Путешествие в автодоме. Выбираем лучший вариант для поездок по России

Наверное каждый, кто хоть раз ездил в дальние поездки на машине, задумывался о покупке кемпера. Ведь это идеальный вариант для увлекательного приключения в путешествии по России или просто комфортных выходных на природе. Вот только где и как найти себе автодом? Какой лучше выбрать и на что обратить внимание? Покажем интересные кемперы, которые можно найти в России сегодня и расскажем о главных нюансах, которые нужно учитывать при покупке дома на колёсах.

За последние несколько лет сегмент прицепов активно развился в России. На них приличный спрос, поэтому сейчас на рынке можно найти много кемперов от отечественных производителей. Есть совсем простые варианты, которые подойдут для небольших путешествий, а есть полноценные домики с душем, туалетом и пусть небольшой, но кухонной зоной. Цены на такие дома на колёсах разнятся. Давайте посмотрим на несколько самых популярных вариантов.  

Капли «Свобода» и «Фисташка»

Небольшие прицепы или, как их ещё называют, капли — это, пожалуй, самые лучшие автодома для новичков. Для управления достаточно иметь легковую категорию прав — «B». Стоят они недорого, а если боитесь покупать такой кемпер, то можно сперва просто арендовать автодом.

«Наше производство скакнуло сильно вперёд. Начинающим я бы рекомендовал взять кемпер в аренду. У нас много производителей как маленьких прицепов, так и полноростовых, на которых не нужна категория BE. Прицеп капля подойдёт для тех, кто ещё вчера жил в палатке. Один из лидеров рынка — это компания "Свобода" из Санкт-Петербурга. Это завод, конвейер. Также в Ростове есть компания "Фисташка". Если мы говорим о серийном производстве».

Компания FistashkaTrailer была создана семейной парой из Челябинска — Анастасией и Егором Стадниковым. Первый трейлер они создали для себя в 2018 году, а за основу взяли прототип западных моделей TearDrop (капля). Сейчас в портфолио компании больше 100 реализованных заказов. Каждый трейлер особенный, поэтому у всех разные серийные номера, заявляют производители.

Внутри прицепа спальное место c панорамным окном, отсеками для хранения вещей и портами для зарядок, снаружи — кухонная зона, оборудованная раковиной и розетками. Стартовая цена на «фисташку» — 435 000 рублей, но компания также предоставляет дополнительные опции — например, за 35 тысяч рублей может установить печку.

Ещё один интересный производитель — компания «Свобода» из Санкт-Петербурга. Первый трейлер  фирма создала в 2019 году в стенах мебельной фабрики Nextform, а уже в 2021 году она начала производить кемперы серийно. Сейчас в линейке производителя представлены три версии прицепа-капли: «базовая», «полная», «серия 2». Мы расскажем про последнюю модель, так как её можно использовать даже в холодное время года. 

Производители честно признаются, что не проводили испытания в минус 40 градусов, но уверяет, что в условиях европейской зимы будет комфортно, а это примерно  минус 5 градусов. Полы, стены, двери и потолок отделаны 30 мм утеплителя и ещё 5 мм фольгированного пароизолятора.

У кемпера есть подъёмная крыша с солнечной батареей в районе спальной зоны. Сбоку находится уличный душ, а также технические отсеки для аккумуляторов и воды. В задней части прицепа расположена полевая кухня с раковиной и подключаемым холодильником на 36 литров. Освещение есть как внутри, так и на улице. Весит такая конструкция 620 килограмм. Цена — от 883 000 рублей.

Прицепы «Свобода» на Авто.ру

Если не готовы брать кемпер, а место в машине всё равно нужно, то рекомендуем прочитать наш разбор, что лучше взять в поездку: багажник на крышу или лёгкий прицеп. 

Если хотите провести время с чуть большим комфортом, то стоит рассмотреть варианты полноростовых прицепов. От капель они отличаются тем, что в жилой зоне будет больше пространства. В них можно стоять в полный рост, готовить еду и полноценно проводить время. Но цены на такие автодома заметно выше. 

«Есть такая тенденция, когда российские компании, которые начинали с чего-то простого, переходят к проектам покрупнее. Этот год можно в принципе назвать годом полноростовых прицепов. Если прицепы капли — это кровати с жёсткой крышей, то в полноростовых прицепах можно полноценно находиться внутри. Из лидеров выделяются компании Grass Hopper из Коломны и Petsun из Татарстана».

