Концерн Volkswagen подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с китайской компанией CATL, одним из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей. Как пишет CarNewsChina, основным направлением взаимодействия станет разработка доступных батарей.
- Основная задача партнёрства — поиск решений по снижению стоимости тяговых батарей. Кроме того, VW и CATL рассчитывают разрабатывать новые технологии в области утилизации аккумуляторов, новых систем распределения энергии и поставок сырья.
- Представители Volkswagen заявили, что новые батареи будут устанавливаться на собираемые в КНР электромобили VW. Решения, более эффективные с экономической точки зрения, должны укрепить позицию бренда на местном рынке. По итогам прошлого года падение продаж VW в Китае составило около 10% на фоне заметного роста рынка в целом. При этом VW и так уже закупает аккумуляторы у CATL.
- В подписании соглашения участвовали как штаб-квартира VW в Китае, так и совместные предприятия, организованные с концернами SAIC и FAW, а также компания VW Anhui, где партнёром выступает JAC.
Не исключено, что удешевление аккумуляторов поможет немецкой компании и в других регионах. К примеру, в Европе к 2027 году на рынок должен выйти самый доступный электрокар VW — кросс-хэтч по цене около 20 тысяч евро. Его первое изображение уже опубликовано.
Предпочли бы дешёвую батарею небольшой ёмкости или переплату за увеличенный запас хода?
Я за экономию во всех смыслах
Готов потратиться, чтобы быть спокойнее
Подождите
Новости загружаются
