Приятная внешность и богатое оснащение Chery Tiggo 4 Pro подкупили тысячи автомобилистов. Но чтобы понимать, что ждёт владельца после покупки, стоит заранее знать и о слабых местах этой модели. Собрали шесть основных проблем.
Подождите
Информация о модели загружается...
1. Слабое ЛКП
Кузов Tiggo 4 Pro покрыт мягким и тонким слоем краски, который легко царапается и может отслаиваться в местах сколов. Со временем на кромках дверей, арках и особенно на крышке багажника под пластиковыми накладками ЛКП может протереться до металла, обнажая зоны, где возникает коррозия.
Что делать
Несмотря на хорошую антикоррозийную стойкость самого металла, оголённые участки необходимо своевременно подкрашивать или закрывать защитной плёнкой. Особенно стоит уделить внимание местам контакта фонарей и накладок с кузовом, чтобы исключить механическое трение и сохранить целостность заводского покрытия.
2. Слабые дверные уплотнители
Со временем резиновые уплотнители дверей, особенно со стороны водителя и заднего правого пассажира (у машин из такси), теряют эластичность и трескаются. Это приводит к нарушению герметичности: в салон начинает проникать уличная пыль и влага, а в проёмах активно скапливаются грязь, песок и даже сухие листья.
Что делать
Необходимо регулярно очищать уплотнители от загрязнений и обрабатывать их силиконовой смазкой, особенно перед зимним сезоном. Если резинка уже имеет критические повреждения или деформацию, её следует заменить на новую, чтобы избежать коррозии в скрытых полостях и быстрого загрязнения салона.
3. Течи масла у двигателей
На Tiggo 4 Pro устанавливаются 1,5-литровые двигатели (атмосферный и турбированный) с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ. После 100 000 километров под капотом могут появиться масляные запотевания и течи, а после 150 тысяч нередко возникает прогрессирующий расход масла, требующий постоянного контроля уровня.
Что делать
При обнаружении течей необходимо заменить потерявшие герметичность прокладки и сальники. Если же двигатель начал подъедать масло, проблему обычно решает замена задубевших маслосъёмных колпачков. Своевременное устранение утечек и контроль уровня смазки позволяют этим агрегатам выдерживать без капремонта до 350 000–400 000 километров.
4. Капризный вариатор
В зависимости от двигателя на Tiggo 4 Pro устанавливаются вариаторы CVT18 или CVT25, конструктивно схожие с агрегатами Jatco. Ещё до 50 000 километров пробега у них может проявиться заводской дефект втулки маслонасоса, а после 80–120 тысяч километров нередко возникают гул, вибрации или толчки и задержки при переключении между режимами «D» и «R».
Что делать
При возникновении посторонних шумов или вибраций необходима диагностика подшипников и втулок внутри корпуса, а рывки при переключении часто устраняются обновлением прошивки или адаптацией блока управления. Чтобы исключить серьёзные поломки и продлить ресурс трансмиссии до 200 000–250 000 километров, крайне важно менять масло каждые 40–50 тысяч километров и избегать перегрева коробки.
5. Снижение эффективности тормозов
Уже к пробегу 20 000–30 000 километров тормоза могут начать издавать отчётливый писк или скрежет, а эффективность замедления заметно падает. При активной езде или затяжных спусках тормозные диски быстро перегреваются, что нередко сопровождается биением руля и неравномерным износом колодок.
Что делать
Причина — закисание направляющих пальцев суппортов из-за дефицита заводской смазки. Необходимо на каждом ТО проводить профилактику: очищать механизмы и наносить качественный термостойкий состав. В запущенном состоянии стоит заменить направляющие на новые, чтобы избежать заклинивания тормозов и преждевременного износа дисков.
6. Стук опорных подшипников
К пробегу 50 000 километров при вращении руля или проезде неровностей могут появиться посторонние звуки: отчётливые щелчки, хруст или глухие стуки в районе передних арок. Эти симптомы наиболее заметны при маневрировании на малых скоростях или во время парковки.
Что делать
Это признаки износа опорных подшипников и верхних опор передних стоек. У Tiggo 4 Pro проблему решают заменой изношенных элементов, при этом вместо оригинала рекомендуется использовать качественные аналоги или модифицированные детали.
Подробнее о неисправностях Chery Tiggo 4 Pro и их диагностике можно узнать из нашего видео.
Подождите
Видео загружается
