Специальные символы, которые наносят на боковины шин, призваны максимально точно донести до покупателя всю необходимую информацию о характеристиках покрышки. Однако иногда они только добавляют вопросов. Типичный пример — шины M+S. Что на самом деле означает эта маркировка и что с ней не так?
Что значит M+S на шинах
Маркировка M+S на шинах не такая уж и загадка. М — это Mud, что в переводе с английского значит «грязь», а S указывает на Snow — «снег». То есть это колёса, подходящие для езды по грязи и снегу.
Обозначение шин M+S, кстати, не является универсальным. Некоторые производители маркируют такие покрышки другими буквами или символами. Например, AS (то есть All Season — всесезонные), AW (Any Weather — всепогодные), R+W (Road+Winter — дорожно-зимние), а также пиктограммой «солнце/снежинка».
То есть шины M+S подходят и для грязи, и для снега. И если рассуждать логически, получается, что шины M+S можно использовать круглый год: зимой лежит снег, а летом бывает грязь. Поэтому продавцы нередко называют такие покрышки универсальными — поставил один раз и забыл надолго. Но это не всегда так.
Фото: Nokiantyres
Что могут шины M+S
Действительно, маркировка M+S на шинах говорит о том, что резиновая смесь в составе покрышки отличается более широким рабочим температурным диапазоном. Например, такие шины не так резко теряют рабочие характеристики в холодную погоду — от нуля градусов по Цельсию и ниже.
Ещё у шин M+S рисунок протектора отличается от обычных летних покрышек. Здесь больше блоков, ламелей, сцепных кромок — то есть всего, что нужно для улучшения зацепа в грязи или в снегу. Чем не идеальный вариант, на котором можно спокойно ездить и зимой, и летом?
Фото: Michelin
На самом деле расширенный температурный диапазон и большее число ламелей шин M+S означают лишь то, что в снегу и грязи они ведут себя лучше летних шин. А всё универсальное, как известно, уступает узкоспециализированному. И в случае с шинами M+S это значит, что вариант Mud Snow хуже летних покрышек на сухом асфальте в тёплое время года и хуже зимних на снегу и льду.
Насколько хуже? Считается, что в среднем шины M+S сохраняют сцепные качества до минус 7 градусов. Если столбик термометра падает ниже, резина M+S становится такой же бесполезной, как и летняя.
Существует ещё одна маркировка — пиктограмма с изображением горы и вписанной в неё снежинкой. Это так называемый значок 3PMSF (Three Pikes Mountain and Snow Flake — три горные вершины и снежинка), который подтверждает — данную шину можно использовать зимой. Такие покрышки считаются ещё более универсальными, то есть не теряют своих характеристик и при холодах до минус 10–15 градусов. Впрочем, для действительно суровых условий лучше выбрать полноценные зимние шины. Но если вы живёте в средней полосе России, при выборе всесезонных покрышек ищите не просто маркировку M+S, но и значок 3PMSF.
Фото: МэтьюГера
Другой важный момент, кроме температурного диапазона, — это рисунок протектора. У шины M+S он обеспечивает меньше сцепления со льдом, чем у настоящей фрикционной зимней покрышки. Если зимой вы ездите в основном по городу, где чистят улицы и сыпят противогололёдные реагенты, то шины M+S с такими условиями справятся неплохо. Но на загородных дорогах проблем будет больше.
Летом шины M+S также не могут поспорить с специализированными покрышками. «Всесезонка» не любит жару — после 20–25 градусов тепла она размягчается и быстрее приходит в негодность. Кроме того, шины M+S отводят воду из пятна контакта хуже летних покрышек.
Шины M+S: преимущества
Универсальность. Можно ездить на одном комплекте круглый год, при условии, что в вашем регионе не бывает слишком холодно или слишком жарко, а зимой вы ездите в основном по хорошо чищенным городским дорогам.
Комфорт. Шины M+S значительно тише, чем шипованные зимние покрышки.
Плавность хода. В среднем шины M+S более мягкие, чем специализированные летние покрышки, что положительно сказывается на плавности хода.
Долговечность. Шины M+S при соблюдении рекомендованных условий эксплуатации считаются устойчивыми к износу и могут прослужить долго.
Фото: Michelin
Шины M+S: недостатки
Управляемость зимой. У универсальных шин хуже характеристики на снегу и льду по сравнению со специальными зимними покрышками.
Устойчивость летом. Покрышки M+S хуже сопротивляются аквапланированию по сравнению с летними покрышками.
Цена. Стоимость комплекта таких шин выше, чем сезонных.
Кому подойдут шины M+S
Владельцам легковых автомобилей и кроссоверов средней мощности, которые ездят преимущественно внутри больших городов.
Кому не подойдут шины M+S
Владельцам мощных и быстрых автомобилей, а также внедорожников, часто съезжающих с асфальта.
