Что может быть лучше, чем выбраться на природу на автодоме, найти живописное место у какой-нибудь реки и провести пару дней вдали от шумного города? Только спуск прямо на воду и небольшой круиз! Да, такие автодома действительно существуют. Причём делают амфибии не только за рубежом, но и в России. Показываем классные кемперы, которые умеют плавать.
Плавающий дом на колёсах отечественной сборки
Летом 2024 года компания Varuna, расположенная в городе Муром Владимирской области, презентовала свою амфибию. Её можно использовать и как лодку, и как полноценный автодом. Каюта рассчитана на четырёх человек. Внутри есть всё для комфортного проживания: столовая зона, кухня, место для барбекю, душ и туалет.
Дом устанавливают на специальный прицеп, который предоставляют вместе с кемпботом. По словам авторов стартапа, трансформировать кемпер в лодку можно примерно за пару минут. Достаточно заехать в воду и сойти с прицепа своим ходом. Но есть и другие тонкости.
Исполнительный директор компании Varuna
«Потребуется категория прав ВЕ (прицепы более 750 кг). Сам кемпбот весит 2,5 тонны, а с прицепом — 2,9 тонны. Для перевозки понадобится внедорожник с полным приводом. Мы, к примеру, транспортируем на Mitsubishi L200 с дизельным двигателем мощностью 136 л.c., и он успешно с этим справляется.
Чтобы управлять кемпботом по воде, достаточно поставить его на учёт в Государственной инспекции по маломерным судам. С мотором 9 л.с. права не потребуются. Если оснащать лодку более мощным мотором, то удостоверение всё же нужно будет получить. Мы предлагаем различные комплектации в различных вариациях. Максимальная мощность двигателя — до 60 л.с.
С самым слабым мотором судно может развивать до 15 км/ч, а с самым мощным — до 25–27 км/ч. Но это скорее прогулочное судно, и такая скорость избыточна. Мы рекомендуем развивать не более 15.
Автодом подходит для круглогодичного использования. Его можно заморозить во льдах на реке или же эксплуатировать на суше зимой. Кемпбот оборудован автономным дизельным отоплением, а сам корпус имеет утепление в 50 миллиметров, как стандартный автодом.
На данный момент мы изготавливаем кемпботы под заказ. Собираем под каждого клиента индивидуально. Кто-то хочет организовать гостиничное размещение на воде, а кто-то их берёт для себя, для путешествий или для охоты».
Как отметил Глеб Фролов, цена на кемпер от Varuna зависит от мощности двигателя, материалов внутренней отделки, подвески прицепа, утепления и другого оснащения. В общем, многое зависит от пожеланий заказчиков. Стоимость дома на колёсах начинается от 7,5 миллиона и доходит до 13 миллионов рублей.
Сумма может показаться внушительной, но это далеко не самый дорогой автодом в России. Просто посмотрите по ссылке ниже, какой особняк на колёсах с хаммамом и домашним кинотеатром сделала нижегородская компания «ВолгаТрейд». Там ценник в разы выше.
Автодом-амфибию можно назвать чем-то эксклюзивным не только в России, но и за рубежом. Конечно, есть личные кемпботы, созданные изобретателями-энтузиастами. Однако именно коммерческих проектов на глобальном рынке караванов представлено крайне мало, но всё же они есть. Сейчас расскажем поподробнее про иностранные модели.
Маленькие яхты от турецкого стартапа
В 2023 году турецкий стартап SeaLVans показал своё видение автодомов-амфибий. Обтекаемые формы корпуса, выполненные в белом цвете, большие затемнённые окна и выход к воде на корме. Экстерьер кемперов чем-то напоминает роскошные морские яхты, но размеры на порядок меньше. Путешественникам предлагают на выбор две модели — длиной 4,2 и 7,5 метра.
Компактная версия кемпбота оснащена двигателем 10 л.с., а весит прицеп до 750 кг. В компании отмечают, что для перевозки не требуется дополнительная категория водительских прав и удостоверение на управление водным транспортом. В жилой зоне есть душевая комната с туалетом, небольшая кухонная зона, а также раскладная двуспальная кровать. В июне 2023 года розничная цена такой модели составляла 28 тысяч евро (примерно 2,5 миллиона рублей по действующему курсу).
