Тридцать с небольшим лет назад в Японии Honda предлагала крутые NSX и Integra, Nissan — Skyline, Silvia и вечный Patrol, Mazda — RX-7 и первую MX-5, а Toyota… Вспоминая интересное десятилетие, собрали классные «Тойоты», которые можно купить на Авто.ру прямо сейчас. Без ожиданий доставки, тёмных пятен в прошлом и риска поломок в ближайшем будущем.
Toyota Celica
Откроет список купе Celica шестого поколения. Двухдверка с индексом T200 вышла на рынок осенью 1993-го, сменив «слепую» предшественницу — к тому времени уже культовую машину набирающего обороты десятилетия. В топе новая модель предлагала полный привод и отличный турбомотор 3S-GTE мощностью до 255 сил, однако найденная на Авто.ру «Селика» проще и скромнее.
Красная машина из Ярославля подкупает почти полным отсутствием стайлинга (с поправкой на литые колёса и нештатный глушитель), однако имеет безнаддувный 1,8-литровый мотор отдачей в 116 сил с механической коробкой. Вместо продвинутого полного привода, как на спортивной Celica GT-Four, — базовый передний, но интерес к машине должно сформировать хорошее состояние кузова и техники. Находка 1998 года выпуска, со слов продавца, в отличной форме, с умеренным пробегом в 92,2 тысячи километров и безаварийным прошлым. Цена — 1 249 000 рублей без учёта скидок.
Посмотреть объявление
Toyota MR2
Supra (A80) тоже есть в подборке, а это — сопоставимо крутая среднемоторная MR2 второго поколения. Её Toyota представила в 1989 году. «Ferrari для бедных» с эффектным обтекаемым силуэтом тоже снабжалась наддувной «четвёркой» 3S-GTE и отличалась отдачей в 245 сил и динамикой в 6,2 секунды до 100 км/ч.
Доступная в Санкт-Петербурге MR2 1995 года немногим кислее: под её моторной крышкой также прячется «турбо», а выдаёт он, судя по всему, 221 л.с. Механическая коробка — единственный вариант трансмиссии для комплектации GT-S, так что машина — самый настоящий драйверс-кар. С документами, как даёт понять продавец, проблем нет, а кузов «Тойоты» сохранился хорошо: следы ржавчины замечены лишь на кромках поддомкратников. За спорткупе с пробегом 180 000 км автор объявления хочет выручить 1 800 000 рублей. Альтернатива — обмен на «живой» американский внедорожник.
Посмотреть объявление
Toyota Supra
«Супра», пожалуй, самая узнаваемая модель Toyota из 1990-х. Причём в данном случае — без тюнинга и каких-либо доработок внешности и «железа»: заводские колёса и стайлинг, не тронутый переделками салон и трёхлитровая рядная «шестёрка» 2JZ в атмосферной GE-вариации на 225 сил.
Гонять на этой «Супре» не возбраняется: выпущенная в 1995 году машина прошла диагностику и продаётся в полностью исправном состоянии. Но автоматическая коробка и заводской стайлинг всё же диктуют стиль езды, отличный от того, что мы видели в «Форсаже». Да и на слётах янгтаймеров и встречах формата Cars & Coffee оригинальную двухдверку из Москвы примут охотно. На одометре Supra значатся почти 108 тысяч километров, что приятно удивляет, однако цена может шокировать: 12 миллионов рублей.
Посмотреть объявление
Toyota Land Cruiser
Без культового «Крузака» подборка олдскульных «Тойот» была бы неполной. Рамник 80-й серии — 1996 года выпуска — из Нижнего Новгорода выглядит так, словно с момента его сборки не прошло и десятка лет. Шестидверный кузов — с распашными створками багажника — ухожен и не «уколхожен»: стайлинг вполне уместен, а техника, по словам продавца, не форсирована.
В описании на Авто.ру сказано, что до 2003 года Land Cruiser находился в Дубае, а почти весь пробег (на одометре — 155 тысяч километров) набран нынешним владельцем и на асфальтовых дорогах. Иными словами, о прошлом «Тойоты» продавец знает буквально всё. Покупателю же до звонка стоит знать следующее: мотор у Toyota — 4,5-литровый шестицилиндровый «бензин» мощностью 205 сил, коробка передач — пятиступенчатая «механика», а ДТП в 30-летней истории владения не было.
Посмотреть объявление
Toyota T100
Продаваемый на Авто.ру как Tundra пикап 1999 года на самом деле — её предшественник, Toyota T100. Грузовик вышел в 1993 году и был адресован рынкам Северной Америки, так что солидные габариты (длина — 5,3 метра) вполне объяснимы. А вот большой мотор V8 под капот «сотки» не ставили: базовым версиям адресовались рядные «четвёрки», а топовым — V6 объёмом 3,0 и 3,4 литра. Последний, серии 5VZ и мощностью 190 сил, как раз стоит на этом пикапе из Перми.
Продавец пишет о большом ТО, которое прошёл рамник незадолго до публикации объявления. Мотор и подвески T100 обслужены, а переделок под оффроуд за время использования не проводилось. Самое тяжёлое бездорожье пикап, судя по всему, объезжал стороной. Покупателю с 2 050 000 рублей в кармане должны достаться бонусом набор запчастей, два комплекта колёс и кунг, что мелькает на одной из фотографий. О торге в комментарии не сообщается, а вот обмен на грузовую технику допускается.