Флагманский проект компании Petsun — прицеп под названием Spitz (судя по всему, назван в честь породы собак, шпиц даже участвовал в фотосессии автодома). В таком могут разместиться до четырёх человек. Его внутренние размеры: длина — 2,33 метра, ширина — 1,93 метра, высота — 1,86 метра. Цены на дом Spitz начинается от 950 000 рублей. Однако очень много опций идёт за дополнительную плату. Например, если взять модиль c оборудованной кухней, холодильником, кассетным туалетом и душевой с горячей водой, то кемпер будет стоить уже около 1,2 миллиона рублей. 

Прицепы Petsun на Авто.ру

У Grass Hopper линейка автодомов чуть шире. Компания предлагает прицепы на два, три или четыре человека. Мы же изучим самую дорогую модель — Grasshopper 390 ТМГ стоимостью 2,6 миллиона рублей. В этом автодоме есть горячий душ, кассетный туалет, кухонная зона с раковиной и холодильником на 50 литров. Заночевать здесь могут четыре человека. Кабина оборудована двуспальной кроватью и двумя односпальными, одна из которых откидная. Высота внутри — 1,87 метра, ширина — 1,93 метра, длина — 3,9 метра. Немного просторнее, чем тот же Spitz, но и цена соответствующая.  

«Плюсы капель и полноростовых прицепов заключаются в том, что стоят они относительно дёшево, доступны в аренде и представлены на вторичном рынке. Поэтому их сейчас так много. Некоторые даже не оборудованы тормозами, так как в категории до 750 килограмм это делать не обязательно. Это ещё больше уменьшает вес, стоимость и увеличивает запас прочности. Нету тормозов — нечему ломаться. Однако даже если дополнительная категория не нужна, то это не значит, что вы не заметите прицеп. Вы как дальнобойщик будете ехать по правой полосе, закладывать максимальные радиусы при повороте и осторожно двигаться назад».

В этом блоке расскажем о более серьёзных конструкциях — домах на базе машин. Когда в качестве основы для кемпера служит легковой автомобиль, внедорожник или фургон.

«У нас в стране более 100 фирм производителей в разных регионах, на любой вкус и цвет. На данный момент всё зависит от того, что хотите сделать. Можно купить уже готовый автодом, либо взять за основу фургон и сделать всё самому. Остался также параллельный "серый" импорт из Европы, но это дороже и выросли сроки поставки».

Автодом на базе «Нивы»

Про компанию «Автокемпер Пром» из подмосковной Коломны мы уже подробно рассказывали и даже были у неё в гостях. Этот производитель не раз попадал в новости и собрал много положительных отзывов от экспертов. За 7 лет своего существования компания собрала более 315 автодомов.  

Если говорить про автодома на базе отечественных машин, то недавно компания представила — кемпер «Навигатор», сделанный из УАЗ «Патриот». А до него фирма предлагала автодома HELIX 2200 (Lada Granta) и HELIX 2200 AWD (ВИС 234600 — «Нива»). 

То есть выбор есть, но HELIX 2200 AWD на базе «Нивы» кажется самым универсальным вариантом, поэтому именно его изучим внимательнее. Этот автодом, как и остальные из линейки, альковного типа — спальная зона расположена над кабиной водителя, что увеличивает площадь внутри жилого модуля.

Сам автомобиль имеет полный привод и механическую коробку передач. Внутренние размеры без учета алькова: длина —  2,2 метра, ширина —  1,65 метра. Высота варьируется от 1,9 метра в задней части кузова до 1,39 метра в передней. В максимальной комплектации с кухней, санузлом, отопителем и другими опциями цена составляет 3,66 млн рублей. Вмещает такой автодом двух человек.

«Мы были на предприятии, знакомились практически со всей линейкой автодомов. "Автокемпер Пром" — это команда инженеров, которая активно развивается и старается максимально снижать зависимость от комплектующих китайского производства. Они научились делать окна, двери, фурнитуру, научились адаптировать холодильники под 12 вольтовую сеть. Впечатления очень положительные. Мы видим, что эта компания пытается соответствовать европейским стандартам качества, комфорта и оборудования своих домов на колёсах». 

Вариации Fiat Ducato от иностранных компаний

Несмотря на санкции, в России по-прежнему можно приобрести классические автодома от европейских производителей. Пожалуй, одна из самых известных баз для домов на колёсах — Fiat Ducato.

