Большой электроседан YangWang U7 сможет проезжать до 800 километров на одном заряде

Концерн BYD готовит к рыночному дебюту третью модель бренда YangWang — большой электрический седан U7. В рамках сертификационных мероприятий китайский Минпром раскрыл очередные подробности о новинке. В частности, стало известно, что её запас хода будет достигать 800 километров по циклу CLTC, пишет Car News China.

• YangWang U7 получит литий-железо-фосфатную батарею производства фирмы FinDreams, дочернего предприятия BYD. Её ёмкость составит 135,5 киловатт-часа, а вес — 903 кг, то есть почти треть всей снаряжённой массы автомобиля (3095 кг). Для сравнения, масса батареи Nio на 150 киловатт-часов — только 575 кг.

• Базовая версия седана сможет проезжать на одном заряде 720 километров. Ещё 80 км позволят добавить опциональное аэродинамическое оперение и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида: при их установке коэффициент лобового сопротивления составит 0,195 — как у седана Xiaomi SU7.

• YangWang U7 построен на платформе e⁴, также известной как YiSiFang. Габариты седана — 5265x1998x1517 мм, колёсная база — 3160 мм. Таким образом, китайская четырёхдверка на 42 мм длиннее и на 70 мм шире конкурирующего лифтбека Mercedes-Benz EQS, но при этом проигрывает последнему 50 мм в расстоянии между осями. Салон с тремя экранами может быть четырёх- или пятиместным.

• Как и в случае с купе U9, силовая установка U7 включает четыре электромотора, каждый из которых имеет пиковую мощность 326 л.с., что даёт совокупную отдачу в 1306 л.с. — больше, чем у топовой Tesla Model S Plaid. Максимальную скорость ограничили отметкой в 270 км/ч.

Первой моделью марки YangWang, поступившей в продажу в прошлом году, стал внедорожник U8 с гибридной силовой установкой, в которой также задействовано четыре электромотора. Ранее сообщалось, что седан тоже получит несколько версий, в том числе — с ДВС-генератором и плагин-гибридную. Помимо U7 и U9 компания планирует вывести на рынок некий кроссовер, пока безымянный.