Распиновка разъёма бензонасоса Ланос

На Chevrolet Lanos (и Daewoo Lanos) насос установлен в модуле, размещённом внутри топливного бака. Питание к нему подаётся через четырёхконтактный разъём, расположенный под задним сиденьем.

Когда у меня Ланос перестал запускаться, а насос не гудел при включении зажигания, первым делом я проверил питание на разъёме. Чтобы не наделать ошибок, составил для себя точную распиновку и делюсь ею.

Где находится разъём бензонасоса

• Под задним сиденьем, в районе правого пассажира

• Металлическая крышка на 4 саморезах - под ней крышка лючка и разъём

Сколько проводов и какие:

На штатном топливном модуле - 4 провода.

Они отвечают за:

1. Питание насоса

2. Массу

3. Датчик уровня топлива

4. Масса на датчик

Цветовая распиновка (оригинальная заводская проводка):

• Чёрный - масса (GND) на насос

• Красный - питание +12 В на насос (через реле и предохранитель)

• Зелёный - сигнал с датчика уровня топлива (идёт на комбинацию приборов)

• Жёлтый - масса на датчик уровня топлива

Как проверить, что подаётся питание

1. Снимите разъём, включите зажигание.

2. Измерьте напряжение между красным и чёрным проводом, должно быть около 12 В в течение 2–3 секунд после включения (работает предзапуск насоса).

Если напряжения нет - проверяйте:

• предохранитель F9 (15А) в салонном блоке

• реле бензонасоса под капотом (можно временно замкнуть)

• наличие массы на чёрном проводе

Особенности

• На некоторых версиях может быть дополнительная тонкая масса (чёрно-белая) — идёт на ЭБУ

• Если проводка менялась - цвета могут отличаться, тогда прозванивайте каждый

Что бывает при перепутанных контактах

1. При подаче +12 В на датчик - перегорит тонкая дорожка в приборке

2. Без массы на насос - будет работать «в холостую», ток не пройдёт

3. Перепутанные датчики - стрелка уровня топлива уходит в крайнее положение

Замена разъёма

• Если контакты окислились или обломались, можно заменить разъём на универсальный 4-pin влагозащищённый

• Желательно использовать обжатые клеммы и термоусадку

— При включении зажигания насос должен работать 2–3 секунды. Это легко слышно в тишине.

— Если насос не гудит и на разъёме нет питания - проверьте, подаёт ли массу ЭБУ на реле (иногда сам ЭБУ уходит в аварию).

— Не допускайте обрыва массы - это приведёт к перегреву насоса и его выгоранию.

После прочистки контактов и замены реле у меня насос заработал стабильно. Теперь, если машина не заводится - первым делом проверяю питание по распиновке и только потом лезу дальше.