Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Привезли для нашего клиента — Audi Q2L 2022 года из Китая🔥
Основные характеристики:🟡Максимальная комплектация🟡Пробег: 45 600 км🟡Передний привод🟡Объем: 1.4 л🟡Бензин
Волк в овечьей шкуре
Покупая ауди, человек ждет престижность, отделку салона, комфорт и обилие опций. Так вот, ку3 машина вообще не про это. Даже простая 2л версия - это про движение и драйв. Начать хотя бы с того, что у меня получался разгон до сотни за 7.2 сек. А это прям очень приятно ощущается, скажу я. На светофоре все еще стоят, а ты уже уехал в закат. Рулежка и устойчивость в поворотах тоже очень порадовали - вроде уже изрядно вжимает в боковую поддержку (а она есть, и сиденья весьма комфортные даже на дальняк), а машина и не кренится-то особо. Но, конечно, есть и обратная сторона - не любит ку3 лежачих полицейских, подпрыгивает на них рьяно. С другой стороны, грунтовки и множество мелких колдобин отлично проходит подвеска. Коробка дэку500 - кондовая, жесткая, но зато очень надежная, ей эти ваши фальстарты - вообще по боку. Часто эту машину покупают женщины, но на ней же вообще сложно овощить! Машинка так и просит - давай поиграем, ну давай поиграем! Малину портят камеры на каждом шагу - тут без толкового радар-детектора никуда. Да и дизайн у нее такой суровый, уверенный в себе, припавший, как-будто на изготовке к прыжку. А что касается престижности, 4 кольца все-таки имеют вес, отношение к тебе меняется - это ощущается. После гранты, например. По наличию запчастей - вообще никаких проблем: и кузовня, и ходовка, и моторка. Всего полно: и б/у, и нового, и ориги, и аналога. Цены на любой кошелек. В общем, на нынешнее время ку3 - это прямо баланс цены, эмоций, года выпуска и надежности. После нее взял макан 2л, он тяжелый и драйв уже не тот, но лежачих просто проглатывает даже на скорости, ну и салон роскошен, это да. А вот ку3 - это чтобы гонять и кайфовать.Внешний видМорда и силуэт шикарны, задок немножко не в тему как-будто.Расход топливаВ эко режиме в городе 10л, в динамике 11л. Ездить в эко - это прямо надо себя заставить.ПроходимостьПривод полный, но клиренс-то фактически легковой, так что брюхом в сугробе засесть - не проблема.Качество сборкиТут смотря какой экземпляр вам достанется, если салон не разбирали - все норм. А иначе может поскрипывать, особенно центральный тоннель.Вместительность салонаКому тут есть дело до пассажиров? Как-то влезают и ладно. Это для водителя пепелац.УправляемостьВот её плюс - маневренность и уверенность в динамике (при разворотах, кстати, так себе).ГабаритыКомпактный кроссовер, даже скорее как хэтчбек ощущается.ДинамикаДобавлю, что разгонялся на ней до 220 км/ч. Дальше прям не хочет она ехать.Дизайн салонаА тут есть салон? Я про то, что его как-то даже и не замечаешь. А потом садишься, например, в Макан - а там подлокотник по высоте не регулируется!Стоимость обслуживанияЕсть запчасти и расходники на разные кошельки.МультимедиаАндроид встаёт вместо штатного экранчика. А динамики мне и штатные вполне зашли.ШумоизоляцияЭто не премиум, конечно, но вполне сносно.ЦенаЗа свои деньги - отличный источник драйва и эмоций.НадёжностьЭто Германия - обслуживай, не крои и машина тебя не подведет. Если нет денег на содержание - тогда не мучай технику.БезопасностьПолно подушек, нормальный металл кузова, управляемость, обзорность, тормоза достойные.ПодвескаПодвеска поджатая, рассчитанная на рулежку. Лежаки - ее ахиллесова пята. А вот по мелочи можно гонять с ветерком.Коробка передачДубовая, своенравная, но прочная и придающая уверенность.БагажникА вот вполне себе приличный багажник, еще и сиденья складываются в довольно ровный пол.КомфортСиденья, хоть и тряпочка, зато удобные - не устаешь на дальняке, регулировки всякие электронные. Климат - суровый, мне как-то то было жарко, то прохладно. Но хоть салон и не пестрит дизайном, в нем как-то незаметно всё на своем месте: и классные подстаканники, и рычажки, нужные функции на виду, удобнейший подлокотник
Тут пригодится ваш совет
Ауди A4 B8 2.0 TFSI: как узнать, меняли ли натяжитель цепи?
