Концерн BYD открыл в Китае приём заказов на электрические седан Han L и кроссовер Tang L, которые впервые были показаны ещё в январе. Сейчас помимо стартовых цен были названы недостающие технические характеристики. Новинки стали первыми электрокарами BYD с 1000-вольтовой архитектурой, которая, как пишет CarNewsChina, теоретически обеспечивает сверхбыструю зарядку, сопоставимую по скорости с заправкой топливного бака. Мощность электромоторов новинок — до 1101 л.с., цены стартуют с 270 тысяч юаней (37,8 тысячи долларов).
- Базовые версии седана и кроссовера будут заднеприводными и получат один мотор на двоих, способный развивать 680 л.с. Установка дополнительного двигателя на передней оси увеличит отдачу до 1101 силы. Самый мощный седан ускорится до 100 км/ч за 2,7 секунды, кроссовер потратит 3,6 секунды. Максимальная скорость новинок — 305 и 287 км/ч соответственно.
- Для седана подготовлена 83,2-киловаттная литий-железо-фосфатная батарея, с которой Han L проедет без подзарядки до 700 километров. Кроссовер получит аккумулятор на 100,5 кВт⋅ч и запас хода до 670 километров.
- Основным достоинством платформы Super E, на которой основаны электрокары, называют 1000-вольтовую архитектуру. По версии BYD, седан и кроссовер стали первыми в мире серийными батарейными машинами с такой технологией.
- Параллельно с новинками концерн представил первую в мире зарядную станцию мощностью 1000 кВт. Сочетание этих двух технологий обеспечит пополнение энергозапаса на пробег 400 километров всего за пять минут или около 2 километров в секунду. На практике станции с собственным названием Megawatt Flash Charger пока не применяются, но концерн обещает в будущем создать в Китае разветвлённую сеть таких зарядок.
В будущем BYD может дополнительно повысить скорость зарядки своих электрокаров. Концерн активно работает над технологией аккумуляторов с полностью твёрдым электролитом и обещает выпустить первые машины с такими батареями уже в 2027 году.
Нужны такие продвинутые электрокары в России?
Подождите
Новости загружаются
