Журнал

180 тысяч рублей в год на «классику» в ромбиках: реальный дневник трат на ВАЗ-2107

Во сколько обходится содержание вазовской cемёрки, которая почти не ломается, но постоянно дорабатывается владельцем
Разбор
11
5

О машине

Марка и модель: Lada 21074
Двигатель и трансмиссия: 1.6 бензиновый, 73 л.с., МКП, задний привод
Год выпуска: 2011
Год покупки: 2021
Пробег: 150 000 км
Город: Калуга

О владельце

Возраст: 27 лет
Стаж вождения: 5 лет
Род занятий: авторемонт, автозвук

История приобретения

История простая: знакомый продавал машину и хотел, чтобы она ушла в хорошие руки. По дружбе взял её за 30 000 рублей. Состояние, прямо скажем, оставляло желать лучшего: гнилые пороги, двигатель требовал частичной переборки, а ещё нужно было заняться рулевым управлением и ходовой. В общем, решил делать её для себя, практически с нуля. Продолжаю этим заниматься до сих пор.

Условия эксплуатации

Езжу каждый день, в основном летом. Зимой эксплуатирую чаще всего в выходные. 

Обслуживание

Обслуживаю машину самостоятельно. Всё необходимое для этого у меня есть.

Регулярные расходы 

Траты за год, рублей

Техническое обслуживание

5000

Заправка

104 000

Мойка

13 000

Шиномонтаж

0

Страховки и налоги

6300

Дневник трат за четвёртый год владения

Ноябрь 2024 г.

Траты сверх регулярных расходов: 7000 руб. 

8 ноября. Обновил интерьер: поставил новый широкий подлокотник с USB и пепельницей, буду в ней мелочовку хранить. Заодно заменил ручку КП на аналог от Vesta. -3500 руб.

11 ноября. В последнее время хуже стал запускаться мотор, особенно на холодную: раньше хватало пол-оборота, теперь приходится долго крутить. Проверил реле — всё исправно. На заведённом моторе заметил пробой по второму цилиндру, решил заменить высоковольтные провода и свечи. После замены машина стала заводиться лучше, но всё ещё неидеально — подозреваю ДМРВ. -2000 руб.

16 ноября. Начал готовить «семёрку» к зиме. Левый порог стал сдавать, решил подлечить его своими силами, благо всё нужное есть в запасах. Все рыхлые и ржавые места зачистил, проржавевшие участки усилил стеклошпатлёвкой. Сверху выровнял обычной шпатлёвкой, загрунтовал и покрыл антигравием. В итоге порог выглядит аккуратно и должен проходить ещё какое-то время. В᠎ остальном кузов в хорошем состоянии. -0 руб.

25 ноября. Появился неприятный щелчок при повороте руля. После небольшой поездки звук стал раздражать, так что пришлось лезть в подвеску. Осмотр сразу показал: маятниковому рычагу конец, тянуть с ремонтом нельзя. Новый перед установкой щедро набил смазкой через обычный шприц. После сборки руль стал заметно легче и приятнее — разница чувствуется сразу. -1500 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 1500 руб.

19 декабря. Эффект от замены рычага оказался временным. При осмотре выяснилось, что нижняя шаровая на᠎ водительской стороне уже с рваным пыльником и фактически мёртвая. Она не стучала, поэтому и не выдала себя раньше.

Сразу купил две новые шаровые — верхнюю и нижнюю. При разборке стало ясно, что нижняя умерла давно, а верхняя — на подходе. Замена прошла без сложностей: старые снял, новые поставил. После установки руль стал заметно легче, развал вернулся в норму, машина снова едет ровно. -1500 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 1300 руб.

8 января. Решил избавиться от «колхоза» и привести машину в стоковое состояние. Для начала убрал дефлектор на капоте Voron Glass и накладки на воздухозаборники. Сток идёт машине куда больше. Под накладкой, как и ожидалось, обнаружилась ржавчина — весной буду убирать. -0 руб.

20 января. Заменил верхние накладки дверных карт с᠎ обычного пластика на пластик в коже. Можно было заморочиться самому, но выбрал готовый вариант. Следом буду ставить новые дверные карты, чтобы не переделывать одно и то же по несколько раз. -1300 руб.

