Машина традиционного автобренда в 2026 году может приглянуться не только тем, кто не смотрит на цену и принципиально не покупает «китайцев». На российской вторичке ещё хватает интересных предложений разных форматов и классов, а эти находки из Европы, Кореи и Японии удивляют отличным состоянием и чистой историей. Оцените четыре седана и лифтбек эпохи 2010-х, которые подарят качественный сеанс ностальгии.
Hyundai Sonata
Кажется, будто Sonata была у нас всегда, но модель седьмого поколения пришла в Россию на смену четырёхдверке i40 — это было в 2017 году. Продажи не били ключом на фоне Toyota и Skoda, и даже родственной Kia Optima корейская машина умудрялась проигрывать, но свою аудиторию стабильно имела. Сегодня «Соната» — добротная находка со вторички, которая предлагает просторный салон, неплохое шасси и тяговитые моторы. Можно ли отыскать такую без проблем, болячек и гигантского пробега? Да.
Модель из Великента (Дагестан) — одно из множества интересных предложений на Авто.ру прямо сейчас. Белая четырёхдверка 2017 года успела проехать лишь 37 тысяч километров и не ходила по рукам. Единственный владелец предлагает 188-сильную версию с атмосферным мотором 2.4 и шестиступенчатым «автоматом» за 2,5 миллиона рублей. О торге (ведь цена машины высоковата) в объявлении не сообщается, зато к проверкам продавец готов: состояние Hyundai названо идеальным, а ДТП и ремонтов (включая обновление краски) в истории не было.
Посмотреть объявление
Kia Optima
В противовес консервативному имиджу «Сонаты» Kia имела более яркий характер — и это притягивало клиентов. Даже после смены поколения в 2015-м, когда яркая Optima потеряла в дерзости и в чём-то стала походить на хитовую Toyota Camry, она по-прежнему воспринималась живой и подвижной. В топе клиент получал вполне динамичный вариант: турбина, 245 сил, 7,5 секунды до сотни, а варианты послабее радовали приличным качеством хода, грамотно обустроенным салоном и простором внутри.
Не уставшая за восемь лет четырёхдверка из Краснодара хранит под капотом базовый двухлитровый атмосферник на 150 сил — он состыкован с шестиступенчатым «автоматом». Пробег у машины неожиданно скромный: всего 34,5 тысячи км, а состояние кузова в заводском ЛКП и салона без ярко выраженных признаков усталости косвенно подтверждает: «Оптиму» не гоняли и старались беречь. ДТП в истории не значатся, обслуженные узлы не требуют ремонта, а заводские шины Continental, как кажется по фотографиям, ещё походят. Стоимость машины без очевидных изъянов — 2,45 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Toyota Camry
Не сюрприз и то, что на Авто.ру попадают ухоженные «Камри» поколения XV50/55 — такие седаны бойко расходились у нас с 2011 по 2018 год. Но эта 2,5-литровая (181 л.с.) четырёхдверка из Ставрополя буквально в шаге от статуса «капсула времени»: с 2017 года на одометр набежало чуть больше 15 тысяч километров!
Полностью заводское ЛКП без локальных перекрасов и отсутствие ДТП в данном случае не удивляют. А вот указанное продавцом состояние «нового автомобиля» кто-то может принять за попытку подать машину в лучшем свете. Но на снимках рестайлинговая Toyota действительно как новенькая. Мотивирует ли это отдать за находку весомые 3,25 миллиона рублей? А с «бесплатными» опциями в виде допкомплекта колёс на дисках, видеорегистратора, защиты картера, противоугонного комплекса и тонировки? Напишите в комментарии, решились бы на такую покупку или нет.
Посмотреть объявление
Skoda Octavia
Формально «Октавия» третьего поколения — не бизнес-седан, а лифтбек гольф-сегмента, но в компании популярных и вместительных машин 2010-х она по праву. Практичная, просторная, понятная, небезынтересная на ходу, она чуть ли не оптимальная покупка в своём классе. Остались ли на Авто.ру «живые» машины первой половины 2010-х? Да, и эта пятидверка не реликт.
Притом машина из Челябинска внимания стоит. Выпущенная в 2014 году, она проехала меньше 40 тысяч км, а это не тот рубеж, за которым у «Шкод» проявляется слабость. Даже стоящий под капотом 140-сильный 1,4-литровый «турбо» служит долго и при своевременном уходе может огорчать лишь фирменным для всефольксвагеновских машин масляным аппетитом. Состояние «Октавии» владелец оценивает на пятёрку и пишет о сугубо летней эксплуатации, гаражном хранении и обслуживании у дилера. Покупателю достанутся полезные приспособления вроде ниш и функциональной багажной полки. Однако торга нет: для сделки нужны указанные на Авто.ру 2 миллиона рублей.
Посмотреть объявление
Mazda6
Эти же деньги при желании можно отдать за беспроблемную четырёхдверку Mazda — машину гаражного хранения и весьма лёгкой судьбы из Красноярска. Выставленная на Авто.ру дорестайлинговая «японка» с 2014 года проехала 78,9 тысячи км без смены владельца. А значит, проследить историю обслуживания и узнать о прошлом автомобиля будет проще.
Фотографий на Авто.ру немного, но на них «шестёрка» кажется ухоженной. В описании говорится о своевременном обслуживании, а также о статусе второй машины в семье, что может объяснять умеренный пробег и хорошую кондицию. Предлагается Mazda со 150-сильным двухлитровым мотором и автоматической коробкой с шестью ступенями. А ещё — с комплектом зимних шин, которые владелец готов подарить.
