Трасса А-108: всё, что нужно знать про Московское большое кольцо

Московское большое кольцо, или МБК, или Большая бетонка, или просто бетонка, — у трассы А-108 много названий. Она опоясывает Москву примерно в 90 км от МКАД и сегодня считается основной артерией для грузового транспорта. И это новый поворот в истории трассы: полвека назад она была секретной автодорогой для военных нужд.

Большое кольцо задумывалось и строилось как секретный объект, не отмеченный ни на одной карте. Бетонку стали прокладывать в начале 50-х годов прошлого века, чтобы вдали от любопытных глаз перемещать зенитно-ракетные комплексы С-25, которые расставлялись вокруг Москвы, образуя кольцо ПВО. 

Бетонкой дорогу называют потому, что она действительно сделана из бетона. Но не из плит, как многие полагают, — их на тот момент ещё не использовали. Бетон заливали в специальные ячейки и закрепляли металлической сеткой. 

А-108 стала общедоступной в 1990 году, но в лесах рядом с кольцом до сих пор прячутся сторожки, небольшие укрытия и другие военные объекты, поросшие мхом и молодыми деревьями. 

Сегодня Московское большое кольцо затрагивает сразу три области: Московскую, Владимирскую и Калужскую. Своё начало (нулевой километр) автодорога берёт в месте пересечения двух улиц в Клину — Первомайской и Литейной. Трасса проходит между Дмитровом, Ликино-Дулёво, Орехово-Зуево, Воскресенском, Клином, Куровским, Балабаново и Рузой.

Бетонного покрытия на трассе А-108 почти не осталось — поверх давно выложен свежий асфальт с привычной разметкой. Дорога строилась как двухполосная и по большей части остаётся такой. В 2023 году Росавтодор анонсировал и за три года реализовал расширение сразу на двух участках. Также за предыдущие два года разгрузили автомобильный поток с 343-го по 354-й километр и укрепили обочины на этом участке. А в районе пересечения дороги у населённых пунктов Терехунь и Рудаково установили новый светофор. В 2026 году полотно расширяют на участке от 76-го до 94-го км между селом Хомяково и деревней Каменкой — завершить работы планируется в сентябре.

Поскольку по трассе проходит большой поток грузовиков, асфальт портится: появляются колейность и выбоины. В 2024 году был запланирован капитальный ремонт дороги, первый и второй этапы которого завершатся уже в 2026 году. В программу капремонта вошли такие участки, как 76–96, 343–365, 378–388, 388–395-й и 406–429-й километры дороги, а также участок строящегося обхода Орехово-Зуево от М-7 до деревни Стенино (от съезда на развязку возле деревни Ожерелки до деревни Демихово). 

На трассе А-108 установлено скоростное ограничение 90 км/ч, но на некоторых участках встречаются знаки 70–80 км/ч — как правило, на подъездах к городам или на сходах к ЦКАД. 

Проблем с топливом на трассе нет: около 20 заправочных станций с оборудованными парковками и небольшими зонами отдыха расположены на расстоянии 70–90 км друг от друга. На большинстве есть мини-маркеты со снеками и кофе. Преимущественно встречаются АЗС «Газпромнефть» и «Роснефть», а также «Тебойл» или «ЕКА». На съездах к населённым пунктам обычно стоят заправки «Лукойл». 

Дефицита автомастерских на трассе тоже нет: примерно каждые 70 км можно получить помощь в ремонте.

Путешествовать по А-108 могут и любители «электричек». Для них под Дмитровом и Воскресенском построили зарядные станции «Россети» и «Розетка».

Большая бетонка вряд ли может претендовать на звание туристической трассы, но несколько интересных мест на ней есть.

Первая точка, где можно сделать остановку, — Радужный водопад. Он находится неподалёку от Наро-Фоминска и берёт начало от реки Нара. Тут нет оборудованных купелей или туристических тропинок, поэтому необходима удобная обувь. 

Следующая интересная остановка — в селе Семёновское в Ступинском районе. Здесь стоит большая усадьба, некогда принадлежавшая роду графа Орлова. К самой усадьбе попасть сложно, там находится санаторий. Но посмотреть и сфотографировать издалека получится, а после — посетить местный Никольский храм.

Своеобразное украшение дороги — белая гора в Воскресенске. Высокий рукотворный холм из фосфогипса — достойный внимания объект. 

Без обеда в пути никак, поэтому сохраняйте локации с хорошим рейтингом и достойной гастрономией. Между Ликино-Дулёво и Воскресенском есть современный семейный ресторан «Цукат». Попробовать рекомендуем бефстроганов по-ирландски за 940 рублей, жюльен с креветкой за 640 рублей и норвежский суп с лососем за 650 рублей. А ещё здесь очень вкусная пицца, которой точно хватит на всю семью. Обойдётся она в 900 рублей.

За супом — точно в «Щи Борщи». В меню, разумеется, щи за 250 рублей, бифштекс с яйцом за 90 рублей и домашний пирог с капустой всего за 50 рублей. В таких местах всё очень просто, но по-домашнему вкусно. 

Для тех, кто предпочитает экзотику, на трассе А-108 есть суши-бар «Тунец». Посетители в отзывах отмечают, что в кафе огромный выбор блюд как для ценителей классики, так и для поклонников азиатской кухни. Фудзи с лососем стоит 650 рублей, кетороллы — 790 рублей, поке — 670 рублей. 

Если вдруг вам надо заночевать, на трассе А-108 есть отели с комфортными номерами. Отель «А-108» в Калужской области заслуживает, чтобы даже приехать на выходные: рядом знаменитый музей мусора «Му Му» и величественный дракон. А ещё вам предложат трёхразовое питание. Номер на двоих обойдётся в 4500 рублей. 

Если настроены на релакс у бассейна и созерцание пейзажей, то приезжайте в дом отдыха «Иволга». Тут вам и аквазона, и скалодром, и детские квадроциклы. Номер для двоих обойдётся в 5400 рублей.

Несмотря на то что Большая бетонка опоясывает Москву и область, по ней можно добраться во множество других городов. Например, если свернуть на М-7, попадёте во Владимир, Суздаль, Юрьев-Польский. А если выехать на М-5, то сможете добраться в Рязань или Самару. Или прямиком на Урал. Также бетонка соседствует с трассой М-10, по которой можно доехать в Тверь, Торжок, Валдай, Великий Новгород и Санкт-Петербург.

Фотография на обложке: Росавтодор