«150 раз пожалел» и «Триангл после Michelin Pilot Sport»: что ещё говорят о китайских шинах реальные пользователи

Triangle

На Триангле А/Т 292 езжу второй сезон, резина нравится: бездорожье, асфальт — всё на должном уровне, рекомендую!

***

Поставил Triangle TR292 на Outlander III, откатал тысяч 20, ездил в том числе на дальние расстояния (с Южного Урала в Дагестан и там по местным шхерам). Вроде всё норм пока, шумные в меру для этого класса резины, не напрягает. В дождь пойдёт, на грунте тоже ничего, но в относительно сильную грязь не лазил ещё. Короче, рекомендую.

***

Пятый сезон на Триангл 16" на Антаре 2,2. 90 процентов пробега — трасса М1. Всё устраивает. НЕ ЗИМНИЕ! У меня 3 комплекта резины. В шипы переобуваюсь, когда в Москве снега по ступицу. Снимаю в феврале. Терпеть ненавижу шипы по сухому асфальту.

_{Triangle TR292}

Maxxis

Был опыт езды на летней Максис, купил вынуждено — в тот момент после переезда был стеснён в средствах. Редкостное барахло: абсолютное отсутствие держака и в поперечном, и в продольном направлении, как по суху, так и по влажному, жёсткая шумная. После неё поставил Пирелли — это просто небо и земля. Сразу ясно, что шины делали люди, знающие толк: отличные сцепные свойства, комфортные и крепкие, ещё и экономии топлива способствовали.

Также были Кумхо зимние, сделанные в Китае — очень средненькие. Главные претензии — тормозные свойства по мокрому и сцепные свойства на льду, заменил в итоге тоже на Пирелли, притом центральноевропейского типа: на порядок лучше во всех параметрах. В целом отношения к китайским шинами негативное. Ныне летние у меня Континенталь, а зимние Гудьир — отличные шины, всем советую покупать по возможности шины именитых брендов. Китайцам до них далеко, увы.

Triangle

На Triangle TE307 езжу, только хорошие впечатления! Ничем не отличаются от разбитых Контиков.

_{Triangle ReliaXTouring TE307}

Goform

Эксплуатировал Goform, зимнюю липучку. Отличная резина, проехала несколько сезонов (пробеги небольшие), износ был на треть. Продал. Летний Goform эксплутирую до сих пор — также прекрасная резина.

_{Goform W705}

Triangle

Поставил Триангл на Кайен после Michelin Pilot Sport, впечатления положительные — машина едет мягче, балансировка в норме, на скорости 180 км/ч дорогу держит чётко.  Разница в ценнике — 14к против 44к за баллон!

***

Не понимаю людей, которые на Порше ставят «китай» и нахваливают. Не надо делать рекламу. От безысходности все покупают «китай». Я конечно подрастратился, когда покупал себе Hankook, чисто кореец. Но безопасность того стоит.

Goodride

Приобрёл в апреле Goodride SU318 h/t 225/55/18 на Аутлендер, проехал около 3000 километров. Впечатление: резина отличная, в поворотах как влитая, с поворота не сносит, трещины проходит мягко, в салоне (вообще не ожидал) — тишина. На грунтовке после дождя гребёт отлично, в некоторых случаях даже второй мост не подключался, про износ ничего сказать не могу, так как мало ещё проехал. На вид — без изменений. Покупать или нет — решать вам, а так резина по ощущениям не хуже Континенталя. Советую.

_{Goodride SU318 H/T}

Triangle

Купил одну из машин на Triangle — очень понравилась! Тихая, отлично держит дорогу и практически не стирается: за год езды на одном комплекте (у нас нет снега) протектор практически не износился.

***

Купил машину с резиной Триангл лето, откатал 3 сезона — износа почти нет, хотя езжу много. Но резина стала очень жёсткой, задубела — заменил на Ханкук.

BARS

Езжу на узбекско-китайских колёсах Bars. Отъездил 2 сезона. Хорошая резина.

Triangle

Triangle TR259 четвёртый сезон и прекрасно, зима Максис — шесть сезонов, все шипы на месте. Все устраивает на 100%.

_{Triangle TR259}

Triangle

Не понимаю почему все хвалят Триангл? У меня стояли Triangle SnowLion зимние. Откровенно говоря, страшно было на них тормозить, машину постоянно тащило и пробуксовка на снегу. Не мог больше рисковать, тем более, жена жаловалась, и купил зимнюю Toyo. Теперь мне не страшно ездить, держит дорогу идеально и тормозит хорошо.

***

На зимних шинах Триангле езжу с 2012 года! Авто — Митсубиси Паджеро, L200, УАЗ Патриот, УАЗ-31514. На всех моих автомобилях ни одного нарекания! Раньше использовал Бриджистоун и Йокогаму. Уверяю, разница только в цене за бренд!

_{Triangle SnowLion TR777}

Boto

Год назад взял китайские зимние шины Boto WD69 (липучки, по рисунку похожи на Бриджстоун). Ровные. Тихие. На Киа Оптиме откатал всю зиму. Зацеп отличный (не гонщик). С ними и продал. Другие марки не использовал пока. Но уверен, что при ценах на европейские, будем ездить на корейских и китайских.

_{Boto WD69 IceKnight}

Sailun

Sailun Artrezzo Elite 205/60R16 96V, езжу второй сезон. Пробег шин 12000 километров — полёт нормальный. Автомобиль Honda Stepwagon второго поколения, шинами доволен...очень тихие, как будто бы машине легче на них.

***

Поставил Sailun Artezzo Elite на свой седан взамен Pirelli Cinturato P1 — небо и земля! Sailun однозначно мягче и тише, комфортнее и устойчив на мокрой и очень мокрой дороге. Но езжу пока месяц. Возможно, мнение и поменяется, но пока 9 баллов из 10 точно даю Sailun. Pirelli на его фоне 6 из 10.

_{Sailun Artrezzo Elite}

Roadcruza

Езжу на ROADCRUZA RA1100 всесезонно. Ещё и на покатушки умудряюсь сгонять. Предсказуема, и это жирнейший плюс. Из минусов — при скольжениях по асфальту очень быстро ее стёсывает. Но если ездить повседнев, звёзд с неба хватать не будет, но что зимой, что летом не будет неожиданных срывов. Она просто АТ. По грязюке тоже норм.

***

А я уже 150 раз пожалел, что купил «кукурузу»... на Триангл было лучше на порядок! Только по грязи, в остальном — аквазанос, а по снегу или льду неминуемая лютая смерть...

_{Roadcruza RA1100}

Triangle

Я никогда раньше не покупал резину Триангл, а теперь куплю по комплекту на зиму и лето. Шины от народа! Хоть на хорошем шиномонтаже мне и советовали именно Триангл из китайских не брать…