dacia Duster в Европе стартуют в сентябре. Отечественная версия кроссовера пережила серьёзное обновление в феврале нынешнего года. В нашей стране Дастер получил схожее оформление интерьера и также комплектуется четырьмя моторами (один из них дизельный), но двухпедальные версии оснащаются вариатором вместо «робота».
Какой Дастер симпатичнее — наш или европейский?
Конечно, наш!
Конечно, европейский
Слишком мало различий
Подождите
Новости загружаются