В России сертифицировали электрический фастбек Avatr 12

На электрический Avatr 12 оформлено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — этот документ позволяет начать массовую реализацию модели на территории России. Старт продаж ожидается до конца года, сообщили в пресс-службе компании, ближе к запуску объявят цены и раскроют подробности об оснащении. Интересы марки Avatr на российском рынке представляет материнский бренд Changan.

Фото: Avatr

• Новинку предложат в России с батареей CATL ёмкостью 94,5 киловатт-часа, на одном заряде которой электрокар проезжает до 700 километров по циклу NEDC. В Китае, где Avatr 12 продаётся уже год, фастбек доступен с одним электродвигателем на 313 лошадиных сил либо двухмоторной 578-сильной установкой. 

• В России новинку можно будет купить в нескольких вариантах цветов кузова, включая эксклюзивный матовый фиолетовый, и в трёх цветовых решениях интерьера: светлом, тёмном и комбинированном с контрастными вставками. Будут доступны панорамная крыша, натуральные материалы отделки в салоне и пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами. На выбор предложат четыре уровня оснащения, которые будут включать спортивный пакет оформления экстерьера, камеры вместо боковых зеркал и колёсные диски с разным дизайном. 
• Длина фастбека составляет 5020 миллиметров, ширина — 1999 миллиметров, высота — 1450 миллиметров, а колёсная база — 3020 миллиметров. 

• Сам автопроизводитель заявляет, что коэффициент аэродинамического сопротивления Avatr 12 составляет 0,21. Однако испытания в Тяньцзиньском центре автомобильных технологий и исследований (CATARC) весной этого года показали иной результат: на скорости 120 километров в час коэффициент составил 0,28. В Avatr обвинения в занижении аэродинамических показателей назвали ложными. 
  

Что же касается российского рынка, то Changan уже реализует одну модель Avatr — кроссовер с индексом 11. Гарантия на него составляет 8 лет или 160 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.