Машины, позволяющие заглянуть за горизонт и обжить глухие места, как правило, недешёвые, ведь инвестиции в их доработку значительные. Но любителей оффроуда с амбициями первооткрывателей сложно смутить высоким ценником: чем дальше от дома, тем лучше должны быть железо и вездеходная экипировка. Выбрали на Авто.ру пять рамных моделей разных брендов, которые выделяет обширная оффроуд-доводка.
Nissan Patrol
Patrol в кузове Y61 родом из 1990-х не совсем классика, но однозначный ветеран бездорожья. А найденный в Казани экземпляр 2011 года, несмотря на значительный пробег (266 000 километров), смотрится ничуть не хуже рестомодов от именитых тюнинг-контор. Секрет крутости Ниссана — масштабные переделки и комплексная подготовка к плохим дорогам.
Было бы проще перечислить узлы, не затронутые доводкой. И рамная основа, и силовой тандем (4,2-литровый турбодизель на 145 сил с пятиступенчатой «механикой») вездехода модифицированы и обслужены, а изменения ходовой части можно описать словом «перестройка». Nissan получил новые амортизаторы, пружины и страхующие от ударов гидроотбойники подвески. Трансмиссия усилена тюнинговыми элементами, изменены точки крепления переднего моста, внедрены пневматические блокировки спереди и сзади. Повредить детали и кузов не даёт защита, в том числе крепкие бамперы, а на тяжёлом рельефе экипаж лифтованного Ниссана выручат цепкие колёса Maxxis Razr AT на 17-дюймовых дисках, пара лебёдок, шноркель и яркий дополнительный свет.
Значительные деньги — почти шесть миллионов рублей — продавец требует не только за длинный список оффроуд-доработок, но и за прокачку салона. Покупателю автомобиль достанется с «тёплым» (за счёт установки отопителя) стильным интерьером в новой мягкой обивке, электрической регулировкой кресел, улучшенной медиасистемой и спальником. Изменения конструкции, как повествует комментарий, легализованы — проблем с законом после покупки быть не должно.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Toyota Land Cruiser 70
История Крузака любимой многими 70-й серии началась в 1980-х, но автомобиль по-прежнему на конвейере — и всё так же уважаем по обе стороны кромки асфальта. Обитающий в Санкт-Петербурге рамник выпущен в 2017 году, но километражом, по данным продавца, не измучен: на одометре к моменту продажи значатся 128 000 километров. И, как и в случае с вездеходом выше, значительная часть узлов успела смениться новыми.
Для езды не разбирая дорог Land Cruiser получил лифтованную подвеску с пневмобаллонами, нивелирующими перекос кузова при загрузке, 16-дюймовые грязевые шины Cooper Discoverer STT Pro (комплектом предложены зимние BFGoodrich того же диаметра), комплект блокировок дифференциалов и крепкую защиту по периметру кузова. Движение вброд облегчают шноркель и выведенные под капот сапуны мостов и механической трансмиссии, а для самоспасения есть мощный домкрат, лебёдка с кевларовым тросом и мощное освещение на крыше. Интерьер Тойоты на фотографиях не показан, но его продавец называет заводским, отмечая оригинальную текстильную обивку. Медиакомплекс же обозначен как «внештатный». Узаконен ли тюнинг обслуженной и беспроблемной, по описанию, Тойоты, не говорится. Стоимость предложения — 5,5 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Benz G 300
Лишённый напускного пафоса G-класс «трушной» серии Professional — автомобиль-инструмент для регулярно выезжающего на оффроуд владельца. Правда, инструмент совсем недешёвый. Нынешний визит чёрного G 300 на Авто.ру, согласно Отчёту, уже пятый с 2011 года, и впервые в своей жизни австрийский внедорожник стоит 19,9 миллиона рублей. Всё дело — в заметных доработках.
Переделывать оригинальную конструкцию с выносливыми агрегатами, трансмиссией с «автоматом» и комплектом блокировок, а также практичным шестидверным кузовом не пришлось в силу отсутствия необходимости: заводской вариант экипирован знатно. Но хозяин Гелика пожелал армейские колёса Hutchinson с шинными замками-бедлоками, грязевые покрышки BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3, шноркель для системы впуска, комплект диодного света и багажник с доступом через лестницу у распашной двери. Стёкла по кругу у Мерседеса — акустические двухслойные, а в новое лобовое встроен обогрев.
В простеньком на вид, но опрятном четырёхместном салоне — удобные кресла Recaro, алькантара на потолке, обшитый наппой руль с утолщённым ободом, радиостанция и редкая магнитола Becker Exquisit японской сборки с интеграцией Bluetooth и USB. Под капотом «профессионального» G-класса стоит трёхлитровый дизель V6 отдачей 184 силы и 400 Нм, который, судя по всему, не доводили. Отражены ли в документах изменения машины после тюнинга, неясно. Допустим ли торг — тоже предстоит выяснить.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Jeep Wrangler
Рамный Wrangler — вездеход с крайне размытой границей способностей: он может быть инструментом для прорыва через раскисшую грязь, покорителем отвесных стен и даже дрэгстером, если шинам-лапищам под полным газом посчастливится найти зацеп. Выставленный на Авто.ру вариант Rubicon из Владивостока — автомобиль, в котором примерно поровну сходятся шоукар и оффроудер. Ввезённый в Россию Jeep оценён в 7 миллионов рублей. И оснащён он весьма достойно.
Побывавший в Южной Корее двухлитровый (272 силы) внедорожник дополнен американской подвеской с 50-миллиметровым лифтом, рулевым демпфером, огромными 24-дюймовыми дисками с зубастыми шинами Ginell GN3000, электрическими подножками, фронтальной лебёдкой, фаркопом с изменённым креплением (с учётом приподнятого кузова), дополнительным светом и набором аксессуаров Fury Engraver: компактными сандтраками и канистрами по 7,5 литра на багажнике. Выхлоп, со слов продавца, у Джипа кастомный, с дистанционным управлением заслонками, а вот четырёхцилиндровый мотор, кажется, оставлен без доработок. С другой стороны, вне асфальта тяги в 400 Нм (как и у G-класса выше) должно хватать.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Tank 400
Самая свежая в России модель бренда Tank получилась интересной не только по дизайну и оснащению. К обязанностям внедорожника рамный «четырёхсотый» готов приступить безо всяких доработок начинки, ведь заводская комплектация предусматривает блокировки межколёсных дифференциалов, раздатку с убедительным (2,64) понижением, внедорожные программы электроники, возможность преодолевать 800-миллиметровый брод и даже защиту агрегатов снизу.
Что сделала фирма Arctic Trucks, включившая Tank 400 в каталог автомобилей под фирменную доводку? Добавила дорожного просвета и увеличила колею за счёт установки больших, 35-дюймовых (в высоту) покрышек под 17-дюймовый диск, расширила кузов до 2,1 метра толстыми накладками арок, внедрила новую подвеску, оснастила автомобиль лебёдкой и шноркелем, а также прикрутила на крышу практичный и прочный багажник. Все доработки, что важно, проходят процесс оформления, и клиенту автомобиль достанется в полностью легальном тюнингованном исполнении. За заказной Tank 400 на Авто.ру просят 7,7 миллиона рублей — заметно больше, чем за конвейерный вариант, но уже с модификацией «под ключ».
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
