Неподходящий для тюнинга автомобиль-исходник — не приговор, а вызов. Не тот стиль или кузов? Есть что видоизменить. Слабый мотор? Можно прокачать или свапнуть на мощный. Неканоничная марка? Что ж, и это ерунда. Собрали для вас пять советских машин, доработанных с оглядкой на кастомы с другого берега Атлантики. V8, занижение, грузовая платформа и даже пламя прилагаются.
ВАЗ-2101
Да, прямые связи Жигулей с американскими Фордами, Шевроле и Доджами найти сложно, но на помощь готов прийти тюнинг. Занизим, добавим цвета-хрома, учтём базовые правила кастомайзинга — и вот тольяттинская классика начинает походить на каноничный рестоседан. Пусть заокеанский стиль Resto Cal изначально затачивался вокруг малыша VW Kafer, выглядит «копейка» на пятёрку!
Детали — вот что решает в доработке. На кузове и в салоне легко приметить фурнитуру Fiat, внешний хром блестит, а 14-дюймовые колёса от Alfa Romeo уместны. Но за красивой ширмой спрятаны обширные доработки шасси (в частности, вживлена пневмоподвеска), двигателя и кузова, перечисленные продавцом в длиннющем комментарии. Под капотом Жигулей на момент продажи находится форсированный мотор на коротких шатунах, с портированным впускным коллектором и модернизированной системой питания. Мощность в объявлении не указана, но возить счастливого хозяина от одной встречи до другой автомобиль, судя по всему, готов бодро. Что до цены, то она с учётом тюнинга не кажется высокой: законченный проект из Сочи отдают за 650 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ГАЗ М-20
В профиле античной Победы есть что-то заокеанское, и доработать машину образца пятидесятых под американский стиль вроде бы несложно. Интересно, что владелец М-20 из Бийска обошёлся малыми вложениями. И при желании (если оно вдруг появится) все модификации можно провернуть обратно: лишить М-20 красивых колёс, а щитки и накладки — демонтировать. Подвеска оставлена без доработок, агрегаты — заводские, и даже нарядный интерьер почти не поменялся.
Хорошо ли, что доработки Победы обошли стороной её начинку? Мнения будут разниться, однако важно, что приводящие машину в движение элементы исправны и (судя по фото) обслужены. Занимающий моторный отсек 2,1-литровый двигатель М-20 выглядит как новенький, а его 50 с хвостиком сил хватит лишь для того, чтобы спокойно передвигаться по дорогам. С другой стороны, большинство лоурайдеров не носятся, а катаются.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ГАЗ-21
У этой Волги из Москвы что-то не то с пропорциями — и неспроста. Доступный на Авто.ру кастом предлагает лишь оболочку советской машины, которая натянута на… американский Chevrolet Impala! Забегая вперёд, отметим: изменения в конструкции теперь уже двухдверного седана зарегистрированы, и проблем с законом автомобиль не имеет. Удивительная удача, учитывая переделанный кузов и начинку с мощным V8.
От Импалы кастому достался не только 5,7-литровый мотор мощностью 240 сил, но и ряд других заокеанских агрегатов, в том числе автоматическая коробка от (надо думать) Chevrolet. Замаскирован ли селектор трансмиссии под волговский подрулевой рычаг, и как вообще организовано пространство в салоне, непонятно: фотографий интерьера нет. Предусмотрен ли торг с покупателем, в комментарии также не сказано, поэтому приготовить нужно большие деньги. Аргументы в пользу указанной на Авто.ру цены (почти восемь миллионов рублей!) — уникальность заказного проекта и легальный статус доработок.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
ГАЗ-24
Референсы для этого проекта из Москвы угадываются моментально. Превращая «двадцать четвёртую» модель ГАЗа в пикап-ют, создатели явно вдохновлялись силуэтами Ford Ranchero и Chevrolet El Camino. А ещё тут подъёмные двери, как в Lamborghini и вазовских «девятках» с фестиваля «Автоэкзотика» разгара двухтысячных. И салон, позаимствованный у Volvo.
Модель с индексом 960 стала донором не только панелей салона. Под капот Волги упакована шведская атмосферная 2,9-литровая «шестёрка» на 204 лошадиные силы. В паре с ней работает автоматическая коробка, да и электроника у ГАЗа после переделок — европейская: есть, например, АБС и ESP. В укороченном салоне работает кондиционер, а кресла от донора намного более современны и комфортны. Применим ли шоукар в обычной жизни, можно узнать, лишь пообщавшись с продавцом. За уникальную Волгу просят немало, но отдают в хорошем состоянии. Подходящем для фестивалей и выставок.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Москвич-401
Связывает ли хоть что-то выпущенный в 1951 году Москвич с родственниками по конвейеру? Пожалуй, лишь фрагменты кузова, видоизменённого до неузнаваемости. Хот-род гостит на Авто.ру в разделе самоделок и кастомов, что совершенно правильно: это уникальная машина, в которой доработана каждая деталь. А какие-то напрочь отсутствуют.
То, что в большинстве машин прикрыто капотом, здесь выставлено напоказ. Сердце хот-рода, который продавец называет суперкаром, — внушительный V8 на 240 «лошадей», любящий рычать выпуском и пить бензин. Ускорение до сотни, если не нежничать с педалью, укладывается в 6,9 секунды, отмечает владелец. Однако в круизный режим автомобиль переходит охотно. В двухместном салоне, нагромождённом рычагами, можно разговаривать на высокой скорости, а за атмосферу отвечает саунд-система с Bluetooth. Что до скидки с объявленной цены (четыре миллиона рублей), то её автор объявления, кажется, не допускает. Зато он рассматривает обмен — и это может быть интересной сделкой.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
