Главные штрафы и изменения осени: к чему готовиться водителям с 1 сентября

Осенью в силу вступают сразу несколько уже подписанных президентом автомобильных законов. Рассказываем, что точно ждёт водителей с 1 сентября 2025 года, какие изменения только планируют рассматривать в октябре и ноябре, а также какие штрафы чаще всего выписывают автомобилистам в осенний период.

Президент России Владимир Путин 31 июля подписал закон о новых штрафах за непропуск машин со спецсигналами. До конца лета водителей за игнорирование автомобилей с маячком синего цвета и спецсигналом штрафуют на 500 рублей, а за непропуск автомобиля со спецокраской и включённым спецсигналом — на сумму от 4500 до 7500 рублей, но наказание могут дополнить лишением прав на срок от 3 месяцев до года. 

А с 1 сентября, согласно обновлённой ст. 12.7 КоАП РФ, если водитель не пропустит автомобиль со специальными нанесёнными на него цветографическими схемами, надписями и обозначениями, а также с включённым звуковым сигналом и красно-синими или просто синими маячками (пожарные машины, скорая помощь и так далее), он получит штраф в размере от 7500 до 10 000 рублей или лишится прав на срок от шести месяцев до года. Такое же наказание грозит тем, кто не пропускает автомобили со спецсигналами, но без окраски (правительственные кортежи).   

Также в силу вступили новые поправки в ПДД, которые объясняют, как именно нужно пропускать спецтранспорт, чтобы не нарушить правила. Водители должны перестроиться на другую полосу или выполнить манёвр, освобождающий дорогу, но в рамках правил. Какой именно манёвр нужно выполнить, не уточняется. 

Обгонять или мешать транспорту с включёнными мигалками и спецсигналом нельзя, как и «двигаться в непосредственной близости от них по соседним полосам (рядам) движения с их скоростью движения». 

Ещё не стоит забывать, что в осень перекочевал повышенный 18 июля штраф за отказ от остановки по требованию инспектора — теперь он составляет от 7000 до 10 000 рублей. За повторное нарушение могут наказать десятью тысячами рублей или лишить прав на срок от четырёх до шести месяцев.

Президентом уже подписан закон о запрете навязывания дополнительных услуг в различных сферах, в том числе в автомобильной. Он начнёт действовать с 1 сентября 2025 года. Теперь «допы» будут продавать только с письменного согласия покупателя. Автоматически проставленные галочки в договоре при покупке уже не сработают — нужен будет отдельный документ. 

Если же покупателю всё-таки пришлось оплатить нежелаемые услуги, он вправе потребовать возврат денег. Их должны вернуть в течение трёх дней с момента предъявлений жалобы. Штраф за навязывание допуслуг для должностного лица составляет от 2000 до 4000 рублей, для юрлица — от 20 000 до 40 000 рублей. 

В отдельном материале мы подробно разобрали, как этот закон повлияет на продажи автомобилей и почему законодательный запрет «допов» не пугает дилеров.

Подписан и закон о повышении пошлин для автовладельцев. Так, сбор за выдачу ПТС вырастет с 800 до 1200 рублей, а за внесение изменений в этот документ — с 350 до 525 рублей. За выдачу бумажного свидетельства о регистрации ТС придётся отдать 1500 рублей (было 500), за пластиковый формат — 4500 рублей (было 1500). 

Получение водительских прав на пластиковом носителе в сентября будет стоить 4000 рублей вместо 2000, документ нового поколения подорожал с 3000 до 6000 рублей . Международные права теперь обойдутся в 3200 рублей (было 1600). 

Пошлину за свидетельство о допуске ТС к перевозке опасных грузов повысят до 2250 рублей с 1500, продление этого же документа — с 1000 до 1500 рублей. Выдача регистрационных знаков на машины теперь будет стоить 3000 рублей (было 2000), а металлический знак «Транзит» обойдётся в 2400 рублей вместо прежних 1600 (бумажный вариант в 300 рублей, а не в 200). 

Кроме того, появится новая пошлина в размере 500 рублей за внесение сведений в ЕАИСТО при оформлении диагностической карты. Также введут новый сбор для автошкол за выдачу заключения о соответствии учебно-материальной базы требованиям. 

Список медицинских противопоказаний к вождению будет обновлён 1 сентября 2025 года. Впервые он был утверждён ещё в 2014 году. После этого несколько раз менялся и пролонгировался. 

В перечень входят как физические, так и психические заболевания. Управлять автомобилем будет запрещено тем, у кого обнаружена шизофрения, депрессия, биполярное расстройство, эпилепсия, заболевания зрения, нарушение работы вестибулярного аппарата, а также расстройства, вызванные употреблением психоактивных веществ, наркотиков, алкоголя и других определённых медикаментов. 

Особое внимание в списке уделено таким заболеваниям, как фетишизм, вуайеризм, педофилия и другие расстройства, связанные с нарушениями психики. Эксперты предполагают, что они вошли в перечень из-за лекарств, назначаемых при таких диагнозах и влияющих на поведение.

Если у водителя будут обнаружены какие-либо заболевания из списка на диспансеризации, которую всем нужно проходить раз в десять лет, то права не продлят или вовсе аннулируют. Закон об отзыве документов из-за болезни также уже подписан президентом, но начнёт действовать с 1 марта 2027 года. 

