Компания Renault показала осовремененную версию купе 17, выпускавшегося в 1970-х, в нынешнем сентябре. Как пишет Autocar, сразу после этого появились слухи о планах фирмы по запуску такого электрокара в серийное производство, но сейчас шеф-дизайнер концерна Лоренс ван дер Акер их опроверг. По его словам, тактика Renault по возрождению знаменитых моделей из прошлого имеет свои ограничения.
- Как заявил дизайнер, концептуальное купе R17 компания разработала сугубо ради привлечения внимания. По его словам, прототип создавался как брендовая сенсация, рассчитанная на определённую аудиторию, и планов по массовому выпуску такого электрокара у Renault не было.
- Оригинальная модель не пользовалась особой популярностью, поэтому рассчитывать на такую же благосклонность широкой аудитории, как в случае с 4 или 5, компания не могла. Лоренс ван дер Акер рассказал, что фирма периодически получает запросы на возрождение той или иной модели, включая даже те, что всё ещё доступны на вторичном рынке, но подходит к таким предложениям с осторожностью. Кандидаты на возрождение должны быть популярны в широких массах, а не только у энтузиастов или поклонников марки.
- Кроме того, по словам дизайнера, Renault разрабатывает новые электрокары в расчёте и на тех покупателей, которые не помнят оригинальных моделей и воспринимают нынешние 5 или Twingo как самостоятельные разработки без исторического наследия. Лонерс ван дер Акер заявил, что те, кто помнит оригинал, будут любить и его новую версию, а для тех, кто не помнит, новинка станет просто хорошим автомобилем.
Последним серийным электрокаром Renault с историческим бэкграундом стал представленный на Парижском автосалоне кроссовер 4 E-Tech. Электрокар отсылает к модели, появившейся в 1960-х и разошедшейся с тех пор тиражом более 8 миллионов экземпляров.
Стоило бы выпускать такое серийно?
Да, стильно вышло
Да, но с хорошим бензиновым мотором
Нет, это просто дизайнерское упражнение
Подождите
Новости загружаются
