Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Кто сталкивался с такой проблемой на Chevrolet lanos 2007 года? На скорости начинает шуметь,когда едет. В чём может быть проблема?
Тут пригодится ваш совет
Всем кто видит мой пост привет! Chevrole lanos 2007 года как можно прочитать через автосканер? Подключаю автосканер,он его не видит.
Ремень ГРМ на Chevrolet Lanos: гнёт ли клапаны?
По уму ремень на Chevrolet Lanos меняют каждые 60 тысяч километров, как велит завод, и без опозданий: про клапаны источники спорят, но чаще пишут, что при обрыве их гнёт.Мотор у Lanos, который продавали в России, почти всегда один, 1.5 на восемь клапанов. Типичная машина в продаже прошла около 190 тысяч, так что по регламенту ремень на ней должны были поменять уже трижды.Какой мотор стоит«За рулём» пишет, что в Россию Lanos запорожской сборки начали поставлять с 2005 года, с безальтернативным 1.5 на 86 сил. «Колёса» называют индекс этого мотора, A15SMS, и уточняют: восемь клапанов, чугунный блок, ремень в приводе ГРМ, гидрокомпенсаторы.Почти такой же стоял на Daewoo Nexia, а варианты A15SM и G15MF издание считает, по сути, тем же мотором.Гнёт ли клапаныИсточники расходятся, хотя перевес на одной стороне.• «Колёса» в разборе Lanos 2019 года пишут прямо: при обрыве ремня клапаны загибает, поэтому за масляными подтёками на ремне нужно следить.• Дром в разборе Nexia 2021 года пишет то же про восьмиклапанный A15SM, модернизированный G15MF.• «За рулём» в 2014 году о Nexia с мотором A15SMS писал иначе: мотор не боится обрыва ремня, но при толстом слое нагара на поршнях клапаны могут погнуться.Два источника из трёх говорят «гнёт», третий допускает это при нагаре, а «За рулём» в разборе Lanos 2022 года пишет, что прочие неисправности этого мотора, кроме течей, связаны в основном с отложениями на кольцах, свечах и форсунках. Я бы считал обрыв ремня ремонтом головки.Когда менять и что вместе«За рулём» в разборе 2011 года пишет, что завод предписывает менять ремень вместе с роликами каждые 60 тысяч, а на 70–80 тысячах вполне возможен обрыв.Каталог Авто.ру для того же Lanos под маркой ЗАЗ даёт ту же цифру: комплект ремня через 60 тысяч или шесть лет. Для Nexia с похожим мотором каталог называет 40 тысяч, поэтому 60 здесь стоит считать верхней границей.1. Ремень с роликами. Это прямо регламент, по тому же разбору «За рулём».2. Помпу. В материале 2008 года «За рулём» советует менять её вместе с ремнём: до следующей замены она, как правило, не доживает. Антифриз при этом всё равно сливают, так что его замену удобно совместить. Корпус и вал помпы эксцентричны, ставят её так, чтобы на собранном приводе совпали метки на секторах натяжного ролика.3. Течи масла. По «Колёсам», у этого мотора забивается жиклёр вентиляции картера и зарастает сеточка в крышке головки, отчего текут сальники и прокладки. Масло на ремне убивает его раньше срока.Если попался 1.6 на 16 клапанов«Колёса» пишут, что 16-клапанный 1.6 серии A16DMS встречается крайне редко, машины с ним в Россию официально не поставляли.Каталог для ЗАЗ Lanos 1.6 на 106 сил даёт тот же регламент: 60 тысяч или шесть лет. Что бывает на нём при обрыве, в найденных разборах прямо не сказано.Порядок на покупкеНе спеша, по порядку.1. Посмотрите модель двигателя в ПТС: A15SMS или другой.2. Попросите бумаги на ремень, ролики и помпу. Нет бумаг, считайте, что замены не было.3. Снимите кожух и осмотрите ремень: трещины, подрезанные зубья, лохматые торцы, масло.4. Меняйте комплектом и сразу ищите, откуда течёт.Своими руками работа посильная, но «За рулём» предупреждает о двух местах. На машине с гидроусилителем его насос стоит между ветвями ремня, и работы прибавляется.Болт шкива коленвала откручивается туго, и журнал советует стронуть его ударным гайковёртом в шиномонтаже, а потом снова затянуть, чтобы доехать до гаража.Запишите в тетрадь пробег, дату, производителя ремня, роликов и помпы. Не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня.Ремень на Chevrolet Lanos меняют с роликами и помпой не позже 60 тысяч или шести лет, и клапаны при обрыве заранее считают погнутыми.Машины в продаже — в объявлениях о Chevrolet Lanos с пробегом https://auto.ru/cars/chevrolet…, опыт владельцев — в Бортжурнале Chevrolet Lanos https://auto.ru/logbook/cars/c….
