Где искать электросхему Ланос 1.5 и как с ней работать: разбираем назначение

Электросистема Ланоса с мотором 1.5 проста, но только на первый взгляд. В ней порядка 15 ключевых узлов, связанных между собой цепями, которые проходят через два монтажных блока и десятки соединений. Без схемы разобраться в электрике этой модели, как искать короткое замыкание с закрытыми глазами.

Основные элементы, которые чаще всего требуют обращения к схеме

• Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
• Внутренний блок в салоне слева от руля.
• Проводка к фарам, генератору, стартеру.
• Цепи зажигания и управления двигателем (датчики, ЭБУ).
• Стеклоподъёмники, магнитола, прикуриватель.

Схема, актуальная для большинства Ланосов с мотором A15SMS (SOHC, 8-клапанный)

• Блок под капотом:

– Отвечает за основные силовые цепи: стартер, генератор, вентилятор охлаждения, топливный насос.
– Включает реле вентилятора, ЭБУ, форсунок.
– Предохранители: 60А генератор, 30А стартер, 20А вентилятор, 15А фары.

• Салонный блок:

– Питание приборной панели, подсветки, стеклоподъёмников.
– Предохранители: 10А приборка, 15А прикуриватель, 10А магнитола, 20А стеклоподъёмники.
– Включает реле обогрева стекла, звукового сигнала.

• Проводка к ЭБУ:

– Идёт через трёхконтактный разъём на датчик коленвала, температурный датчик, датчик кислорода.
– Отдельная линия на форсунки, катушку зажигания.

Chevrolet Lanos - 1 от автора Илья в Бортжурнале

Чтобы читать схему

• Используйте заводскую распиновку разъёмов, например, на датчике коленвала: контакт 1 - питание, 2 - сигнал, 3 - масса.

• Запоминайте цветовую маркировку проводов: B - чёрный, R - красный, G - зелёный, Y - жёлтый, комбинации - с полосами.

• Обязательно сверяйте схему с годом выпуска, с 2007 года возможны отличия по расположению реле вентилятора и ЭБУ.

Полезно иметь бумажную распечатку схемы или скриншот в телефоне. Она пригодится при:

• Диагностике неисправностей с мультиметром.
• Замене элементов (генератор, стартер, датчики).
• Установке сигнализации, доп. освещения, видеорегистратора.
• Поиске причин сгорания предохранителей.

На практике большинство проблем происходит от окислившихся разъёмов, особенно в моторном отсеке - в зоне аккумулятора, ЭБУ и креплений массы. Без схемы понять, к чему относится каждый провод невозможно.

#Поломка

6 отреагировали

Комментарии