В Италии возродили ретроспорткар из 1960-х, которого не было

Итальянская фирма Bizzarrini, возрождённая в начале 2020-х, опубликовала фотографии нового спорткара. Он получил название 5300 Aperta Lusso и, по сути, является современным прочтением купе Bizzarrini 5300 GT из 1960-х, но с открытым кузовом. Оригинальная компания Джотто Биццарини никогда не выпускала такую модификацию своего гранд-турера. При этом считается, что знаменитый дизайнер Джорджетто Джуджаро, сотрудничавший тогда с Биццарини, всё же успел разработать внешний вид этой модели, хотя в серию её так и не запустили.

• Нынешняя Bizzarrini воспроизводит творческое наследие инженера с исторической точностью, опираясь на архивные чертежи и фотографии, хотя материалы применяет современные — карбон и алюминиевые сплавы. Bizzarrini 5300 Aperta Lusso выполнили как копию купе 1962 года, за некоторыми исключениями: панели крыши сделаны съёмными, а заднее стекло доработано сообразно новому типу кузова. Кроме того, тарга имеет современную диодную светотехнику.
• Интерьер при этом точной копией салона оригинальной модели не является, хотя и выдержан в стиле 1960-х. Салон отделан кожей и тканью от итальянского модного дома Zegna и натуральным деревом, а набалдашник рычага механической коробки по желанию владельца этого экземпляра выполнен из черепахового панциря с золотой инкрустацией. Салон оснащён климатической установкой и беспроводной зарядкой для телефона.

• Как и купе, тарга оснащена 5,4-литровым V8. Однако если на модели 2022 года Bizzarrini применяла карбюраторы, то на этот раз задействован распределённый впрыск. Отдача мотора, впрочем, по-прежнему составляет около 400 л.с. Работает он с пятиступенчатой «механикой». Несмотря на конструктивное сходство, тираж Aperta Lusso будет значительно меньше, чем у 5300 GT, — 10 экземпляров против 24.

Новый гранд-турер, имеющий непосредственное отношение к Джотто Биццарини, сегодня представили и в Нидерландах. Дизайнер Нильс ван Рой воспроизвёл одну из вариаций на тему знаменитого «хлебного фургона», разработанного инженером, на платформе современной Ferrari 599.