Российские покупатели минивэнов, очевидно, полюбили гибриды: в 2025 году в тройку лидеров сегмента попали Voyah Dream и Wey 80. Но в каком-то смысле интерес к электрификации вынужденный: выбор среди официальных машин невелик, а гибриды отечественной сборки продают со скидками. Однако есть у таких машин и несомненные достоинства: ранее невиданная для минивэнов динамика, бесшумная работа двигателя и отсутствие центрального тоннеля в салоне. Собрали пять микроавтобусов, у которых есть и бензиновый ДВС, и электромотор.
Kia Carnival
Российские продавцы стали активнее ввозить гибридные версии Kia Carnival. Бензин-электрическая установка не такая сложная, как у китайских конкурентов, и заряжать от розетки минивэн не нужно. Под капотом стоит турбомотор 1,6 литра (180 л.с.), с которым сочетается шестиступенчатый «автомат» со встроенным 73-сильным электромотором. Ёмкость батареи настолько мала, что Kia её даже не указывает. Пиковая отдача системы — 245 л.с. и 367 Н·м.
По традиции Carnival переднеприводный, а гибридизация не повлияла на динамику: она примерно такая же, как у бензиновых версий. В Москве продают минивэн в небогатой комплектации с четырёхрядным восьмиместным салоном. Отделка комбинированная, самые простые электрорегулировки есть только спереди, сзади — лишь электроприводы для продольного перемещения кресел. У пассажиров из атрибутов комфорта — отдельная зона «климата», розетки, подлокотники и механические шторки.
Однако аскетичным Kia Carnival не назвать: светодиодная оптика, подогрев и вентиляция первых двух рядов кресел, восемь подушек безопасности, системы контроля полосы и распознавания знаков, литые диски, адаптивный круиз-контроль, обогрев руля. Но по меркам китайских минивэнов задним пассажирам может не хватать опций. Зато и цена «корейца» ниже: за машину 2025 года выпуска просят 6 000 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Voyah Dream
Самый распространённый гибридный минивэн — Voyah Dream, который локализован в Липецке. В наличии у дилеров сотни машин по привлекательным ценам: выбирать можно между российской и китайской сборкой, последовательным и параллельным гибридом, а год выпуска может быть 2023, 2024, 2025-й или 2026-й. Минивэны, которые застоялись на складах, отдают с солидным дисконтом: официальная цена — от 8,5 миллиона рублей, но с учётом спецпредложений можно уложиться в 6,2 миллиона.
Именно столько хочет выручить дилер из Рязани за минивэн 2023 года выпуска в богатой семиместной версии. Камеры кругового обзора, бежевый кожаный салон, электропривод, подогрев, вентиляция и массаж сидений, контурная подсветка интерьера, пневмоподвеска, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль — оснащение на уровне. Поскольку речь идёт о ранней машине китайской сборки, Voyah Dream оснащается 1,5-литровым мотором (129 л.с.) и двумя электродвигателями. Бензиновый агрегат может подключаться к передним колёсам на высокой скорости, пиковая отдача системы — 394 л.с. и 610 Н·м.
На электротяге минивэн может проезжать около 80 километров, общая автономность — до 750 километров (по циклу WLTC). Аккумулятор ёмкостью 25,6 киловатт-часа нужно заряжать от розетки, но быстрой зарядки не предусмотрено. С 2024 года Voyah Dream стали мощнее и дальнобойнее, причём такие машины можно найти по цене от 6,5 миллиона рублей с учётом скидок.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Wey 80
Самый вместительный среди официальных минивэнов — Wey 80 Business Lounge. У такого однообъёмника растянутая до 3275 мм колёсная база, а общая длина — 5,4 метра. Преимущество над Voyah Dream — 8–9 см, и это пространство выделили для пассажиров второго ряда. Салон длиннобазного минивэна концерна Great Wall только шестиместный, все кресла с подогревом и вентиляцией, на первых двух рядах доступен массаж, а по центру — функция нулевой гравитации, оттоманки и столики.
Wey 80 приводит в движение параллельная гибридная система с двумя электромоторами и 1,5-литровым двигателем. Пиковая отдача — 462 л.с. и 762 Н·м, батареи ёмкостью 44,3 киловатт-часа хватает на 183 километра без активации ДВС, а общий запас хода — до 800 километров (NEDC). Из премиум-опций — крыша с эффектом звёздного неба, акустика с 20 динамиками, система активного шумоподавления и холодильник. Но пневмоподвески у минивэна нет.
Столичный дилер готов отдать прошлогоднюю топ-версию Wey 80 за 6,75 миллиона рублей с учётом скидок. Рекомендуемая цена такого же нового минивэна — 8,6 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Denza D9
Минивэн Denza D9 концерна BYD в России практически неизвестен, однако в Китае эта модель несколько лет была лидером сегмента. В разработке принимал участие Daimler, поэтому в салоне D9 есть решения, знакомые по Mercedes-Benz V-Class. Тем не менее силовая установка китайская: есть чистые электромобили, а также гибриды с передним или полным приводом. В Москве продают богатую полноприводную Denza D9 2025 года выпуска за 8 890 000 рублей.
У такого автомобиля 1,5-литровый турбомотор (156 л.с.), который может подключаться к передним колёсам. Электродвигатели пиковой мощностью 407 л.с. и 681 Н·м питаются от аккумулятора ёмкостью 40 киловатт-часов. Заявленный запас хода на электротяге — 190 километров, общая автономность — до 1020 километров (CLTC). У Denza D9 есть активная подвеска, девять подушек безопасности, системы распознавания дорожных знаков и контроля полосы, адаптивная светодиодная оптика и круговой обзор.
Для VIP-персон предусмотрены кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, зарядки в нишах под подлокотниками, планшеты, оттоманки и холодильник-бар. Из премиум-опций нет только пневматической подвески.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Lexus LM
Гибридный минивэн старого премиум-бренда — Lexus LM. В столице продают чистокровного «японца» с 2,5-литровым «атмосферником», электромеханическим вариатором и полным приводом e-Four со вспомогательным электромотором сзади. Пиковая отдача системы — 250 л.с. и 239 Н·м, а ёмкость батареи составляет семь киловатт-часов, поэтому заряжать её от розетки не имеет смысла: долго без ДВС не проедешь.
Из плюсов у «Лексуса» стопроцентная русификация, много аналоговых клавиш, дорогой салон с отделкой натуральной кожей и деревом. На втором ряду — комфортные кресла с вентиляцией, массажем, оттоманками, столиками и сенсорными пультами. Но по цифровизации LM уступает китайским одноклассникам: мониторы не такие качественные, кнопки унифицированы с бюджетными «Тойотами», а динамика у гибрида не самая выразительная.
При этом стоит Lexus LM объективно дорого. За минивэн 2025 года в средней комплектации Prestige хотят выручить 14 950 000 рублей. Топ-версия VIP с перегородкой, экраном диагональю 48 дюймов, двумя роскошными креслами сзади и активной подвеской потянет на 18 550 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
