Компания BMW объявила о расширении моторной гаммы двух уже продающихся в Европе электрических моделей. Небольшое кросс-купе iX2 обзавелось базовой одномоторной модификацией, а у седана i5 появилась промежуточная полноприводная версия. Обе новинки выйдут на рынок уже в марте нынешнего года.
- На этапе премьеры нового поколения седана 5 серии для него предложили две электрические силовые установки — базовую и флагманскую. Сейчас появляется третья, с которой четырёхдверка обзаведётся индексом i5 xDrive40. Такую «пятёрку» укомплектуют парой электромоторов на 394 л.с. и 590 Нм, что позволит ускоряться до 100 км/ч за 5,4 секунды. Максимальная скорость новинки — 215 км/ч.
- Аккумулятор у новой i5 такой же, как и у остальных электроседанов, — полезной ёмкостью 81,2 кВт⋅ч. Заявленный запас хода электрокара в зависимости от цикла движения составляет от 463 до 538 километров.
- Самая доступная модификация BMW iX2 получила передний привод: ей сохранили 204-сильный двигатель. Разгон до 100 км/ч займёт у кросс-купе 8,6 секунды с максимальной скоростью 170 км/ч. Аккумулятор в этом случае также позаимствован у уже продающейся версии iX2, но запас хода увеличился примерно на 25 километров и составит от 439 до 478 километров.
В сентябре прошлого года аналогичный одномоторный вариант получил кроссовер iX1 с более традиционным кузовом. Примечательно, что для него при тех же батарее и двигателе заявлен чуть меньший запас хода.
Переплатить за полный привод для электрокара или хватит одного мотора?
Вполне достаточно, можно и сэкономить
Полный привод есть полный привод
Подождите
Новости загружаются