«Fiat Ducato выбирали европейские производители по соотношению цена и качество. Плюсом была интересная подвеска, можно было взять трёхлитровый мотор от Iveco, был вариант хорошей низкой рамы — чем ниже рама, тем ниже центр тяжести, а значит лучше для устойчивости. Передний привод был более интересен для удобства управления». 

Эксперты выделяют несколько иностранных производителей, на которых стоит обратить внимание. Это словенская компания Adria, а также немецкие фирмы Knaus, Eura Mobil, Hymer. Сразу оговоримся, что предприятия выпускают автодома не только на шасси от Fiat, но в данном случае мы рассматриваем именно это авто в качестве базы. 

Цены на автодома иногда можно сравнить со стоимостью квартиры в Москве. Например, у компании «Яхта на колёсах» — российского дилера автодомов Adria, есть в наличии несколько кемперов. Давайте изучим дом на колёсах Adria Coral XL 670DK — один из самых дешёвых кемперов, представленных на сайте.

Стоит такая модель 12,9 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получит технику бизнес-класса. В доме есть кухонная зона с раковиной, газовой плитой на три конфорки, полноценный санузел с баком на 140 литров. Здесь также предусмотрена система отопления. Разместиться в кемпере смогут 7 человек: в алькове находится двуспальная кровать, сзади — двухъярусная, также под спальное место трансформируется столовая группа. Для управления этим автодомом потребуется категория B. Справиться с автодомом сможет любой водитель, но нужно будет привыкнуть к габаритам. При выборе домов европейского производства эксперты советуют также учитывать климатические условия.

«Если вы приверженец Fiat, то лучше выбирать трёхлитровый двигатель на "ручке". Он мощнее, резвее и у него больше ресурс. Если двигатель два литра, то ресурс будет меньше, так как автодома ездят всегда под полной нагрузкой. С маленьким пробегом автодомов уже не осталось, только если кто-то параллельным импортом привезёт. Если брать под заказ, то лучше всего взять у пенсионера выставочный экземпляр, 3-5-летний. Это самый идеальный вариант.

Европейские автодома нужно выбирать именно зимней комплектации, чтобы водопроводная коммуникация были спрятана в двойной тёплый пол. В России популярно зимнее исполнение автодомов от немецкой компании Eura Mobil. Ощущение от эксплуатации отличное, они действительно подготовлены. У меня машинка морозы выдерживали в минус 37. Хотя по технологическим эксплуатациям выдерживали до минус 15. Многое зависит от сборки. Например, Eura Mobil продолжает собирать хорошие дома для круглогодичной эксплуатации».

ГАЗ от российских ателье

Хорошей альтернативой иностранным шасси могут послужить отечественные автомобили ГАЗ. На данный момент российские предприятия только начинают подходить к вопросу создания серийных автодомов на наших платформах. Однако в стране уже давно работают частные ателье, которые переделывают коммерческие автомобили в автодома.

«По поводу автодомов, которые собирают на базе ГАЗ. Первое, что мне приходит в голову, что постоянно на слуху — компания "Авторио". Они переоборудовали много цельнометаллических фургонов. Заметная компания, активно развивается, но серийные модели они не производят. Они именно под заказ оборудуют дома. На самом деле автодома, которые производят в России делаются по европейским технологиям, европейским требованиям и большинство этих автодомов просты в эксплуатации. Ничего сложного в них нет. За 30-40 минут можно обычному водителю рассказать, как устроено внутреннее оборудование (что где сливается, заправляется). И можно отправиться в путешествие».

В портфолио нижегородской компании «Авторио», представленном на сайте, шесть автодомов на базе «ГАЗель NEXT». Из них два автодома соответствуют категории B. Чуть внимательнее изучим модель «ГАЗель NEXT №1».

Интерьер автодома выполнен в светлых тонах и рассчитан на четырёх человек. Спальные места откидные и находятся в задней части автомобиля. Есть кухонная и столовая зоны. Оснащение автодома газовой плитой с двумя конфорками (баллон 10 литров) и раковиной — дополнительная услуга. Этот автодом оборудован розетками на 220 вольт и утеплён полистиролом (25 мм). А знойным летним днём спасет кондиционер, который находится в кухонной зоне.

Кемперы на базе «ГАЗель NEXT» на Авто.ру

Компания «Авторио» делает дома на колёсах не только на базе «ГАЗели», но и на иностранных шасси. Например, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Peugeot, Fiat, Iveco, Citroen и Mercedes-Benz Sprinter (об этой модели расскажем ниже). 

