В Китае назвали цены на супердальнобойный электроседан Yangwang U7

Концерн BYD представил модернизированную версию премиального седана U7 из линейки Yangwang. Её основным отличием стало применение новых батарей Blade 2.0, за счёт которых удалось серьёзно увеличить запас хода: электроверсия проедет, к примеру, 1006 километров. Оценили новинку в диапазоне от 658 до 888 тысяч юаней (от 7,5 до 10 миллионов рублей).

• Две самые доступные модификации Yangwang U7 имеют гибридную силовую установку, три топовых — полностью электрические. Они несколько отличаются габаритами. Если бензоэлектрический седан имеет размеры 5360х2000х1515 миллиметров при 3,2-метровой колёсной базе, то электрокар чуть компактнее — 5265х1998х1517 миллиметров и 3160 миллиметров между осями.
• Во всех случаях U7 оснащается четырьмя тяговыми электромоторами, которые на батарейной версии развивают 1306 л.с., на гибридной — 1360 сил при общем количестве тяги 1680 Нм. Гибрид располагает также двухлитровым оппозитным двигателем на роли генератора. До 100 км/ч обе версии ускорятся за 2,9 секунды при 300 км/ч максималки.
• Ёмкость батареи Blade 2.0 на гибридной версии составила 52,4 кВт⋅ч, у электрокара уже 150 кВт⋅ч. Заявленный запас хода на электротяге составляет 300 и 1006 километров, однако при подключении ДВС гибридный седан проедет в общей сложности 1100 километров. На официальном сайте для электрокара указано время перезаряда аккумулятора с 10 до 97% за 24 минуты, но при подключении к источнику тока на 640 киловатт. При этом ранее сообщалось, что BYD адаптировал батарею Blade 2.0 к гораздо более мощным зарядным станциям, и применение 1500-киловаттного тока сократит время зарядки в том же диапазоне до 9 минут.

Концерн также представил свою новую зарядную станцию Т-образной конструкции, которая будет обеспечивать сверхмощный ток. До конца нынешнего года BYD рассчитывает нарастить сеть таких станций в КНР до 20 тысяч точек.