Минэкономразвития России подготовило проект постановления, устанавливающего правила для тестов беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Для этого предлагается ввести дополнительную страховку, обязать операторов устанавливать камеры на машины и разграничить ответственность в случае ДТП. Об этом сообщают «Известия».
- Постановление делит беспилотные автомобили на две группы. В первом случае это машины, в которых на водительском или пассажирском местах присутствует испытатель. Им может стать водитель со стажем не менее трёх лет, которого не лишали «прав» за последние три года. Он будет обязан незамедлительно перехватывать управление, если это потребует автоматика, а также для предотвращения аварийных ситуаций.
- Вторая группа — это беспилотники, которые удалённо контролируются оператором. При этом оператору потребуется пройти длительное тестирование перед тем, как он получит возможность координировать машины с автопилотом (допускается работа сразу с несколькими ТС).
- Экспериментальный режим эксплуатации предполагает в том числе использование автономных машин в качестве такси, однако возить пассажиров допускается только спустя полгода тестовых поездок. Грузоперевозки беспилотникам могут разрешить после двух месяцев эксплуатации «порожняком».
- Постановление вводит обязательную установку на автомобиль камер, которые в постоянном режиме записывают обстановку вокруг. На автономных машинах также должны присутствовать опознавательный знак «Автономное вождение» и номер телефона компании, осуществляющей эксплуатацию.
- Каждый беспилотник нужно будет застраховать на сумму не менее 10 миллионов рублей. В случае ДТП к ответственности могут быть привлечены как водитель-испытатель, так и удалённый оператор — если будет доказано, что кто-то из них допустил ошибку. Если в результате расследования будет установлено, что причиной аварии стал автопилот, то к ответственности привлекут разработчика программного обеспечения и/или владельца транспортного средства.
- Машины на автопилоте предлагается испытывать в 41 регионе страны. Конкретные дороги и зоны, где будет проходить такое тестирование, определит Министерство транспорта по согласованию с региональными властями, МВД и ФСО.
Весной текущего года на дороги общего пользования в России выехали беспилотные машины-такси Яндекса и «Сбера», но ездить им разрешено только по определённым районам. В 2022 году на трассе М-11 «Нева» должны были стартовать также тесты грузовых беспилотников КамАЗа, однако запуск проекта перенесли на следующий год.
Опасаетесь массового появления беспилотников на дорогах?
Нет, если они будут под присмотром
Да! Кто разберёт, что у них на «уме»...
Подождите
Новости загружаются
