Электромобили и гибриды BYD на новых платформах станут дешевле и дальнобойнее

В ближайшие три года китайская BYD Auto, специализирующаяся на плагин-гибридных и полностью электрических автомобилях, планирует существенно увеличить свою долю на рынке, потеснив конкурентов из числа производителей машин с традиционными ДВС. Как пишет CnEVPost, для этого компания готовит технологические платформы нового поколения, которые позволят одновременно снизить стоимость моделей для конечного потребителя и увеличить их дальность хода. Внедрение новых технологий должно начаться уже в 2024 году.

• Так, гибридная система BYD DM (Dual Mode), различные версии которой используются с 2008 года, перейдёт в пятое поколение. Её ориентированная на экономичность разновидность DM-i позволит новым гибридам тратить всего 2,9 литра топлива на 100 километров и проезжать с полностью заряженной батареей и полным баком около 2000 километров — примерно втрое больше, чем обычные бензиновые автомобили.

• Электромобильная архитектура BYD e-Platform, впервые запущенная в 2010 году, в 2024-м обновится с версии 3.0 до 4.0. Новую платформу будет отличать более высокая степень интеграции компонентов, жгутов проводки станет меньше — в результате себестоимость производства должна снизиться.

• По итогам 2023 года компания BYD уже стала крупнейшим в мире производителем автомобилей с зарядкой от сети, реализовав свыше 3 миллионов плагин-гибридов и электрокаров. Сразу после завершения китайских новогодних каникул она продолжила активное участие в «войне скидок», выведя на домашний рынок ряд моделей в исполнении Glory Edition с гораздо более низкими, чем в прошлом году, начальными ценами. К примеру, популярный седан Qin Plus DM-i подешевел сразу на 20 тысяч юаней, что сделало его доступнее бензиновых Toyota Corolla и Volkswagen Lavida.

Одной из ближайших новинок BYD для Китая должен стать длиннобазный Qin L. По предварительным данным, от младшего брата его будут отличать не только размеры и особенности дизайна, но и гибридная установка нового поколения.