Самые аварийные автомобили в России
Внедорожник УАЗ-3151 стал самым безаварийным автомобилем, а Lada 2114 — самым аварийным, следует из исследования сервиса «Страховка.ру» на основе коэффициентов бонус-малус (КБМ) 636,5 тыс. пользователей за третий квартал 2026 года.Самые безаварийные машины (доля владельцев с минимальным КБМ 0,46 и высоким КБМ выше 1,76 соответственно):🔹УАЗ-3151 — 50,5% безаварийных водителей и 0,3% высокоаварийных;🔹Nissan Terrano — 44% и 1,2%;🔹Lada Niva (2131) — 44% и 0,7%;🔹Lada Niva (2121) — 42% и 1%;🔹Renault Duster — 42% и 1%;🔹Nissan X-Trail — 42% и 1%.Самые аварийные машины (доля владельцев с высоким КБМ выше 1,76 и минимальным КБМ 0,46 соответственно):🔹Lada 2114 — 5% и 15%;🔹Kia Spectra — 4,5% и 16%;🔹Lada Priora 2172 (хетчбек) — 4% и 14%;🔹Lada Priora 2170 (седан) — 4% и 11%;🔹Chevrolet Lanos — 4% и 16%;🔹Lada 2110 — 4% и 16%.В сервисе отмечают, что на этих автомобилях часто ездят водители с небольшим стажем. Начинающие автомобилисты нередко выбирают недорогие подержанные машины. Например, Chevrolet Lanos выпускался с 2005 по 2009 год, а Lada Priora в кузове хетчбек (2172) — с 2008 по 2015 год
Тут пригодится ваш совет
Номер двигателя Ланос - где искать
Надо сверить номер двигателя с СТС на Ланос. Облазил блок со всех сторон - ничего не нашел.конкретно куда смотреть не пойму. подскажите кто знает где он находится на двигателе 1.5.
Моя первая "ласточка" и 9 кругов...
Мой первый Ланос: как я с ним мучился, а потом даже полюбилПишу этот отзыв больше для себя. Хочется запомнить, через что я прошёл. Потому что Ланос 2007 года — это моя первая машина. И с самого начала у нас с ним как-то не заладилось. Как первый блин или первая любовь… Каждому своё.Когда покупал, особо не разбирался ни в чём, связанном с машинами. Как-то даже получив права 6 лет назад, машину себе не хотел, но тут — потребность появилась… Выбирал машину по «красивым фоткам», и вместе с отцом, одним глазом посмотрев под капот, взяли сей экземпляр.Мотор уже стоял контрактный от позапрошлого владельца. Я тогда обрадовался: «О, мотор меняный, значит, всё норм будет». Ну да, конечно. Машина решила проверить меня на прочность. Сразу и без подготовки.Первое время я вообще не понимал, что происходит. То вибрация, то звуки странные, то обороты прыгают. Я ездил и прислушивался к каждому шороху, потому что опыта ноль. Казалось, что я взял не машину, а погремушку на колёсиках.Но делать нечего. Первая машина — такой и должна быть. И я начал разбираться. Через форумы, ютуб, советы знакомых и собственные шишки.Подушки двигателя. Когда я узнал, что они вообще есть, это стало открытием))). Старые превратились в кашу, и трясло так, что на светофоре казалось, будто машина сейчас развалится. Поменяли вдвоём с батей, часа за 4 — стало норм.Помпа. Потекла. Через неделю с момента покупки. Я сначала и не понял, что за лужа, по цвету понял, что антифриз, но откуда? патрубки то целые.. Мыслей было много, из разряда «а вдруг блок лопнул» 😅 Спасибо опять папе, цепанул меня на трос и поехали к его гаражу, поменяли вместе с ремнём ГРМ и роликом, раз уж полезли туда.Катушка зажигания и провода. Машина начала троить и чихать. Потом перестала заводиться, думал, что-то серьёзное. Оказалось — провода, а в моих попытках завести любой ценой - успешно добил и катушку зажигания. Заменил вместе со свечками, и двигатель заработал ровнее.Датчики холостого хода и дросселя. Обороты скакали туда-сюда с самого начала, но в моменте - стало заметно хуже, игнорировать стало невозможно. Полез на форумы, поменял датчики — холостой ход выровнялся. До сих пор не знаю, какой из них был «виноват», благо стоят копейки, заказывал на маркетплейсе.