В России ужесточат требования к домам на колёсах

В России собираются ввести дополнительное регулирование рынка домов на колёсах. На заседании Межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения и транспортных средств в Росстандарте ответственный секретарь этой структуры Карен Тадевосян заявил, что кемперы не соответствуют действующему в стране техрегламенту и несут «непосредственную угрозу причинения вреда жизни и здоровью  участников  дорожного  движения».

• Производители автодомов заявляют жилые модули в качестве груза, перевозимого в соответствии с положениями пункта 23 ПДД. По словам Тадевосяна, кемперы несут значительную, не предусмотренную изготовителями транспортных средств, нагрузку от 0,5 до 2,5 тонны. Кроме того, их конструкция включает разное несертифицированное оборудование, в том числе — светотехнику и остекление.

• Как отмечает Тадевосян, подобная продукция не прошла оценку соответствия требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности колёсных средств», а в случае попадания в ДТП кемпер в силу конструкции становится особенно опасен. 
• По результатам заседания участники рабочей группы единогласно поддержали идею разработки национального стандарта для домов на колёсах. Кроме того, было предложено обсудить проблему автодомов на площадках Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции и Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН.

Прошлой осенью свой новый дом на колёсах представила группа ГАЗ. Рассчитанную на четверых человек модель построили на базе самой крупной версии «ГАЗели NN», оборудовав спальными местами, столом с креслами, кухонным блоком, душем, биотуалетом и различными нишами для хранения. Тогда сообщалось, что мелкосерийным производством такого кемпера может заняться одна из сторонних специализированных фирм, которых в России немало.

Фото на обложке: GAZ media