По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2022 году в России продали лишь 33 тысячи новых легковых автомобилей премиальных брендов — почти в 5 раз меньше, чем в 2021-м. Для сравнения: только BMW в позапрошлом году реализовала 46 тысяч единиц. Причина такого результата — отсутствие поставок, дефицит машин и высокие цены на оставшиеся у дилеров экземпляры. Составили рейтинг моделей и марок, которые в течение года продавались лучше всего.
Самые популярные премиальные модели
Лидер рынка — Mercedes-Benz E-класса: продажи этой модели превысили 2,1 тысячи единиц (минус 73%). Основной спрос пришёлся на седаны — 2 тысячи штук, ещё сотня машин — купе. Конкурентные BMW 5 серии остались далеко позади: их продано вдвое меньше, чем «ешек» (910 шт., минус 84%).
Второе место досталось BMW X5 (1,9 тыс. шт., минус 74%), который продавался в полтора раза лучше прямого конкурента — Mercedes-Benz GLE (1,2 тыс. шт., минус 79%) — и в 3,5 раза лучше, чем Audi Q7 (595 шт., -74%). В топ-3 также оказался Mercedes-Benz GLS (1,3 тыс. шт., минус 76%), который нашёл на сотню больше владельцев, чем BMW X7 (1,1 тыс. шт., минус 75%).
BMW X6 (1,2 тыс. шт., минус 79%) продавался вдвое лучше, чем купеобразный Mercedes-Benz GLE (600 шт., минус 83%) или Audi Q8 (509 шт., минус 76%), которые остались за пределами рейтинга. Зато среди кроссоверов покомпактнее впереди оказался Mercedes-Benz GLC (929 шт., минус 80,1%). BMW X3 выбрали 789 клиентов (минус 88%), Audi Q5 — 422 человека (минус 84%).
Сильнее всего в топ-10 упали продажи бывшего бестселлера — Lexus RX: минус 90% и только 973 проданных машины, причём 808 из них куплены в январе и феврале. Однако за пределами группы лидеров нашлась модель, чьи продажи выросли, причём более чем вдвое — Infiniti QX55, 453 штуки. Причина такой динамики — эффект низкой базы.
Можно предположить, что в условиях кризиса и дефицита машин продажи (особенно если речь идёт о конкурирующих моделях) во многом зависят не столько от интереса к конкретной модели, сколько от наличия автомобилей у дилеров. Яркий пример — Lexus RX: японский кроссовер очень популярен на российском рынке и несколько лет подряд был лидером сегмента, но весной, когда складские запасы почти закончились, а новые машины перестали привозить, ежемесячные продажи кроссовера стали стремиться к нулю.
Суммарно модели из топ-10 продавались на 37% хуже, чем годом ранее (7,8 тыс. шт.).
Самые популярные премиальные бренды
Марка | Продажи, 2022 г., шт. | Динамика, % |
|---|---|---|
Mercedes-Benz | 9595 | -77,7 |
BMW | 9423 | -79,9 |
Audi | 3512 | -78,6 |
Lexus | 1857 | -90,4 |
Volvo | 1707 | -81,2 |
Genesis | 1689 | -62,3 |
Porsche | 1330 | -78,8 |
Land Rover | 1145 | -82,1 |
Infiniti | 958 | -52,9 |
Jeep | 756 | -53,0 |
MINI | 746 | -71,5 |
Cadillac | 162 | -93,2 |
Jaguar | 124 | -76,2 |
Лидером сегмента среди марок стал Mercedes-Benz, хотя преимущество над BMW — меньше 200 автомобилей. Объём продаж машин обоих брендов сократился почти в 5 раз. Традиционно эта пара занимает большую долю в общем объёме «премиума» — 57,6% по итогам года (в 2021-м — 61%).
Сильнее всего среди наиболее продаваемых брендов пострадал Lexus, которых за год было куплено меньше 2 тысяч штук — в прошлом это был уровень продаж за месяц. Совсем скромные продажи у Cadillac (концерн GM первым полностью прекратил работу в России) и Jaguar: меньше 200 штук. Чуть меньше других — из-за эффекта низкой базы — просели продажи Infiniti и Jeep (по минус 53%).
Всего за 12 месяцев 2022 года в России продано 687 370 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей — на 58,8% меньше, чем в 2021-м. На долю премиальных автомобилей пришлось 4,8% — почти вдвое меньше, чем годом ранее.
Купили бы сейчас новый премиальный автомобиль?