Топливные фильтры. Вот это был отдельный урок. Оказывается, есть не только фильтр тонкой очистки под капотом, а есть ещё сеточка в бензонасосе. И если эта сеточка забита, машина дёргается как больная, притом на всех передачах, особенно при разгоне. Я грешил на всё: на сцепление, на зажигание, на бензин, на себя. А оказалось — сеточка за 150 рублей 😅 Чтобы её достать, пришлось снять задний диван и потратить пару часов. Когда вытащил и увидел, сколько там грязи… удивился что она вообще как-то ехала. Заменил оба фильтра — и машина поехала плавно. Вот это был переломный момент. Это последняя неожиданность, подкинутая машиной. Сначала я возненавидел Ланос всеми фибрами души, ибо все описанные приколы случились за первые 3–4 месяца эксплуатации… Были ещё по мелочи неприятности, но это пожалуй отпущу, даже для меня это ерунда) Но вот после этих пролитых литров пота машина больше не подводила, меня возит, в любой мороз заводится.Кузов. Машине немало лет. Краска не заводская, шпатлёвка, пороги делались. Пришлось и тут попотеть: шкурил, грунтовал, шпаклевал, красил, прошёлся чёрным антигравием по порогам, чтобы дальше не ржавели, + мовиль внутрь. Но, глядя на другие Ланосы, для своего года она ещё хороша, целое днище и т.д. Видал экземпляры, где живого места нету.И вот, шаг за шагом, я прикладывал руки то к одному, то к другому. Каждая заменённая деталь — маленькая победа. И машина начала отвечать. И в какой-то момент я понял: она больше не подводит. Заводится с пол-оборота, едет ровно, не капризничает. Внезапно! да у меня надёжная машина!!)))Сейчас я понимаю в машинах куда больше, чем ноль)) Первая машина — это не просто транспорт. Это учитель. Она научила меня слушать, замечать, разбираться и не паниковать.Да, сначала я был разочарован. Думал: «Зачем я вообще это взял?» Но теперь понимаю: это был путь. Первый автомобиль, первый опыт, первый ремонт, первая победа над собственным страхом «а вдруг не разберусь». И машина-то неплохая, думаю, что мог бы рекомендовать её как первую — смело. Да, мне не сразу повезло, но это та машина, на которой потенциальный новичок будет ездить, а не держать в гараже как недвижимость. Привет ценителям автоваза. Сейчас это надёжный рабочий конь, который не просит денег и просто делает свою работу.!! Но всё же это отзыв на машину, и хоть немного стоит сказать о плюсах и минусах что я в ней обнаружил за 3 года.минусы: - кузов - и тут сразу стоит сказать и за слабую устойчивость к коррозии(само собой) и о внешнем виде, вот зачем сделали такую длинную морду?(капот) а багажник короткий? а с фарами что? внешка не прям плохая, но с пропорциями всего и вся - сделали как то странно, будто каждый элемент делал отдельно взятый человек не имеющий связи с остальными, но в целом всё равно приятнее нексии калины и т.д.- посадка водителя и ощущения - посадка вообще не под меня спроектирована, я коленками упираюсь в торпеду, (в ваз21099 и вв гольф знакомых мне за рулём кайф) но можно же отодвинутся подальше? - нет тогда до руля приходится тянуться, пусть не сильно, но от такого вождения сильнее устаёшь и затекают плечи.. а что за ощущения - в салоне шумно, не сидев в ланосе я думал - что это простенькая иномарка тихая и удобная в отличии от ваз, и как бы да, но сейчас бы я сказал что ланос это что то среднее между жигой и иномаркой аля королла- тормоза по большей части тормозит только перед, и оно у всех так, хотя я ни разу за 3 года активной эксплуатации ни разу испытывал в этом плане дискомфорт, у меня тормозит прям хорошо, быть может прошлый хозяин что то нашаманил? но в целом по ланосам это постоянно пишут поэтому упомяну)- свет - слабоват, не критично, я поставил туманки стало ещё получше, но глядя в тёмное время суток на другие машины в потоке - да у них у всех света больше)) вот же…- аппетит - 10л на сотку, многовато, столько же жрут многие 2л кроссоверы, конечно если прям тошнить можно и 7л