У часовщиков и автомобильных марок давние связи. Ведь, например, без хронографов в автоспорте никуда. Так, швейцарские часы TAG Heuer и Rolex ассоциируются с «Формулой-1», а Chopard стал символом гонки Mille Miglia. Однако «взрослые» часовые бренды — определённо не для всех: базовые модели стоят несколько сотен тысяч рублей, а для особых серий верхняя планка практически не ограничена. Но выделиться в тусовке можно, потратив кратно меньшую сумму. Нашли пять свежих наручных часов в автотематике ценой до 50 000 рублей — сопоставимо сейчас стоят Apple Watch Series 11.

Завод «Луч» и БелАЗ

Минский завод «Луч» выпускает механические часы с 1953 года, и ассортимент очень внушительный — на официальном сайте более 50 коллекций. Неожиданно успешной оказалась весенняя коллаборация с БелАЗом: тираж из 100 экземпляров раскупили за один день! Производитель тяжёлых карьерных самосвалов разрешил использовать название бренда и наверняка поучаствовал в техническом задании.

Итог — коллекция в честь БелАЗа и самые массивные и брутальные часы завода «Луч». Корпус из нержавеющей стали выдерживает нагрузку, сравнимую с давлением 250-тонного самосвала, сапфировое стекло защищено от царапин, а дизайн циферблата отсылает к решётке радиатора самосвала. Начинка белорусская только отчасти: шестерня в безеле взята у реальных машин, а вот кварцевый часовой механизм японский. 

Зато с ценой угадали: завод «Луч» продавал линейку за 1099 белорусских рублей (31 000 российских рублей), часы мгновенно раскупили, а теперь перекупщики подняли цены втрое. Повод задуматься над второй серией!

Seiko и Supercars Championship

Японская Seiko выпустила часы в честь австралийского турингового чемпионата Supercars (бывший V8 Supercars) — популярной на континенте серии кузовных гонок под эгидой FIA. Партнёрство с кодовым названием SS (Seiko Supercars) ориентировано на фанатов и коллекционеров. Однако связь с серией неочевидна: надпись Supercars есть только в виде гравировки на задней крышке и сбоку — на заводной головке.

По технике всё просто. Seiko гарантирует водонепроницаемость на глубине до 100 метров, корпус сделан из нержавейки, автономность — до 41 часа. Заводить часы нужно вручную, на циферблате есть дополнительная стрелка для отслеживания времени в двух часовых поясах. Подложка стилизована под карбон, а об автоспорте должны напоминать красные акценты. Тираж — 1500 штук, номер присваивается индивидуально, но выбрать красивый нельзя. Цена — 850 австралийских долларов, что соответствует 45 000 рублей.

Citizen и Honda

Японские гиганты Citizen и Honda неординарно отметили дебют нового купе Prelude. Сам спорткар и внешне, и технически не похож на культовую модель конца ХХ века. Другое дело — часы Ana-Digi-Temp: аналогово-цифровой механизм выглядит так, будто на дворе 1980-е. Во-первых, компоновка напоминает классическую приборную панель. Во-вторых, остались те же жидкокристаллические экраны, стрелочные шкалы и даже кнопки как у старых часов.

Связь с Honda подчёркивается логотипом и надписью. О новой Prelude напоминает часть с фрагментом узора радиаторной решётки, но эту пасхалку разгадают немногие. Функционал в чём-то даже избыточный: помимо времени, даты, будильника, секундомера и хронографа, выводится температура воздуха. Вариантов дизайна два: серый металлический и чёрный «пластиковый». В обоих случаях корпус из нержавейки, а тираж — всего 200 штук. Увы, Citizen официально продаёт новинку только в Японии. Цена — 45 000 иен (21 000 рублей).

Breil и Abarth

Итальянские часовщики Breil вместе с тюнинг-ателье Abarth выпустили 465 экземпляров хронографа с индексом «1000». Маркировка не случайна: часы выпускают в честь четырёх рекордов, которые Карло Абарт установил в октябре 1965 года в Монце на болиде Abarth 1000 Monoposto. Премьеру приурочили к 60-летию рекордов, но даже спустя полгода весь тираж не распродали. Любопытно, что на официальном сайте Breil часы выставлены за 435 евро (37 000 рублей), а Abarth продаёт ту же модель за 399 евро (34 000 рублей).

Дизайн циферблата стилизован под приборы спорткаров 1960-х, корпус из нержавейки, безель из карбона, а декоративные элементы из углеродного волокна. Стрелки выполнены из титана с люминесцентным покрытием. Секундомер запускается алюминиевыми кнопками. Производитель гарантирует водонепроницаемость на глубине до 100 метров. Из необычных деталей — задняя крышка с гравировкой порядкового номера и юбилейной надписью. 

Casio и Honda

Ещё одна японская коллаборация, и снова с Honda. В этот раз партнёром стал Casio, и повод отличается — часы приурочили к юбилею первой победы в «Формуле-1». Успех на Гран-при Мексики 1965 года трудно переоценить: тогда впервые победу одержала команда не из Европы. Это событие обыграли, выпустив во всех смыслах яркий хронограф. 

Во-первых, бело-красный корпус в стиле ливреи болида Ричи Гинтера и флага Японии. Во-вторых, на часах выгравированы ТТХ: 1,5-литровый V12 раскручивался до 12 000 об/мин и развивал солидные для того времени 230 л.с. Внимание к деталям тоже впечатляет: шкалы в стиле тахометра, двухкомпонентный ремешок со стилизацией под чертежи, а также золотая пряжка с фразой Veni, vidi, vici («Пришёл, увидел, победил») на латыни.

По технике есть сюрпризы. Аналоговые часы поддерживают связь по Bluetooth со смартфоном для онлайн-коррекции времени. Есть таймер, будильник и секундомер, а также питание от солнечного света. Сапфировое ударопрочное стекло при таком наборе воспринимается как должное. С учётом характеристик цена 399 евро (34 000 рублей) не выглядит завышенной.