Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Передумал продавать своего друга так как поменялись планы
После долгого простоя на пробеге 331000 тысяч км решил сделать диагностику подвески да и так проверить что и как Рекомендация следуйшая Шаровые левая+правая Рулевые наконечники левая+праваяЗадняя ступица левая+правая ну и плюсом все направляющие супортовНу и после всех этих процедур заехал на развал схождениеИтог такойСтупица Мастеркит 4900₽ за сторонуНаконечник TRW 2000₽ за сторонуШаровые TRW 2200₽ за сторонуНаправляющие суппортов задние 500₽ за сторонуШины новые 7089₽ за штукуНаправляющие суппортов передние 600₽ за сторону Развал схождение 2750₽ делал все сам своими руками Ну и плюс сервис самообслуживания 7000₽
Ещё 1 фото
20 лет эксплуатации: что стало с порогами Fiat Ducato?
У коммерческих фургонов, которые годами пашут в любую погоду, пороги и низы дверей - самые уязвимые места. Кстати, почти 75% всех автодомов в Европе строят именно на базе Ducato. Настоящий король путешествий!Fiat Ducato 2004 года поступил в сервис AutoNew с серьёзно повреждёнными участками порогов.Ремонт таких элементов начинается с демонтажа повреждённого металла и полной зачистки ржавых участков короба порога. Далее установили новые ремкомплекты порогов.Параллельно восстановили низы водительской, боковой и задних распашных дверей, а также зачистили и подварили передние арки и нижние боковые панели - на фото отлично видно, как сильно им досталось от дорожного пескоструя. В финале обработали кузов антикором и полностью покрасилиПосле этого выполнили стандартные этапы кузовной подготовки: обработка сварных швов, герметизация соединений. Обработали кузов антикором и полностью покрасили.В результате - восстановленный кузов без следов прежних повреждений.Как вам результат?
Ещё 11 фото
Форд транзит 2.4 установка грм по зубам , с/ без приспособления
На моторе 2,4 цепь обычно ставится по маховику, но как поставить без маховика.Первый способ приспособление, установка цепи по болтам шкива коленвала,Но когда ничего нет, а надо. Такого не найти на просторах интернета.Я искал. Кому надо, тот по фото всё увидит.По метке выпускного распредвала между 23ем и 24ом звеном зуб напротив болта торекса. Но цепь можно чуть левее и правее поэтому с метки цепи на тнвд 16е звено, цепляет первый зуб звезды колена.13 зуб напротив болта успокоителя.По звездам распредвалов прорези ровно по центру становятся, при натянутой цепи.Еще кому в мм тоже фото смотрите.Всем удачи
Потерял единственный чип-ключ от Porsche или BMW - что делать?
Представьте: вы идете к своему BMW или Porsche Cayenne и вдруг обнаруживаете, что единственного ключа нет! Как быть? Еще пару лет назад эта проблема решалась звонком официальному дилеру.Сегодня, в 2026 году, потеря последнего чип-ключа от немецкого премиума — это не просто бытовая неприятность. Это завязка для финансового триллера.Официальный дилер: «Мы сочувствуем, но ничем не поможем»Первая мысль владельца свежей BMW или Porsche — набрать дилера. И там вам вежливо откажут.Дело в том, что немецкие концерны полностью заблокировали российским центрам доступ к своим заводским серверам. Раньше процедура была простой: дилер отправлял запрос в Германию по VIN-номеру, завод вытачивал ключ, прошивал под конкретную машину и присылал в РФ.Сегодня заказать оригинальный ключ через официальные каналы невозможно физически. Дилерские сканеры лишены онлайн-прав, а без подключения к Мюнхену или Штутгарту «привязать» новый чип к современной системе безопасности (например, BMW Comfort Access последних поколений) официалы просто не могут.Максимум, что вам предложат — замену всей цепочки дорогостоящих блоков управления (б/у или привезенных по параллельному импорту) за миллионы рублей.Шаг 1: Аварийное вскрытие. Осторожно, «медвежатники»!Машина закрыта, ключей нет, внутри остался важный рабочий ноутбук или документы. Что делать?