Объёмы импорта легковых автомобилей китайского производства за период с января по май выросли почти втрое по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил врио главы ФТС Руслан Давыдов.
- Количественных показателей Руслан Давыдов не привёл, но при этом отметил, что рост импорта специальной техники и коммерческого транспорта даже опережает по темпам объёмы ввоза легковых автомобилей. Этот сегмент по его оценкам увеличился в восемь раз.
- Врио главы ФТС заявил также, что возможности для развития на российском рынке китайским производителям дали европейские бренды, покинувшие страну.
- В середине мая Китай был назван крупнейшим экспортёром автомобилей в мире. По итогам первого квартала местные производители отправили за пределы страны более миллиона автомобилей. При этом среди стран, куда поставлялся легковой транспорт, помимо России были упомянуты, к примеру, США, Япония, Германия и Южная Корея.
По оценкам АЕБ, на китайские бренды по итогам мая приходилось 38% российского авторынка, тогда как годом ранее их доля не превышала 7%. В последний месяц весны тройку наиболее популярных в России производителей составили Lada, Haval и Geely, а Great Wall показала рекордный 19-кратный рост продаж.
Рано или поздно все пересядем на «китайцев»?
А что, достойные автомобили
Не изменю отечественному автопрому
Подождите
Новости загружаются
