На российских дорогах прибавилось стильных однообъёмников — это сложно не заметить. Абсолютное большинство этих моделей, естественно, родом из Китая. И многие уже неплохо различают их по именам и лицам. Но официально представленные в РФ вэны — лишь часть ассортимента, доступного в КНР. Собрали пять пока незнакомых или малоизвестных в нашей стране автомобилей, которые уже есть на Авто.ру.
Denza D9 DM-i
Минивэн бренда Denza в России почти неизвестен, но мог бы конкурировать с официальными Voyah и Wey. Входящая в китайскую корпорацию BYD марка представила бизнес-шаттл в 2022 году и с тех пор дважды его обновляла. Декабрьские изменения затронули состав комплектаций и частично — экстерьер, а также сказались на отдаче силовой установки: гибридной или полностью электрической в зависимости от версии.
Чёрный минивэн, доступный в Самаре под заказ, — бензоэлектрический, со 156-сильным ДВС на полтора литра, способным вращать колёса, и более мощным, уже обновлённым (272 силы) передним электродвигателем (задний на 61 л.с. не менялся). 40-киловаттная литий-железофосфатная батарея под полом даёт возможность проехать до 180–190 километров без включения ДВС, а максимальная дальнобойность D9 — 1020 километров.
Как того требуют правила сегмента, салон Denza одновременно уютен и роскошен: мягкие кресла с сервоприводами, персональные мониторы, сенсорные пульты в подлокотниках и другие элементы комфорта. Стоимость автомобиля, который придётся подождать из КНР, — 7,8 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
Bestune M9
Марка Bestune — суббренд большого китайского концерна FAW — постепенно расширяется на российском рынке, но большого и комфортабельного минивэна в гамме для нашей страны пока нет. А ведь такая модель Бестьюна существует и неофициально попадает в РФ по частной инициативе. Один из доступных экземпляров M9 прямо сейчас находится в Москве.
5,3-метровый бизнес-вэн вполне уместно считать Hongqi «на минималках»: технических различий между дебютным для России однообъёмником HQ9 и этим Bestune M9 немного — даже дизайн кузовных панелей схожий. Продвинутой и мощной гибридной начинки у модели нет: M9 полагается на двухлитровую «турбочетвёрку» в 252 силы (дополненную 48-вольтовым стартер-генератором) и восьмиступенчатый «автомат». Ведущие колёса — передние.
Оснащение и отделка просторного семиместного салона попроще, чем у HQ9, что не могло не сказаться на стоимости. За ввезённый в Россию экземпляр на Авто.ру просят 4,33 миллиона рублей, а самые доступные предложения по модели на текущий момент ещё дешевле примерно на 300–500 тысяч.
Подождите
Объявления загружаются
Zeekr Mix
Футуристический полувэн-полувседорожник Zeekr — новинка прошлогоднего моторшоу в Пекине. В Китае занятную по дизайну, чуть приподнятую машину с электрической силовой начали продавать осенью, а уже весной авангардный Mix можно заказать на Авто.ру, предварительно приготовив 5,5 миллиона рублей. И к моменту подготовки этого материала альтернативное предложение было всего одно.
Перевезти в салоне Zeekr Mix больше четырёх пассажиров — задачка со звёздочкой, ведь третьего ряда в 4,7-метровом автомобиле нет. Зато сравнительно компактный вэн предоставляет простор для остальных гостей, трансформация салона позволяет превращать его то в переговорку (развернув водительское кресло на 180 градусов), то в пространство для отдыха (отклонив спинку и подняв подушки-оттоманки).
Питает всю конструкцию со сдвижными дверьми большая 102-киловаттная батарея, а проехать на одной полной зарядке автомобиль способен до 702 километров по циклу CLTC. Как отмечает в объявлении компания-продавец, клиент может сэкономить, выбрав версию с аккумуляторами поменьше. В этом случае он получит 76 кВт·ч и 550 километров хода на полном электрозапасе. Такая модификация на 300 000 рублей дешевле.
LEVC L380
London Electric Vehicle Company — так расшифровывается аббревиатура названия бренда. Компания находится в обойме Geely, но именно она собирает гибридные лондонские кэбы. Офис и производственные мощности LEVC расположены в Великобритании. Однако электрический минивэн L380 — абсолютно китайская модель. И она уже доступна на Авто.ру под заказ.
В салоне 5,3-метрового L380 может быть до восьми мест, но вэн в продаже — более комфортабельный, с шестью индивидуальными креслами и большим запасом свободы. Отделка — комбинированная, есть положенные в классе электрические регулировки и мониторы в спинках передних сидений, а ещё — панорамная крыша, контурная подсветка, функции массажа и караоке, а также, например, ниши для индукционной зарядки пассажирских смартфонов.
Полозья в ровном полу позволяют смещать кресла, варьируя объём салонного пространства. А 140-киловаттная батарея наделяет вэн 805-километровой автономностью. Разумеется, в китайском цикле CLTC и с учётом деликатного обращения с двухмоторной установкой на 544 силы. Длинный список оснащения, современная архитектура (с пневмоподвеской и возможностью быстрой зарядки) и редкость предложения обеспечивают солидный ценник — 9,1 миллиона рублей.
Voyah Dream
5,3-метровый гибрид Dream премиального бренда Voyah официально доступен в России с 2023 года. А прямо сейчас на Авто.ру можно подобрать рестайлинговую версию, представленную в КНР прошлой осенью (через официального импортёра такие машины в РФ пока не поставляются). Пускай новая хром-решётка (34 вертикальные планки — отсылка к числу регионов страны) и бампер несильно изменили лицо китайского вэна, образ Dream стал чуть более выразительным. Но часть доработок перепала и салону. Широкая монопанель экранов трансформировалась в раздельные дисплеи (два центральных — крупные, по 15,4 дюйма), количество кнопок сократилось, а отделка получилась более затейливой.
Продавец минивэна 2025 года предлагает гибридное исполнение мощностью 571 л.с. с семиместным салоном, средний ряд которого представляет собой раздельные ложементы с пультами управления. Главным пассажирам адресованы также столики в спинках передних сидений и большой потолочный монитор. Стоимость ввезённого в Москву автомобиля на момент подготовки материала — 8,5 миллиона рублей.
Подождите
Объявления загружаются