уложиться, но вопрос всё равно есть, куда она бензин девает?) ваз 21099 знакомого жрёт 8.5 в таком же режиме и да, я знаю что есть прошивки для блока управления, можно сделать его экономичнее или бодрее.. на свой страх и риск можете пробовать, но это без меня)плюсы:+ надёжность - эта машина ЯВЛЯЕТСЯ средством передвижения в отличии всяких там.. она прощает ошибки и поломки вещь довольно редкая и легко устранимая, двс почти неубиваемый+ распостранённость этих машин в России и СНГ очень много, а потому и информации на форумах вагон и маленькая тележка, прям конструктор с инструкциями на все случаи жизни+ стоимость обслуживания и запчастей, буквально всё стоит копейки, и многое подходит от ваза, к примеру ступичные подшипники шаровая и куча ещё всего, даже колпачки на ступицу я лично поставил от “девятки” на фото их видно)) идеально для самостоятельного ремонта, какой датчик из двух виноват? неважно, меняю оба)+ динамика - закусился я как то с четыркой, выиграл) а если объективно, то её просто хватает, не больше не меньше, как в городе так и на трассе, может и хотелось бы больше, но это уже в другую ценовую категорию автомобилей. Видел многие ругают ланосы за динамику, но я не понимаю почему, быть может пересели в ланос с бмв, или вопрос конкретных сильно-уставших авто, со смотанным по третьему кругу пробегом (такое часто бывает) вообщем на моём 1.5 8 клоп A15SMS какой-то нехватки двигателя не ощутил, прёт достойно+ руль - у меня комплекташка с ГУРом и именно рулёжка мне понравилась даже больше чем где либо вообще с выборкой около 30 машин за рулём коих я побывал, при парковке руль лёгкий как и должно быть, но вот при движении, чем быстрее я еду тем большей тяжестью наливается руль и при езде по трассе скажем 140км/ч повернуть руль заметно тяжелее, чем на месте, что даёт ощущение большей безопасности, ведь у большинства машин эта парковочная лёгкость - постоянна, а на скорости вообще бывает ощущение “будто руль в воздухе висит”+ печка - в машине ташкент когда она прогреется, зимой мне прям понравилось, ещё бы подогрев седушек, но тут я размечтался))P.S. Я считаю - что нету машин просто плохих либо хороших, но есть “хорошие за свою цену” и конечно “плохие за свою цену” Так вот ланос за свои деньги - машина отличная пусть простая, но надёжная и практичнаяА если у вас уже есть Ланос и он вас расстраивает — не отчаивайтесь. Может, ему просто нужно немного внимания, пара вечеров в гараже и замена той самой сеточки в бензонасосе. :D• И да, это моя первая машина и теперь пора её продавать. Пришло время других нужд и потребностей, надо что-то максимально вместительное, но также недорогое. по итогу везу себе из Японии Nissan NV100 Clipper, 0.7л кейкар с повышенной вместительностью. пусть с серьёзными компромиссами, но ведь это почти новая машина за 500к закрывающая все мои запросы! звучит великолепно, осталось дождаться когда её мне привезут))
Тут пригодится ваш совет
Не пойму в чем проблема на шевроле ланос.
Здравствуйте, такой звук стрекотание как-будто при прогрева, раньше занимал, сейчас просто тише становится, поможет ли замена масла?
Тут пригодится ваш совет
Гнет ли клапана на Ланос 1.6 при обрыве ремня ГРМ?
Ребята, подскажите по Шевроле Ланос 1.6, восьмиклапанник-если на ходу оборвет ремень ГРМ, клапана загнет или этот мотор отделывается только заменой ремня? Хочу понять заранее, насколько все серьезно, а то мнения у владельцев почему то расходятся. Поделитесь опытом, если сталкивались с этим вопросом?
Тут пригодится ваш совет
Как снять разъем из двери Ланоса и ничего не сломать?
Кто нибудь разбирал разъем в двери на Шевроле Ланос? Хочу снять его нормально, но боюсь сломать фиксатор или сам корпус, что-то он совсем не хочет выходить. Может там есть какой-то хитрый стопор, который сначала нужно отжать?