Немецкое тюнинг-ателье Manhart впервые в своей истории доработало оригинальную Lancia Delta Integrale. Проект Integrale 400 тюнеры назвали «оптимизированной классикой»: отдача штатного мотора увеличивается почти вдвое, модифицируются подвеска и тормоза, при этом классическая внешность хэтча остаётся почти неизменной. Расстаться с автомобилем ателье готово за 129 900 евро.
- Двухлитровую «турбочетвёрку» Delta Integrale 16V тюнеры форсируют со штатных 200 л.с. и 298 Нм до 375 л.с. и 550 Нм. Значительного увеличения добиваются не только за счёт новой системы наддува и переработанного софта, но и благодаря кованым шатунам и поршням, кастомному валу, переработанной топливной системе и альтернативному выхлопу с 80-миллиметровыми наконечниками. Пятиступенчатая механическая коробка также модернизирована.
- В подвеске хэтча применены койловеры KW, на передней оси установлены 380-миллиметровые тормозные диски Brembo с четырёхпоршневыми суппортами, на задней — 284-миллиметровые диски и двухпоршневые суппорты. Штатные колёсные диски меняют на современные 17-дюймовые от OZ Racing.
- Доработки эстерьера свелись к новой цветовой схеме и крупному антикрылу, в интерьере появились новые отделка, приборы и рулевое колесо.
Ателье Manhart известно главным образом своей работой с автомобилями премиальных немецких брендов. Например, в июне тюнеры представили пакет модификаций для универсала BMW M3, благодаря которому мощность мотора пятидверки увеличивается до 650 л.с.
Стоит дорабатывать культовую Delta Integrale?
А чем она хуже других автомобилей
Нет, она и так прекрасна
Подождите
Новости загружаются