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 7300 руб.

7 февраля. Продолжаю преображать салон. Пришли новые дверные карты и подиумы — старые за три года превратились в труху, особенно задние, хотя двери изнутри сухие. Выбор пал на популярный ромб с красной строчкой. Подиумы теперь рассчитаны на два 16-дюймовых динамика, потому что музыка — это болезнь: чем дальше, тем мощнее хочется. -2500 руб.

24 февраля. В᠎ этот раз руки дошли до чехлов: старые за два года прилично потёрлись, поэтому их заменил. Материал качественный, должен служить долго. Впереди ещё полно работы, многое хочется переделать. -4800 руб.

Март 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 4300 руб.

12 марта. Пока остальные материалы салона в пути, занялся светом фар. Решил заменить LED на мини-линзы Rutun F50b с цоколем H4. После установки всё работает идеально, свет ровный и мощный, ближний не слепит, дальний — чёткий. -2700 руб.

Обновил фронтальные динамики. Выбор пал на широкополосные Crystal Car Audio WR-65 — отличное соотношение «цена — качество». Звучание стало заметно лучше: мощное и чистое. -1600 руб.

Апрель 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 2500 руб.

29 апреля. Решил заменить оплётку руля, чтобы на нём был такой же ромб, как на картах дверей. Установил заглушки в воздуховоды, которые раньше постоянно разваливались, и заменил боковые обшивки в ногах. Выбрал чёрный ромб. -2500 руб.

Май 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 600 руб.

30 мая. Заменил замок багажника — старый иногда заедал. Установка простая: открутил старый, поставил новый, проблем с регулировкой не было. Теперь багажник закрывается одним нажатием и значительно тише. -600 руб.

Июнь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 0 руб.

15 июня. После зимы начали появляться странности с электрикой: при включении габаритов на приборке загоралась лампа дальнего света, а позже самопроизвольно включались задние ПТФ при включении зажигания. Со временем на ближнем стало выбивать предохранитель. Разобрал блок, обнаружил сгоревшую дорожку, пропаял — пока всё работает нормально. Точную причину так и не выяснил. -0 руб.

Июль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 9000 руб.

24 июля. Решил прокачать басовую часть аудиосистемы и выбрал пассивный моноблок Resonance 1000.1 от Crystal Car Audio. Усилитель компактный, с выносным регулятором, простой в настройке. Эффект понравился. -9000 руб.

Август 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 3500 руб.

14 августа. Занялся патрубками системы охлаждения: почти год сопливил шланг у термостата и᠎ капал прямо на генератор. При осмотре выяснилось, что остальные тоже уже в трещинах и давно просятся на замену. Купил комплект силиконовых патрубков AvtoStyle. -3500 руб.

Сентябрь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 1000 руб.

27 сентября. Заменил задние обивки стоек. Старые уже выглядели печально и выбивались из стиля интерьера. Раз уж весь салон в ромбах, то и новые обшивки решил сделать в том же стиле. -1000 руб.

Октябрь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 17 000 руб.

21 октября. Добрался до замены потолка. В обновлённом салоне родной потолок уже не смотрелся. Заказал комплект в интернете. -5000 руб.

30 октября. Наконец-то занялся шумоизоляцией дверей. Музыку уже поставил, а шумку всё откладывал. Взял материалы Шумоff, купил фен, разобрал двери. Всё тщательно отмыл, обезжирил и проклеил: сначала вибру, потом шумку, отверстия тоже закрыл. 

Работа растянулась на три дня, но результат заметен сразу: двери закрываются мягко, звон пропал, в салоне тише, музыка больше не дребезжит. Не зря заморочился᠎. Багажник теперь тоже буду шумить. -12 000᠎ руб.

Дальнейшие планы

С «семёркой» ещё не наигрался, она мне нравится. Буду продолжать ухаживать и дорабатывать. В скором времени подарю ей новый руль, как у Нивы.

Траты за четвёртый год

Регулярные: 128 300 руб.

Нерегулярные: 55 000 руб.

Итого: 183 300 руб.

Стали ли бы тратиться на доработки ВАЗ-2107?

Нет, сразу на свалку
Только на обслуживание и текущий ремонт
На «классику» не жалко любых денег
Читать ещё