Шины Triangle: мнения реальных пользователей китайских покрышек

У меня стоят Triangle Effex на Октавии. Шины — пушка, брал 225/45R17 за 25 [тысяч рублей — прим. редакции] комплект. Великолепные, доволен как слон. Хорошая копия Пилоту Спорт 4. Мягкие, но при этом держак хороший в сухую погоду, не сносит ни разу. Но говорят будут стираться быстро, заодно посмотрим.

_{Triangle EffeXSport TH202}

Ехал из Владивостока в Питер в июле 2021 г. на Мазда Бианте, резина Триангл — новая, установил перед поездкой. На всём пути нигде не подвела, по приезду в Питер замерил износ — стёр от 0,5 до 1 мм, судя по индикатору. Пользуемся колёсами до сих пор, думаю, ещё сезона 2 отходят.

Поставил Триангл на Кайен после Michelin Pilot Sport, впечатления положительные — машина едет мягче, балансировка в норме, на скорости 180 км/ч дорогу держит чётко.  Разница в ценнике — 14к против 44к за баллон!

На шинах Triangle TR292 езжу уже четвёртый сезон, очень крепкие, износ минимальный. При установке на диски отлично отбалансировались, буквально от 5 до 20 грамм. Машина — Шеви Нива.

_{Triangle TR292}

В 2020 году на Дальнем Востоке покупал новый комплект Triangle — без шипов, зимние. Езжу до сегодня круглый год — износ слабый. Зимой не дубеют. Шумноваты, но в этом и вина больших и тонких стёкол моего авто. Я брал комплект за 10 000 рублей, японские новые стоили 17 000 рублей. Бриджстоун меня раздражали, после них Йокогама была прям райским удовольствием. Триангл — тоже очень хороши. Не собираюсь менять, думаю ещё года 3 откатают точно. Каждый сезон или раз в 5000 км меняю колёса осями, чтобы износ был минимальный.

Купил машину с резиной Триангл лето, откатал 3 сезона — износа почти нет, хотя езжу много. Резина стала очень жёсткой, задубела — заменил на Ханкук.

Поставил Triangle TR292 на Outlander III, откатал тысяч 20, ездил в т.ч. на дальние расстояния (с Южного Урала в Дагестан и там по местным шхерам). Вроде всё норм пока, шумные в меру для этого класса резины, не напрягает. В дождь пойдёт, на грунте тоже ничего, но в относительно сильную грязь не лазил ещё. Короче, рекомендую.

_{Triangle TR292}

Купил одну из машин на Triangle — очень понравилась! Тихая, отлично держит дорогу и практически не стирается: за год езды на одном комплекте (у нас нет снега) протектор практически не износился.

Не понимаю почему все хвалят Триангл? У меня стояли Triangle SnowLion зимние. Откровенно говоря, страшно было на них тормозить, машину постоянно тащило и пробуксовка на снегу. Не мог больше рисковать, тем более что жена жаловалась, и купил зимнюю Toyo. Теперь мне не страшно ездить, держит дорогу идеально и тормозит хорошо.

_{Triangle SnowLion TR777}

Я никогда раньше не покупал резину Триангл, а теперь куплю по комплекту на зиму и лето. Шины от народа! Хоть на хорошем шиномонтаже мне и советовали именно Триангл из китайских не брать…

На Triangle TE307 езжу, только хорошие впечатления! Ничем не отличаются от разбитых Контиков.

_{Tirangle ReliaXTouring TE307}

Живу в Магадане, Триангл на третьей зиме весь в трещинах, хотя протектор ещё нормальный. На второй машине Бриджстоун Близак 13-летний — ни одной трещины. И в мороз реально мягче китайских.

Пятый сезон на Триангл 16 " осенне-рановесенние на Антаре 2,2. Пробег 90% трасса М1. Всё устраивает. НЕ ЗИМНИЕ! У меня 3 комплекта резины. В шипы переобуваюсь, когда в Москве снега под ступицу. Снимаю в феврале. Терпеть ненавижу шипы по сухому асфальту.

Triangle 777 Snow Lion. Езжу на втором комплекте. Первый прошёл тысяч 60, подизносился... Вообще, первый год по снегу, льду — хорошо. Второй сезон хуже, третий — «на 3 с минусом». Но ездить вполне можно. Не хуже б/у японской, на которой много ездил, да и явно свежее.

Triangle SnowLion TR777

На зимних шинах Триангле езжу с 2012 г.! Авто — Митсубиси Паджеро, L200, УАЗ Патриот, УАЗ-31514. На всех моих автомобилях ни одного нарекания! Раньше использовал Бриджистоун и Йокогаму — уверяю, разница только в цене за бренд!