Большой кемпбот стоил уже 58,5 тысяч евро (около 5,1 миллиона рублей), но и жилой модуль у него гораздо просторнее. В передней части находится большая обеденная зона, затем идёт просторная кухня и душевая с туалетом, а в хвосте расположена компактная гостиная. Столы можно сложить, таким образом получатся две отдельные спальни. Комфортно разместиться смогут четыре человека. При этом масса прицепа — уже 2,5 тонны.
Создатели кемперов заявляют, что их модель подходит не только для речных, но и для морских прогулок. Однако сам кемпер, по задумке авторов, погружают в воду вместе с шасси. У пользователей интернета возникли вопросы к долговечности подобной конструкции.
Плавучий кемпер, который везде можно возить с собой
В немецкой компании Sealander решили уделить внимание практичности. Именно поэтому они создали компактный кемпер, который удобно использовать не только на природе, но и в городских условиях. Внешне автодом чем-то напоминает прицеп-«каплю».
Корпус-монокок кемпера Sealander выполнен из армированного стеклопластика. По словам разработчиков, решение не утяжеляет конструкцию, но сохраняет её прочность. В снаряжённом состоянии модуль весит 750 килограммов.
В передней части находится дверь, а корма оборудована мягкой откидной крышей. Здесь же есть место для двигателя лодки — подойдёт электрический или топливный мотор до 9 л.c. Шасси у этого кемпера не съёмное, но разработчики уверяют, что полностью оцинковали его. Поэтому проблем с коррозией возникнуть не должно.
В самом кемпере нет ничего лишнего: два диванчика, которые трансформируются в большую спальную зону, раковина, место для готовки, компактный столик и небольшой холодильник. В салоне Sealender есть подсветка, розетки, а также вентиляторы. Модель 2025 года обойдётся в 39,7 тысячи евро (почти 3,5 миллиона рублей по действующему курсу).
Немецкий караван, в котором можно автономно жить два дня
Departure one — это ещё один автодом от немецких производителей. Фирма Deutsche Composite решила сделать ставку на комфорт и автономность. По заявлению представителей компании, в этом доме на колёсах могут жить четыре человека в течение двух дней без дополнительных источников электроэнергии и воды.
Но, пожалуй, главная фишка кемпера — это терраса на крыше, где классно принимать солнечные ванны или любоваться закатом. В этом автодоме специально сделали дверь на носу и установили лестницу, чтобы наверх можно было подняться даже вдали от берега.
В остальном амфибия очень похожа на другие дома подобного типа. В передней части жилого модуля находятся спальные места, а также штурвал капитана. В середине отсека — ванная комната и кухня, а на корме — зона отдыха со столиком. Его можно сложить и организовать ещё одно спальное место.
Кемперы Departure one представлены в двух размерах — длиной 7 и 8 метров. Снаряжённая масса первого варианта амфибии — 1600 кг, а второго — 1800 кг. Стоимость автодомов начинается от 150 и доходит до 176 тысяч евро (от 13 до 15 миллионов рублей). Всё зависит от типа автодома и комплектации.
Американский кемпбот с двумя спальнями и подводным освещением
С традиционным американским размахом подошли к созданию кемпбота в компании CaraBoat USA из Мичигана. В линейке фирмы есть два прицепа-амфибии. И автодом длиной в 7,5 метра производитель позиционирует как модель маленького размера!
CaraBoat 750 — это полноценный автодом с двумя спальными зонами, душем, туалетом и кухней, где есть даже духовка. Комфортно путешествовать в таком кемпере могут четыре человека. В качестве дополнительных опций покупателям предлагают сделать подводное светодиодное освещение, установить плавательную платформу в хвосте кемпера, оснастить автодом дополнительным навигационным оборудованием и другими примочками.
За движение по воде отвечают два четырёхтактных двигателя мощностью 30 л.с. Однако в CaraBoat могут поставить моторы и помощнее. Амфибия способна развить до 20 узлов (примерно 37 км/ч).
Для эксплуатации на суше тоже всё продумали. Создатели CaraBoat отмечают, что спроектировали кемпер таким образом, чтобы, находясь на прицепе, лодка стояла как можно ниже к земле, а также сделали лестницу. Вместе с прицепом маленький автодом-амфибия весит примерно 2,6 тонны.
Вторая модель в линейке — длиной в 8,7 метра, и весит она, несмотря на размер, всего на 100 кг больше. Дело в том, что основное отличие заключается в расширенной палубе в кормовой части судна. Да, удобно загорать на солнце и есть где порыбачить.
