Новый Renault Duster для России рассекречен: 4 мотора и салон от Arkana

Компания Renault представила новое поколение популярного кроссовера Duster для россий­ского рынка. Помимо доработанной внешности и обновлённого интерьера вседорожник обзавёлся пере­смотренной моторной гаммой и получил новые электронные ассистенты.

• Со сменой поколений Renault Duster несколько подрос в габаритах: в длину кроссовер вытянулся на 4341 милли­метр (+26 милли­метров), а колёсная база увели­чилась до 2676 милли­метров (+3 милли­метра). Дорожный просвет новинки теперь 210 милли­метров (+5 милли­метров по сравнению с преды­дущим поколе­нием), при этом углы въезда и съезда составили 31 и 33 градуса соответ­ственно. Максимальный объём багажника — 1720 литров.

• Внешность Renault Duster радикально не изменилась. Вместе с тем кроссоверу доработали оформ­ление передней части (главным образом за счёт новых решётки радиатора и оптики), дополнили образ расширенными колёсными арками и массив­ными молдингами. Изменили силуэт за счёт более пологого ветрового стекла, а также снабдили свето­диодными задними фонарями с новой «подписью».

• Интерьер Renault Duster получил подогрева­емое рулевое колесо, более комфортные сиденья с удлинённой подушкой и более плотным наполни­телем, а также новый рычаг КПП и иной блок климат-контроля. Изменилось распо­ложение кнопок управления стекло­подъёмниками. В список медиа­оборудо­вания вошли система Easy Link с располо­женным независимо 8-дюймо­вым экраном, голосовым управле­нием и поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и сервисов Яндекса, камеры кругового обзора, а для задних пассажиров – два порта USB и подогрев дивана.

• Усилитель руля теперь электрический, а сама колонка получила регулировки по высоте и вылету. Медиасистема при этом может отображать некоторые данные, связанные с преодоле­нием бездорожья. Кроме того, кроссовер обзавёлся ассистентами старта на подъёме и спуска с горы, который работает при заблокиро­ванной межосевой муфте и позволяет спускаться со скоростью 5 км/ч, а двигатель можно запускать дистанционно.

• Renault официально подтвердила, что кроссовер получит 1,33-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с. и известный по кросс-купе Arkana. Для Дастера он сертифи­цирован под бензин АИ-92, заимел новый софт и будет агрегати­роваться с вариатором, которому также изменили настройки для работы в режиме с заблокиро­ванной межосевой муфтой. При этом вопреки ожиданиям двух­литровый атмосферный мотор на 143 л.с. кроссоверу сохранили, как и дизель­ный мотор объёмом 1,5 литра. Базовым по-прежнему будет 114-сильный бензиновый двигатель на 1,6 литра, хотя для полно­приводной моди­фикации этот мотор слегка доработали. Утвержда­ется, что сделано это ради сохранения прежнего уровня динамики, так как со сменой поколений Дастер прибавил в весе около 50 кило­граммов.

• Для всех моторов будут предлагать шестиступен­чатую механическую коробку, причём в каждом случае с оптимизиро­ванными передаточными числами. Система полного привода пере­ехала на кроссовер нового поколения с Дастера предыдущей генерации без изменений.

• Ранее компания Renault сообщала, что на фронтальном краш-тесте, проведённом по внутри­заводской методике, новый Duster для России заработал 14,55 баллов из 16 возможных.

• Цена прежнего Дастера стартовала с отметки в 912 000 рублей. Всего с момента начала произ­водства модели в нашей стране было продано более 450 тысяч экзем­пляров Дастера. Новое поколение появится в продаже в течение первого квартала 2021 года, но по какой цене — неизвестно, подроб­ности обещают обнародовать в конце февраля. Во втором квартале начнутся поставки новинки на рынки стран СНГ.

• С 2021 по 2025 год Renault планирует вывести на российский рынок пять высоко­локализо­ванных моделей, однако о каких именно моделях идёт речь, пока не уточняется.