Полмиллиона в год на Ford Mondeo с пробегом: реальный дневник трат

Ford вместо Mazda

Искал автомобиль D-класса и к Mondeo присматривался, ещё когда выбирал предыдущий автомобиль — тогда приобрёл Mazda6. Но в этот раз остановился на «Форде». Брать решил только версию с автоматической коробкой, а по мотору остановился на дизеле.

Искал максимальную комплектацию, то есть машины без кожаного салона и ксенона даже не рассматривал. Универсал, к сожалению, найти не удалось, а этот седан 2011 года выпуска от первого владельца и с пробегом в 103 000 километров нашёл в Волоколамске. В 2018 году машина обошлась мне в 680 000 рублей.

Условия эксплуатации

За год проезжаю в среднем 30 000 километров. В основном по трассам.

Обслуживание

Почти всё обслуживаю сам в гараже с ямой. В сервис езжу только на заправку кондиционера, сход/развал и покраску.

Масло меняю каждые 7000–8000 километров, но в обозримом будущем хочу сократить межсервисный интервал до 5000 километров.

Замена воздушного и салонного фильтров — три раза в год. А раз в год делаю частичную замену масла в АКП и обновляю топливный фильтр.

Регулярные расходы

Дневник трат за шестой год владения

Апрель 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 15 000 руб.

10 апреля. Дошли руки доделать обогрев дивана, хотя к правой половине тепло провёл ещё в апреле 2022 года. Для этой процедуры приобрёл задний ряд от обновлённой версии. Снял чехлы, отмыл их в ванной и установил новые маты, купленные ранее. -15 000 руб.

Май 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 97 600 руб.

7 мая. Водительское кресло иногда стало поскрипывать, как старая пружинная кровать. Оказалось, что лопнул верхний поясничный упор. Нашёл умельца, который делает их на заказ. -1500 руб.

10 мая. После сезонной смены колёс всегда делаю сход/развал, а перед этим — контрольный осмотр подвески и устранение выявленных неисправностей.

Спереди к замене были приговорены сайлентблоки на рычагах и правая стойка. Сзади — левый рычаг, развальные болты, сайлентблоки продольного рычага и задние пружины. -45 000 руб.

11 мая. Заменил правую опору двигателя. Предыдущая прошла около 110 000 километров. -6100 руб.

22 мая. При торможении с небольших скоростей появился глухой стук. Решил, что причина может быть в подушке АКП, так как всё остальное уже заменено. Заказал подушку Febi. Заодно поменял воздушный фильтр и обновил задние тормоза. -18 000 руб.

29 мая. Пришла очередь перебрать и обновить передние тормоза. Купил ремкомплект суппорта ERT, втулки направляющих, тормозные шланги и колодки ATE, а также тормозные диски Volvo.  -27 000 руб.

Июнь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

5 июня. Давно хотел установить шторки задних дверей. В Польше купил карты от лифтбека со шторками, снял лекала и вырезал себе аналогичные для седана. Детям очень понравилась доработка. -10 000 руб.

Июль 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 5450 руб.

15 июля. Поставил ГУР от модификации с мотором 2.5. Достался он мне со всеми крепежами, шлангами и бачком. Заодно сменил жидкость в гидроусилителе с зелёной «синтетики» на красную «минералку» Sintec. Также частично заменил масло в АКП. -4000 руб.

23 июля. Наслушавшись историй о том, как у некоторых владельцев умирает тройник системы охлаждения в самый неподходящий момент, решил заменить его заранее. -1450 руб.

Август 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 30 500 руб.

11 августа. АКБ Topla отслужила 3 года, но ближайшую зиму она точно не пережила бы. Заменил на аккумулятор Кraft. -8000 руб.

14 августа. Установил дополнительный радиатор для АКП. Взял от Фокуса, так как он становится в штатные места. Также понадобились термостат BEHR, шланг GATES и различные штуцеры.

Заодно вывел на дисплей приборной панели, где стоит прошивка Convers+, показания давления наддува и температуры АКП. Для реализации этого нужен блок GWM от любого автомобиля Ford или Lincoln 2011–2017 годов выпуска. Мне попался блок от Мустанга. -22 500 руб.

Сентябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 6000 руб.

9 сентября. Освежил противотуманки. Отдал тем же мастерам, у которых делал когда-то головную оптику. Стандартный перечень работ: разборка, покраска масок в чёрный цвет, полировка, чистка и «бронирование» плёнкой. -6000 руб.

Октябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 75 000 руб.

7 октября. Установил низкочастотные динамики Visaton W200, среднечастотные Scanspeak и высокочастотные Audio AMT Mini 8 Air.

Играет всё спереди через трёхканальный кроссовер «Урал». Сзади пока стоят низкочастотники Rockford. Уже куплены новые колонки Machete LW-80A4 — вид у них серьёзнее, но не уверен, что звук будет лучше.

Сейчас всё управляется усилителем Audio System R110.4, но куплен второй усилок, который пойдёт на ВЧ/СЧ. В планах ещё и процессор, а потом уже буду искать моноблок и сабвуфер. -75 000 руб.

Ноябрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 25 000 руб.

30 ноября. Появился неприятный звук работы мотора под нагрузкой. Подумал, что проблема может быть в форсунках, и оказался прав. После диагностики оказалось, что две из них даже ремонтировать смысла нет, поэтому заменил на новые.

Глянул также свечи накала: одна мёртвая, остальные едва живые. Заменил и их тоже. -25 000 руб.

Декабрь 2023 г.

Траты сверх регулярных расходов: 35 000 руб.

19 декабря. Реализовал очередную очень оригинальную задумку — установил на Mondeo электрический ручник, которого на этой модели с завода не было. Зато он штатно стоял на родственном минивэне S-Max. От него и взял необходимый блок управления.

Суппорты купил от Volvo. Перед установкой перебрал их, покрыл цинком и перекрасил. Обновил тормозные диски и колодки, которые стали «уставать». Снова купил детали АТЕ. Проводку по большей части взял от Volvo. По установке — минимум переделок, всё ставится в штатные места.

В итоге получил не только новый «ручник», но и более мягкую педаль тормоза и плавные замедления: никаких перетормаживаний и дисбаланса, которые были до этого. Раньше при экстренном и резком торможении в пол передняя часть «зарывалась» в асфальт, а корма гуляла. Теперь такого нет. -35 000 руб.

Январь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 14 000 руб.

19 января. Потребителей тока в машине стало больше, поэтому более мощный генератор точно не помешает. Искал на 215 ампер, но попался Bosch на 230 ампер от Jaguar/Land Rover. Встал почти как родной. Заранее купил щётки Cargo и подшипники Koyo, но вскрытие показало, что всё это может полежать в запасе ещё тысяч 100 километров. Зато понадобилась обгонная муфта. -14 000 руб.

Февраль 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 145 000 руб.

20 февраля. Установил сабвуфер HERTZ HX300D в багажник. Усилителем выступил Rockford Fosgate T1500-BD. -145 000 руб.

Март 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 17 000 руб.

7 марта. Заменил сильно затёртое лобовое стекло. Установлено лобовое AGC с обогревом. -17 000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Из недавних ремонтов — замена левого привода, задних пружин и радиаторов: основного и кондиционера. Планируется установка регулируемой по жёсткости подвески и поворотных фар. Потом нужно будет заняться косметическими нюансами по кузову.