Лифт подвески и приятные «мелочи»: почти 2 миллиона на доводку экспедиционного Tank 300

История приобретения

Искал машину под экспедиции и охоту — надёжную, рамную и с честным парт-таймом. Хотел, чтобы были блокировки в стоке, запчасти в свободном доступе и большой ассортимент товаров для тюнинга. Выбор оказался вполне очевидным — Tank 300. С учётом трейд-ина он обошёлся мне в 3 600 000 рублей.

Условия эксплуатации

Машину решил готовить в качестве экспедиционной с большими внедорожными возможностями. При этом без проблем езжу на Танке каждый день по городу. Все доработки узаконены.

Обслуживание

Обслуживаю Tank у дилера, но со своими расходниками.

Регулярные расходы 

Дневник трат за второй год владения

Июль 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 429 500 руб.

2 июля. С самого начала хотел собрать крепкую подвеску для путешествий и получить минимум два лишних дюйма высоты. Выбор решений для Tank 300 пока невелик, поэтому остановился на подвеске K-Man, разработанной специально под эту модель, — именно её ставят на продвинутую версию Dragon Ranger в Китае. Подвеска встала без доработок, есть регулировки сжатия и отбоя (8 режимов).

Результатом доволен: машина стала заметно выше, клиренс увеличился, ходы подвески ощутимо выросли. Поведение на гравийке улучшилось — пробоев нет, управляемость осталась уверенной. -344 000 руб.

7 июля. Решил приукрасить Tank — заказал решётку Yunliang 4x4. А чуть позже — ещё и два комплекта динамических строп разной прочности этой же фирмы. Также взял фары Mark Road мощностью 40 ватт для силовых бамперов. -62 000 руб.

9 июля. Поставил новый бачок омывателя на 4,2 литра — установка простая, только трубку пришлось немного подрезать, а перед этим снять бампер. -8500 руб.

16 июля. Как и другие владельцы Таnk 300, столкнулся с пpoблeмой: сабвуфер не играет должным oбрaзoм. Поставил другой саб с внешним усилителем. -15 000 руб.

Август 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 237 000 руб.

1 августа. Наконец-то купил на крышу автопалатку Kampina «Аврора-190» — очень удобная вещь. Раскладывается за 30 секунд, места внутри с запасом, матрас просто шикарный — спишь как дома. Первая ночёвка прошла на озере Хурла-Кель — невероятно удобно. Внутри комфортно сидеть, вентиляция продуманная, свет встроенный, всё качественно сделано. -199 000 руб.

10 августа. Купил мощный двойной компрессор Berkut SPEC-500C. Отличное решение для экспедиций — быстро качает колёса, лодки, сапы. Установил под капот, подключил через реле и предохранитель. -38 000 руб.

Сентябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 44 000 руб.

5 сентября. Поставил усиленные передние приводы под мой лифт-комплект. Внешне они заметно массивнее и тяжелее штатных — внушают доверие. Стоковые оставил про запас. -44 000 руб.

Октябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 10 000 руб.

30 октября. Решил заменить штатные противотуманные фары. И не зря. Новые BiLED-туманки Viper GTR Super Fog 2.8" светят настолько мощно и чётко, что даже головной свет теперь кажется бледным. -10 000 руб.

Ноябрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 86 000 руб. 

18 ноября. Хотел было перейти на 35-дюймовые колёса, но после долгих размышлений решил остаться на уже стоящих 33–34-дюймовых. Чтобы компенсировать потерю тяги и разгрузить коробку, заказал главные пары 4.11.

Пары идут уже с прошивкой под новое передаточное число. Установку и настройку сделал в Краснодаре. -86 000 руб.

Декабрь 2024 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 94 000 руб.

19 декабря. Идея оклейки винилом появилась ещё при покупке, но решил реализовать её только сейчас. Макет нарисовал мой близкий друг. Плёнка — автомобильный винил с ламинацией, рассчитанный на службу до 5 лет.

Оклейку доверил профессионалам, которые частично разбирали машину для аккуратного монтажа. Попутно оклеили ветровое стекло бронеплёнкой.

Теперь кузов получил не только индивидуальный стиль, но и дополнительную защиту ЛКП в грязи и на бездорожье — от толстых веток, конечно, не спасёт, но с мелкими царапинами проблем не будет. -94 000 руб.

Январь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 11 400 руб.

1 января. Установил боковые ручки Meika — стильный и функциональный аксессуар, к которому можно крепить телефон или экшен-камеру. План — поставить камеру и снимать путешествия. Установка заняла минимум времени, всё подошло идеально. -11 400 руб.

Февраль 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 28 900 руб.

20 февраля. Поставил алюминиевые накладки на дверные ручки More Armed. Ставятся просто: прогрел феном, обработал праймером, приклеил — и готово.

Накладки выглядят дорого и добавляют Танку брутальности. Материал — прочный алюминий, поэтому защита от царапин и сколов обеспечена. -28 900 руб.

Март 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 16 500 руб.

29 марта. Добавил Танку ещё немного стиля — поставил спойлер на пятую дверь, покрашенный в цвет кузова. Крепление простое — на двухсторонний скотч, без сверления и лишней возни. Результатом доволен: внешний вид стал агрессивнее, а задняя часть машины теперь выглядит завершённой. -16 500 руб.

Апрель 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.

19 апреля. Теперь в салоне красуется новый руль. У него вставки из настоящего карбона, перфорированная кожа, изменённая форма и, главное, сохранён подогрев обода. -30 000 руб.

Май 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 107 000 руб.

8 мая. Установил второй топливный бак от Topfire объёмом 90 литров. Он металлический, со встроенным насосом, весит 32 килограмма. Идеально встал на место без доработок. Теперь запас хода вырос почти вдвое. -107 000 руб.

Июнь 2025 г. 

Траты сверх регулярных расходов: 365 000 руб.

5 июня. Обновил коврики. Выбор пал на комплект со съёмными ворсовыми вставками — практичное решение на каждый день. Старые коврики оставил для выездов в лес. -15 000 руб.

30 июня. Теперь дошла очередь до колёс. Поставил диски Icon Rebound Pro и шины Maxxis Razr AT размером 295/70᠎ R17 LT. Колёса стали крупнее и легче — каждый диск весит всего 12 килограмм против прежних 15. После установки заменил, наконец, пару на 4.11, чтобы компенсировать больший диаметр колёс. -350 000 руб.

Что было потом и дальнейшие планы

Недавно прошёл большое ТО у дилера — с заменой колодок по кругу, масла в АКП, профилактикой полного привода и чисткой форсунок. Вышло недёшево — почти 140 000 рублей. По сути, все нужные мне доработки уже выполнены. Если снова захочется экспериментировать, проще будет продать и заняться тюнингом Dodge Ram.