Интернет завален объявлениями «Вскрытие авто за 1500 рублей». Не вздумайте звонить по первому попавшемуся номеру. К вам приедет мастер с монтировкой и пневмоподушкой, который погнет рамку двери, поцарапает краску или разобьет стекло.Для Porsche и BMW нужны специалисты с профессиональными декодерами, которые открывают замок через личинку за пару минут без единой царапины.• Цена вопроса: от 7 000 до 20 000 рублей в зависимости от сложности замка и времени суток.Шаг 2: Эвакуация в «подпольную лабораторию»Просто открыть дверь мало — машина не заведется. Вам нужен эвакуатор, причем не обычный, а с манипулятором или подкатными тележками, так как заблокированную коробку-автомат современных «немцев» невозможно перевести в нейтраль без частичной разборки салона.• Цена вопроса: от 8 000 рублей по городу.Машину везут не к дилеру, а к так называемым «электронщикам» — парням в неприметных боксах, чье оборудование стоит как хорошая однокомнатная квартира.Шаг 3: Хирургия блоков и обход защитыВ 2026 году прописать ключ при полной утере — это высокотехнологичная спецоперация.Чтобы обмануть защиту, мастерам приходится демонтировать блок управления (например, блок CAS или BDC у BMW). Его несут на стол, подключают к программаторам, буквально «выпаивают» микросхемы памяти или подключаются к текстолитовой плате иглами.С помощью серого софта инженеры считывают секретный код синхронизации (ISN-код) двигателя и противоугонной системы. Только после этого чистая «болванка» ключа кодируется под ваш автомобиль.• Сроки: от 5 часов до 3 дней, если система защиты очень свежая.Итоговый чек: сколько стоит потеря внимания?Цены на дубликаты и восстановление ключей в 2026 году бьют рекорды из-за дефицита качественных чипов и усложнения софта.Аварийное вскрытие без повреждений 7 000 – 15 000 ₽Сложная эвакуация (манипулятор) 8 000 – 15 000 ₽Китайский дубликат ключа (качество OEM) 25 000 – 45 000 ₽Оригинальный ключ (привезенный сложным импортом) 70 000 – 130 000 ₽ Интеллектуальный ключ с дисплеем (BMW Display Key) от 160 000 ₽Работа по программированию при полной утере 40 000 – 90 000 ₽Итоговый бюджет: от 80 000 до 250 000+ рублей.Важный нюанс: обязательно требуйте от мастеров, чтобы они программно удалили потерянный ключ из памяти машины. Иначе, если ваш ключ кто-то нашел на парковке, он сможет спокойно открыть и угнать ваш автомобиль, а страховая компания откажет в выплате по КАСКО, так как вы не сможете предъявить полный комплект ключей!Главный совет, который сэкономит вам кучу денегЕсли вы читаете этот текст, и у вас на руках остался последний единственный ключ от вашей машины — отложите все дела. Сделайте дубликат прямо сегодня.Пока у мастеров есть рабочий оригинал, им не нужно вскрывать машину, снимать блоки и «хакать» систему. Копирование ключа при наличии оригинала обходится в 3–4 раза дешевле и занимает всего 30 минут времени. Предусмотрительность - лучшая инвестиция в ваше спокойствие!
Спаси свою рабочую лошадку!
- Михалыч, глянь, там опять этот Транзит приехал. Пороги в труху, пальцем тыкаешь - сыпется. Будем варить или ну его? - А куда деваться? Он на нем каждый день по две тонны возит. Рама лопнет на первой кочке, если кузов жесткость потеряет.Ремонт коммерческого транспорта должен быть быстрым, ведь каждый день простоя - это потеря денег. При этом сквозная коррозия порогов, арок или лонжеронов на фургонах опасна: кузов теряет жесткость, а от постоянных перегрузок его начинает вести. В итоге может перекашивать двери (они перестают закрываться), а на раме появляются трещины.Чтобы ускорить ремонт и сохранить заводскую геометрию кузова, используйте готовые кузовные ремкомплекты. Детали изготавливаются по оригинальным лекалам разных моделей.Изготавливаются кузовные элементы на самые ходовые рабочие машины: Mercedes Sprinter, Ford Transit, VW Transporter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и другие популярные модели.