Президентом уже подписаны изменения в закон о возможности судов отправлять на доработку документы с ошибками обратно в госорганы. Эта норма касается в том числе ГИБДД, куда будут возвращаться протоколы о нарушениях ПДД с неточностями. Закон фактически начал действовать 11 августа, но с учётом сроков выставления штрафов и сроков обжалования, его правоприменение начнётся только с осени. 

На устранение неточностей инспекторам будет дано три дня. Сейчас при наличии ошибок дело против водителя как правило закрывают, то есть освобождают его от наказания. Теперь автомобилисты смогут избежать штрафа, только если ГИБДД нарушит установленные сроки для исправления своих же неточностей. 

Самыми частыми ошибками в протоколах о штрафах за нарушения ПДД являются отсутствие подписи инспектора, неточность в дате или данных водителя, а также не указанные свидетели.  

Предложение сделать ОСАГО более дорогим для владельцев автомобилей старше 30 лет уже несколько раз озвучивал глава РСА Евгений Уфимцев. Эксперт считает, что такая мера поможет обновить российский автопарк.

По предварительным данным, рост стоимости произойдёт за счёт введения повышающего коэффициента, зависящего от возраста автомобиля. При этом водителям коллекционных машин, которые не используются каждый день, в РСА рекомендуют оформлять краткосрочный полис ОСАГО. 

Такое нововведение страховщики считают более гибким, чем повышенное налогообложение для старых машин. По данным Журнала Авто.ру, первое парламентское обсуждение предложения РСА пройдёт 6 октября. Авторы поправок в закон об ОСАГО рассчитывают, что новые нормы вступят в силу до конца года.

Ещё год назад Минтранс предложил повысить штрафы за неоплату проезда по платным дорогам. Согласно опубликованному документу, наказание для «зайцев» на федеральных трассах М-11 «Нева», М-12 «Восток», ЦКАД и на участках трассы М-4 «Дон» хотят увеличить с 1500 рублей до 10 000 рублей для легковых автомобилей. Для грузовиков и автобусов — с 5000 до 30 000 рублей. Сейчас законопроект находится уже на финальной стадии публичных обсуждений (подведение итогов), и в самое ближайшее время может отправиться на рассмотрение.

Также в конце мая был опубликован перечень поручений президента России по итогам прошедшего заседания президиума Госсовета РФ. В пункте 6 документа Владимир Путин поручил запустить камеры на фиксацию водителей без ОСАГО до 1 ноября 2025 года. Ответственными за это назначены премьер-министр Михаил Мишустин, глава МВД Владимир Колокольцев, а также глава Центробанка Эльвира Набиуллина. С высокой долей вероятности водителям стоит ждать запуска камер, фиксирующих отсутствие ОСАГО, уже этой осенью.

Буквально несколько недель назад глава Минпромторга Антон Алиханов объявил об увеличении скидок на автомобили по программам госкредитования. Когда именно это сделают и какой размер скидки ждёт россиян пока неизвестно. Но изменения в программу льготных автокредитов явно внесут до конца года. Минпромторг уже выделил на это дополнительные 10 миллиардов рублей.

Также в ведомстве объявили о намерении повысить утильсбор для физлиц, ввозящих машины с двигателем мощностью более 160 лошадиных сил для личного использования. Сейчас для них действуют льготные ставки — 3400 рублей для новых автомобилей и 5200 рублей для машин старше трёх лет. Точных данных, насколько именно увеличится «утиль», Антон Алиханов пока не называет, но эксперты считают, что ставки для физлиц и юрлиц просто уравняют. Не исключено, что предложение главы Минпромторга рассмотрят уже осенью.

В период межсезонья особенно важно следить за чистотой номерных знаков. Ведь за грязь на них можно попасть на штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ). По осени сотрудники ГИБДД не редко проводят рейды по этому нарушению. Согласно примечанию к ст. 12.2 КоАП РФ, читаемыми считаются номера, на которых отчётливо видны все цифры и буквы. Нечитаемыми — если на передних и задних номерах не читается минимум одна цифра или буква с расстояния 20 метров. При этом ночью правило действует только для задних знаков. Иногда, если грязь можно стереть прямо на месте остановки, водитель отделается лишь устным предупреждением от инспектора. 

Также наказать могут и за грязь на фарах. Как следует из ст. 12.5 КоАП РФ, езда с загрязнёнными световыми приборами карается штрафом в размере 500 рублей. Опять же, некоторые инспекторы лишь предупредят о важности очистки фар и не оштрафуют, если проблему можно устранить на месте.

С 1 сентября традиционно начинается учебный год у детей. Поэтому количество штрафов за неправильную перевозку маленьких пассажиров тоже увеличивается. С 26 июля 2025 года в ПДД внесены поправки, связанные с перевозкой детей в автомобилях. Теперь водители могут сажать ребёнка только в сертифицированное автокресло или бустер. Адаптеры, накладки и другие заменители удерживающих элементов использовать больше нельзя. В случае невыполнения требований водитель получить штраф в 3000 рублей в соответствие со ст. 12.3 КоАП РФ. Ребёнку до 7 лет можно ездить только в автокресле или бустере, для детей от 7 до 11 лет на заднем сиденье также можно использовать штатный ремень безопасности, если рост и вес ребёнка это позволяют.