Присмотрел A4 B8 2.0 TFSI 2009. На ранних EA888 слабый натяжитель цепи ГРМ, цепь может перескочить с загибом клапанов. Как понять, меняли натяжитель или нет, и какого года брать безопаснее?
ВЫДАЧА АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ ИВАНА И КРИСТИНЫ 🎉
— Двигатель 1,4 л, 150 л. с.— Комплектация S line— Оригинальный зелёный окрас— Кузов без сколов и царапинСпасибо за доверие! Поздравляем с приобретением и желаем счастливых поездок и прекрасной семейной жизни!
Audi A3 Sportback для нашего клиента Юрия 👊Автомобиль 2023 года с пробегом 31 000 км✅В комплекте 2 ключа, подогревы сидений, подсветка салона, электропривод крышки багажника, камеры, электропривод сидений, люк, пакет опций S-line, бесключевой доступ
✨AUDI A3: НАСТОЯЩИЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ✨
Поздравляем Софью из Москвы с покупкой автомобиля!🎨Первое поколение (1996) выходило исключительно в трёхдверном кузове. Audi специально так сделала, чтобы машина выглядела спортивнее и сильнее отличалась от Golf. Пятидверный вариант появился только в 1999 году.➖ год выпуска: 2023➖ пробег: 22 000➖ объем двигателя: 1.4➖ привод: передний➖ комплектация: S-Line
Ещё 6 фото
Audi Q6 40TFSI 🚘
Монументальный семейный кроссовер премиум-класса с классическим ДВС на полном приводе QuattroВладельцы отмечают великолепную тишину в салоне благодаря двойным стеклам 🔇Проблем с поиском расходников, фильтров или деталей для ТО в РФ нет, а многие элементы подвески взаимозаменяемы, мотор и коробка уже знакомы российским мастерам!• Двигатель: 2.0/231• Привод: полный Quattro 💪• Год производства: 2023• Пробег: 16.000 км• 3 ряда сиденийВыгодная альтернатива европейским SUV: полноразмерный кроссовер от Audi обходится существенно дешевле, чем дорогой в параллельном импорте европейский Q7 или BMW X5, при этом предлагая больше практического пространства для большой семьи 🧑🧑🧒🧒#ауди #audi #audiq7
Ещё 2 фото
Audi Q8 2019: горит ABS и ESP, ошибки C002000 и U300100
Автомобиль: Audi Q8, 2019 годОбращение клиента: на панели одновременно загорелись ошибки ABS, ESP и тормозной системы. Никаких предшествующих вмешательств — машина просто «зажглась» в поездке.Диагностика. Подключение сканера к блоку электроники тормозной системы показало:C002000 — Насос обратной подачи ABS U300100 — Блок управления: неправильная работа после отключения ошибки связи по шине данныхТакая комбинация — типичный признак неисправности самого гидроагрегата, а не датчиков. Дополнительно выявлена проблема по проводке к блоку.Блок: ZSB Hydroaggregat ESP9, каталожный номер 4M6 907 379 N (Bosch 0265956451).Что сделали. Блок снят, восстановлена электронная часть, выполнена проверка на стенде, установка на автомобиль, прокачка тормозной системы, контрольная диагностика. Результат на последнем фото: панель приборов без ошибок, все системы работают штатно.Фотографии к посту:1.Панель приборов до ремонта — ошибки ABS/ESP/тормоза 2.Экран сканера с кодами C002000 и U300100 3.Блок ABS на автомобиле 4.Шильдик блока 4M6 907 379 N 5.Панель приборов после ремонта — без ошибокСтоимость:Ремонт блока ABS — 47 000 ₽ Снятие/установка блока — 5 000 ₽ Гарантия на ремонт — 1 годВажно для тех, кто считает деньги. Новый блок для Q8 обходится в разы дороже плюс кодировка под VIN. Б/у с разборки — такой же ESP9 с неизвестной историей и без гарантии. Ремонт родного блока — это сохранение всех настроек, отсутствие прописки и год гарантии.Условие по ремонту: в данном случае неисправность была в блоке и в проводке. При ремонте на автомобиле устраняем всё в комплексе. При ремонте только присланного блока стоимость та же — 47 000 ₽, но вопрос проводки на автомобиле остаётся на стороне владельца.Если на вашей Audi Q7/Q8 или другом автомобиле на платформе MLB Evo загорелись ABS и ESP — сначала диагностика, потом решение. В большинстве случаев блок восстанавливается, и платить за новый не нужно.