Порядок и замена бронепроводов и свечей зажигания на Шевроле Ланос

После одной поездки Ланос стал вести себя подозрительно: на холостых потряхивает, стрелка тахометра скачет, при разгоне появляются рывки. Расход топлива подрос, звук мотора стал неровным. Решил не гадать и заняться зажиганием — проверить свечи и бронепровода.

Что взял в руки, прежде чем лезть под капот

Чтобы не отвлекаться на поиски инструмента и деталей, подготовил всё заранее:

- комплект свечей GM 96130723 или NGK BPR6ES (зазор 0,9–1,0 мм);

- новые бронепровода (NGK RC-LN39 или Tesla T634B);

- свечной ключ на 16 мм с удлинителем;

- щуп для проверки зазора;

- немного диэлектрической смазки для защиты наконечников.

Работа шла на холодном двигателе — свечи легче выкручиваются, и риск повредить резьбу минимальный.

Как мотор вернул ровное дыхание

1. Отключил аккумулятор и снял старые провода. Извлекал их только за колпачки — проводам этого возраста достаточно одного рывка, чтобы остаться в руках. На наконечниках оказался налёт, а изоляция пересохла — пора на пенсию.

2. Выкрутил свечи, продул колодцы.

3. Проверил зазор — выставил 0,9 мм.

4. Новые свечи закрутил от руки и дотянул ключом на четверть оборота (25–30 Н·м).

5. Провода установил по схеме 1–3–4–2, ориентируясь на маркировку катушки [1][4][2][3].

6. На колпачки капнул немного диэлектрической смазки, чтобы искра не била мимо.

После сборки мотор завёлся сразу и стал работать тише, как будто выдохнул с облегчением.

Что почувствовал после замены

Исчезли рывки при разгоне, холостой ход стал стабильным. Машина откликается на газ мгновенно, без провалов. Утренние пуски стали лёгкими — мотор запускается без прострелов и дрожи.

Выводы после возни с зажиганием

• Свечи лучше менять каждые 30–40 тыс. км, а провода — через 60–70 тыс. км.

• Исправный провод должен иметь сопротивление 6–10 кОм — если больше, пора менять.

• При подозрении на катушку проверьте сопротивление: первичная обмотка 0,45–0,55 Ом, вторичная 5,5–6,5 кОм.

• И не спешите обвинять бензин — чаще всего причина в старых свечах или пересохших проводах.

Вся работа заняла меньше часа. Теперь двигатель работает мягко, расход топлива вернулся к норме, и Ланос снова едет уверенно, без подёргиваний и сюрпризов.

Chevrolet Lanos - 1 от автора Илья в Бортжурнале

#Поломка

8 отреагировали

Комментарии2

Елизавета

12 ноября 2025

Аналогичная проблема на ланосе: меняла и свечи, и бронепровода, и несколько датчиков. Электрик предположил, что это из-за того, что машина чипованная (до меня еще😁). В итоге плюнула и забила, расход сократился за счет перехода на 95-й))

Нравится

Ответить

МАКСИМ

15 ноября 2025

Фильтра топливные менял , особенно тот что в баке. и конечно 95ый.

Нравится

Ответить

Илья