Ещё 1 фото
Ремонт порога на коммерческом транспорте - Ford Transit VII
Несмотря на репутацию "рабочей лошадки", железо у MK7 любит цвести быстрее, чем водитель пьет кофе. Пороги, арки и низы дверей — их главная боль.Конструкция авто изобилует нахлестами панелей и закрытыми коробами, где скапливается конденсат и грязь. Влага не выветривается и начинает разъедать металл изнутри.Плюс ко всему, заводская обработка часто оказывается поверхностной. Оцинковка если и присутствует, то тонким слоем и не на всех элементах... Наиболее уязвимые зоны (сварные швы, пороги) защищены недостаточно.Производитель рассчитывает ресурс коммерческого авто на несколько лет, но на деле, давайте будем честны, такие машины работают десятилетиями. Почему бы и нет? Если ТС выполняет свою главную задачу — ехать.Для коммерческого транспорта «возраст» — понятие относительное: пока агрегаты тянут, а рама держит груз, машина остается в строю. Однако со временем состояние кузова из вопроса эстетики превращается в вопрос безопасности: гнилые пороги не держат удар и нарушают геометрию всей конструкции.Вернуть кузову заводскую прочность РЕАЛЬНО. А качество ремонта зависит от качества каждого отдельного этапа и исходного состояния кузова. Даже слишком ржавую машину можно переварить - было бы желание, а опыт других мастеров поможет.
Как менял фильтр на кольте
Всем привет я расскажу как я заменил фильтр на своем кольт Для начала расскажу зачем вообще этот фильтр менять Салонный фильтр в авто это маленькая, но важная деталь, с помощью её в машине чистый и свежий воздух.Фильтр задерживает пыль и не приятные запахи если салонный фильтр будет загрязнен, то в машине будет стоять не приятный запах. Как и у меня Зачем менять разобрались но как его заменить?Для замены мне понадобилось отвертка и собственно сам фильтр, Я открыл бардачок и нашел то ли винты то ли саморезы по бокам открутив их я добрался до фильтра вынув бардачок фильтр был сверху заменил и собрал.#пишудляБЖ
Гранта ФЛ_лифтбек_2020. Не работающие габариты(с лева), отсутствие подсветки центральной консоли, кнопок управления стеклоподъемников и отсутствие подсветки номерных знаков. Возможно совет кому-то поможет. Пол машины разобрали пока нашли КЗ.КЗ было в поводке из двух проводов от патрона лампы ДХО_Габариты, который потом уходит в общий жгут, короче провода там ,,спеклись", друг с другом и коротили.
Ещё 2 фото
Не работает ABS на Mercedes Sprinter 2018
Приехал Mercedes‑Benz Sprinter 2018 на ремонт. Со слов клиента: ABS не работает.Обычно в таких случаях пугают заменой блока, но сначала важно сделать нормальную диагностику — часто ремонт решает проблему.По диагностике:Зафиксированы многочисленные ошибки по отсутствию связи (все на фото — ошибок слишком много для перечисления).Результат:В Exact‑Lab выполнили ремонт блока ABS — успешно. После ремонта: ошибок на панели нет, система работает штатно.Стоимость:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽ Снятие/установка блока — 5 000 ₽Удобно:Можно привезти блок в снятом состоянии (подходит, если машина не на ходу или хотите сэкономить время).Гарантия: 1 годФото в публикации:панель приборов до ремонта (ошибки) фото со сканера (ошибки) фото блока ABS панель приборов после ремонта (без ошибок)Если на Sprinter пропал ABS — напишите, подскажем, можно ли восстановить ваш блок и как быстрее передать его в ремонт.
Ещё 4 фото
Skoda Praktik: как убрать ржавчину с белого кузова? ⬇️
Skoda Praktik - фургон, созданный на базе Skoda Roomster. Выпускался он в Чехии с 2007 по 2015 год и предназначался для коммерческих целей.Автомобиль добился успеха в Европе, но не в России: реализовать удалось около 10 тысяч моделей. Они продавались с 2007 до 2009-го, а затем поставки прекратились: массовому покупателю машина, ориентированная на коммерческий сегмент, оказалась неинтересна.Тем не менее у нее были свои неоспоримые достоинства: эргономичный салон, хорошая управляемость и маневренность, низкий расход топлива. И, как выяснилось спустя 10 лет, неплохая сопротивляемость коррозии.Поступившая белая Skoda Praktik, конечно, требовала внимания к порогам, аркам и дверям, но на металлолом явно не собиралась. Мы такое жизнелюбие ценим!С помощью кузовных деталей были восстановлены внешние и внутренние элементы короба: пороги, усилители и соединители. Кстати, для ремонта порогов Skoda Praktik потребовался только полупрофиль: ржавчина не успела добраться до салона. Давайте вместе поаплодируем качеству Skoda!Двери и стойки очистили и восстановили, и Skoda Praktik в родном белом цвете поехала наматывать километры по Санкт-Петербургу.📌 Кстати, угадаете, ее пробег?