Стартовали продажи 1306-сильного электрогиперкара BYD YangWang U9 за 236 тысяч долларов

Премиальный бренд YangWang компании BYD открыл продажи своей второй модели — электрического гиперкара U9. Четырёхмоторное купе с подъёмными дверьми и «танцующей» подвеской оценили в 1,68 миллиона юаней (236,4 тысячи долларов). Для оформления заказа необходимо внести депозит в 300 тысяч юаней (42,2 тысячи долларов), который нельзя будет вернуть в случае отказа от покупки.

• Габариты YangWang U9 — 4966x2029x1295 мм, расстояние между осями — 2900 мм. Снаряжённая масса электромобиля — 2475 кг. Из них 633 кг приходится на литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 80 киловатт-часов, которой должно хватать на 465 километров по циклу CLTC. Подобно некоторым моделям другого суббренда BYD, Denza, гиперкар можно заряжать от двух терминалов одновременно. 800-вольтовая архитектура поддерживает зарядный ток мощностью до 500 киловатт, с 30 до 80 процентов можно «заправиться» за 10 минут.

• Каждое из колёс гиперкара вращает отдельный 326-сильный электромотор. Суммарно они выдают 1306 л.с. и 1680 Нм. Разгон до первой сотни занимает 2,36 секунды.

• Фирменная технология BYD DiSus-X контролирует продольные, поперечные и вертикальные перемещения кузова. Это более совершенная версия гидропневматической системы DiSus-P, дебютировавшей на супервнедорожнике YangWang U8. Она предотвращает раскачки и клевки кузова, позволяет передвигаться на трёх колёсах, подпрыгивать на месте и «танцевать». Для демонстрации её возможностей в U9 существуют соответствующие пресеты, в том числе — для «танкового разворота».

• В салоне YangWang U9 установлены три экрана — по одному перед водителем и пассажиром и центральный с вертикальной ориентацией. Водительский интерфейс купе называется DiLink и работает на чипе совместной разработки BYD и Qualcomm. В оснащении заявлен набор ассистентов вождения DiPilot, включающий среди прочего автопарковщик.

• Среди китайских электромобилей основным конкурентом YangWang U9 может стать 1224-сильный GAC Aion Hyper SSR. Цены на последний начинаются с 1 286 000 юаней (181 тысяча долларов).

Следующей моделью YangWang должен стать седан U7. К настоящему времени известно, что он получит аналогичную четырёхмоторную установку, но батарея будет больше — на 135,5 киловатт-часа. Благодаря этому запас хода по циклу CLTC должен составить 800 километров.