Ателье Bavarian Econs обнародовало стоимость и характеристики своего батарейного рестомода, который разработан на базе купе BMW 2002. Восстановленный автомобиль с занявшим место ДВС электромотором мощностью 163 лошадиные силы компания планирует продавать по цене 180 тысяч евро. В Германии за эти деньги можно купить две новых BMW M3 или флагманский кроссовер BMW XM.
- Компания BMW выпускала модель с индексом 2002 в 1970-х — она считается предтечей современной 3 серии. Ателье Bavarian Econs переводит ретромобиль на электротягу, полностью сохраняя его аутентичный облик, но лишая купе багажника — в нём располагаются составляющие электрической силовой установки.
- В салоне — кожаные ковшеобразные кресла, винтажное рулевое колесо и новые приборы. Выглядят они аутентично, однако демонстрируют специфические для электрокара показатели — например, запас мощности и остаток электричества.
- Мотор развивает 163 л.с. и 170 Нм. Однако электромобилю весом 1150 килограммов этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 6,2 секунды при максимальной скорости 241 км/ч. Заявленный пробег без подзарядки — только 200 километров, однако благодаря 400-вольтовой архитектуре пополнить энергозапас аккумулятора на 80% можно уже за 45 минут.
- Bavarian Econs планирует выпустить более мощную версию рестомода с 250-сильным мотором, но таких купе соберут лишь пять единиц, тогда как базовую модификацию будут делать серийно. Стоимость мощного рестомода не разглашается.
Весной прошлого года стало известно о появлении ещё одного электромода на базе классической BMW. Купе 3.0 CSi оснастили силовой установкой от Tesla Model S. Однако эта конверсия произведена частным владельцем, и соответственно, такой электрокар существует в единственном экземпляре.
А стоит вообще переводить классику на электротягу?
Да, это новая жизнь культовых машин
Нет, надо восстанавливать до заводского состояния и наслаждаться
Подождите
Новости загружаются