Помимо компании «Авторио», эксперты отметили нижегородскую компанию «Ирис-НН». На счету этого ателье проекты как на основе иностранных автомобилей, так и на базе отечественных машин. В их числе автодом на шасси «ГАЗ Садко Next» 4×4 с дизельным двигателем объёмом 4,43 литра и мощностью 150 л.с. 

Это, по оценкам наших спикеров, лучший дом для дальнего путешествия по непроходимым лесам и горной местности. Настоящая яхта в мире кемперов. Просто посмотрите на фото внутри и снаружи.

Автодом оснастили дополнительными фонарями, звуковым сигналом для отпугивания животных, электрической лебёдкой. Стены и потолок жилого блока утеплены пенополистиролом толщиной 50 мм, а пол — 150 мм. В салоне есть холодильник на 80 литров, газовая плита, микроволновка. В санузле душ и туалет, стиральная машина. Воды много — бак рассчитан на 250 литров. Инженеры установили в кемпер дизельный отопитель, бойлер и бензиновый генератор.  

Конечно, этот автомобиль совершенно другого класса. Потребуются не только  водительское удостоверение категории С, но и неплохой бюджет. За 8-9 месяцев в «Ирис-НН» обещают собрать дом на колёсах за 20 миллионов рублей. В эту стоимость уже входит шасси стоимость 5,5-6,5 миллиона рублей.

«Мы снимали автодом на базе "Садко". Нам модель в принципе понравилась. Она технологичная, укомплектована в основном качественным европейским оборудованием. В большинстве случаев у "Ирис" представлены экспедиционные жилые модули повышенной прочности для установки их на внедорожные автомобили вроде КАМАЗ, "Садко", внедорожных версий "ГАЗели" и прочих отечественных шасси, но и на иностранных базах тоже строят. Делают не быстро, но собирают качественно и наполняют хорошим оборудованием». 

Кстати, на Авто.ру продаётся один из автодомов компании «Ирис-НН». Это кемпер на базе IVECO Daily. В нём можно не только жить, но и перевозить небольшой автомобиль, так как внутри автодома есть отдельный отсек с гаражом. Для управления таким автомобилем также потребуется категория С. Стоит эта машина 26,3 миллиона рублей.  

На Авто.ру в целом представлено много домов на колесах. О некоторых из них мы уже писали. 

Роскошный Mercedes-Benz Sprinter

А для любителей немецкой классики в качестве базы для дома на колёсах может подойти Mercedes-Benz Sprinter. Из-за санкций цена на автодома от европейского концерна взлетела, но они по-прежнему пользуются спросом среди караванеров.

«Даже те автодома, которые привозили до санкций, сейчас стоят 16-20 миллионов. Но у нас до сих пор остаются поклонники немецких марок. Несмотря на санкции, люди хотят и покупают любой ценой. Мерседес удобен, у него полно электронных ассистентов и до санкций все автомобили, которые шли в Россию были в максимальной комплектации. Плюс в том, что большинство таких автодомов — полноприводные. Хорошие автодома делает немецкое ателье Hymer».

На Авто.ру есть интересный вариант дома в исполнении европейской компании. Автомобиль Hymer Grand Canyon S 4х4 2021 года выпуска, с пробегом всего в 50 километров. Его продают за 18,9 млн рублей. 

Под капотом автодома стоит трёхлитровый дизельный двигатель мощностью 190 л.с.. Коробка передач — автоматическая, полный привод — подключаемый c понижающей передачей.  

Кемпер рассчитан на четырёх человек. Дополнительные спальные места оборудованы в подъёмной крыше. Интерьер выглядит стильно. Из удобств: мини-кухня с холодильником на 90 литров, душ, туалет. Объём бака для чистой воды — 100 литров. В доме также предусмотрено дизельное отопление. Однако двойного пола нет. Максимальная допустимая масса — 3,5 тонны, а значит для управления этим автодомом нужны только права категории B.

Мы рассказали о классных кемперах, но это далеко не все варианты, которые можно приобрести в России. Рынок очень большой, сложно перечислить все марки автодомов и выделить самый крутой вариант. Ведь кемпер, как и в случае с обычными домами или автомобилями, надо подбирать индивидуально. 

Фото на обложке: Fiat Ducato Sun Living, sun-living.com