Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Искусственный интеллект - теперь и на СТО
У колористов отбирают работу. На этот раз - искусственный интеллект.Позиция “ИИ - враг разумного человека” стала как будто негласным общепринятым правилом. Люди ругают ИИ-разработки, ИИ-картинки, ИИ-тексты - и это вполне понятно.Критикуют обычно низкокачественные продукты: портреты от нейросети с эффектом зловещей долины, музыку в духе AI-шансона, быстрые неточные ответы от браузерных помощников, которые больше путают, чем помогают.Вам не страшно? Нам вот страшноНо что, если обратить внимание на серьезные продукты с использованием ИИ, а не на картинки с шестипалыми людьми?Сегодня поговорим о том, как искусственный интеллект применяется в кузовном деле. О том, как искусственный интеллект влияет на автомобильную сферу в целом, мы уже рассказывали.Начнем не с туманных перспектив, а с уже существующих программ в сфере колористики.Цифровые инструменты для подбора цвета начали менять подход к подбору автоэмалей. Такой софт, заменяющий традиционный многошаговый подход, не только ускоряет процесс работы колориста, но и сохраняет в базе всю информацию, чтобы упростить подбор краски на будущее.Цифровые инструменты, которые используют колористы, призваны автоматизировать процесс подбора краски внутри одной системы:1) спектрофотометр считывает код цвета с кузова автомобиля;2) программа ищет максимально близкую формулу в облачной базе данных производителя;3) алгоритм коррекции меняет формулу под конкретный износ или выцветание краски.Цифровые помощники могут анализировать взаимодействие материалов, точно высчитывать любые пропорции и подбирать рецепты проблемных многослойных цветов.📌 С некоторыми простыми на вид цветами бывает ой как не просто. Угадаете, что за цвет у этой Skoda Praktik?Если использовать универсальное оборудование - например, некоторые спектрофотометры, которые могут работать с разным ПО - можно выбирать разные программы для подбора и корректировки цветов. Но при замере эти спектрофотометры всегда соотносят данные с конкретной библиотекой формул выбранного бренда.Для сложных случаев существуют таблицы перевода, которые помогают найти аналог цвета одного бренда в линейке другого, но они не смешивают их компоненты, а лишь предлагают альтернативную формулу из таких же пигментов другого производителя.Система рассчитывает компоненты и следит за их расходом - если в рецепте чего-то не хватает, колорист об этом узнает. Автоматически в программе списываются все использованные материалы - это позволяет упростить учет.Все процессы цифровых помощников построены так, чтобы экономить время колориста. Не нужно вести бумажные записи, использовать несколько разных программ и архивов, тем более - калькулятор и ворох бумажек.Так, что, получается, Добби свободен?..Важный нюансНесмотря на все возможности ИИ, такие программы не заменяют специалиста. Цифровой помощник - это именно помощник: он рассчитает пропорции, упростит учет материалов, исключит человеческий фактор, но не сделает больше колориста. Именно колорист контролирует каждый этап работ и отвечает за результат покраски.ИИ не видит освещение, а спектрофотометр не знает, как краска поведет себя под диодным фонарем, на солнце или в боксе. Это знает только колорист.ИИ выдает усредненную формулу, но только опытный колорист понимает: “Этот маляр красит темнее, значит, надо чуть осветлить формулу на входе”.Именно человек делает переход и подгоняет краску под реальное состояние авто, а не под заводской вид.В конце концов, даже точнейший расчет формул не заменит профессионального взгляда на результат. Проще говоря - без колористов существование ИИ-помощников бессмысленно.Так что вряд ли программа отберет работу специалиста. А вот помочь точно сможет!
Ещё 4 фото
Skoda Praktik: как убрать ржавчину с белого кузова? ⬇️
Skoda Praktik - фургон, созданный на базе Skoda Roomster. Выпускался он в Чехии с 2007 по 2015 год и предназначался для коммерческих целей.Автомобиль добился успеха в Европе, но не в России: реализовать удалось около 10 тысяч моделей. Они продавались с 2007 до 2009-го, а затем поставки прекратились: массовому покупателю машина, ориентированная на коммерческий сегмент, оказалась неинтересна.Тем не менее у нее были свои неоспоримые достоинства: эргономичный салон, хорошая управляемость и маневренность, низкий расход топлива. И, как выяснилось спустя 10 лет, неплохая сопротивляемость коррозии.Поступившая белая Skoda Praktik, конечно, требовала внимания к порогам, аркам и дверям, но на металлолом явно не собиралась. Мы такое жизнелюбие ценим!С помощью кузовных деталей были восстановлены внешние и внутренние элементы короба: пороги, усилители и соединители. Кстати, для ремонта порогов Skoda Praktik потребовался только полупрофиль: ржавчина не успела добраться до салона. Давайте вместе поаплодируем качеству Skoda!Двери и стойки очистили и восстановили, и Skoda Praktik в родном белом цвете поехала наматывать километры по Санкт-Петербургу.📌 Кстати, угадаете, ее пробег?
Ещё 4 фото
История ремонта Skoda Praktik
Британские ученые выяснили, кто игнорирует коррозию на кузове, тот ездит с гнилыми порогами весной 😱Skoda Praktik - надежный коммерческий фургон, однако с возрастом могут возникнуть гнилые проблемы...С помощью наших кузовных деталей были восстановлены внешние и внутренние элементы короба: пороги, усилители и соединители. Для ремонта порогов Шкоды потребовался только полупрофиль: ржавчина не успела добраться до салона. Результат восстановления на фото. Вид имеет 😎Угадаете, какой пробег у авто?