Tank 300 — один из самых способных внедорожников на российском рынке. Именно он победил в проекте «Бездорожье», а ещё стал самой популярной премиальной моделью страны. Но если хочется экстрима там, где об асфальте ещё не слышали, то даже «Танку» понадобится дополнительная подготовка. К счастью, для 300-го уже придумали классные пакеты доработок, которые делают его практически непобедимым на оффроуде. Рассказываем про самые интересные из них.
Arctic Trucks AT35
Tank 300 от российского подразделения именитого мирового ателье Arctic Trucks (именно оно готовило пикапы Hilux для полярной экспедиции Top Gear) получил доработки по привычным для фирмы рецептам. «Трёхсотому» усилили подвеску, добавив пять сантиметров к дорожному просвету, установили фирменные колёсные диски с массивными 35-дюймовыми шинами низкого давления и прикрыли всё это стильными накладками арок. А для улучшения проходимости изменили передний свес, увеличив угол въезда до 40 градусов (угол съезда — 42 градуса).
Двигатель и трансмиссия остались без доработок — под капотом всё ещё стоит двухлитровый бензиновый мотор мощностью 220 л.с., сочетающийся с восьмиступенчатым «автоматом». Полный привод — либо с жёстким подключением передней оси, либо с автоматической многодисковой муфтой.
Все переделки узаконены, поэтому никаких проблем с регистрацией автомобиля и его эксплуатацией быть не должно. Кстати, Tank 300 от Arctic Trucks можно купить на Авто.ру. Цены на вездеход начинаются от 5,5 миллиона рублей.
Tank 300 Frontier Edition
Заводские инженеры тоже могут подготовить Tank 300 для экспедиций. Яркий (в прямом и переносном смыслах) пример — модификация Frontier Edition. Помимо сочного жёлтого цвета, иной решётки радиатора с крупной надписью «TANK» и шноркеля, такой «трёхсотый» получил лифтованную подвеску, большой экспедиционный багажник на крыше, новые усиленные бамперы, лебёдку и 18-дюймовые легкосплавные диски с жёлтыми акцентами.
Бонус — электровелосипед с дизайном в стиле внедорожника от компании Buxus. Он предлагается за доплату, а место для него нашлось на грузовой платформе позади запасного колеса. 0,75-киловаттный электромотор (1 л.с.) велосипеда хоть и не впечатляет характеристиками, однако благодаря съёмной батарее на 20 А*ч он сможет проехать до 100 километров. Тираж спецверсии с таким довеском символично ограничили тремя сотнями экземпляров.
На Авто.ру Frontier Edition тоже продаётся, но выбирать придётся из автомобилей, доступных только на заказ.
Tank 300 Darkest Kit Case
Крутые оффроуд-проекты научились делать и китайские тюнинг-ателье, а одни из самых впечатляющих машин получаются у компании Topfire из Ченду. И с Tank 300 они тоже поработали (впрочем, как и с моделями 400 и 500). Масштаб переделок действительно впечатляет!
Так, пакет Darkest Kit Case включает в себя комплект новых внешних деталей, с которым Tank 300 становится похожим на Ford Bronco. Лифтованная подвеска собрана на собственных усиленных рычагах, появились амортизаторы с выносными резервуарами, регулируемая тяга Панара, а также портальный задний мост.
Довершают образ 37-дюймовые грязевые покрышки, шноркель, лебёдка, навесные канистры, лестница к экспедиционному багажнику и функциональные веткоотбойники.
Tank 300 Iron Cavalry 02
Ещё один, не менее впечатляющий пакет доработок для 300-го от Topfire тоже готов напомнить об американских внедорожниках из 1970-х и 1980-х. И не только декалями с закатом.
Ещё такой вездеход снабжён дополнительным топливным баком на 85 литров, «люстрой» на крыше, а также улучшенной системой охлаждения жизненно важных агрегатов. Большинство других доработок, включая фирменное крепление для запасного колеса, усиленную подвеску с 6,5-сантиметровым лифтом и портальный задний мост, во многом повторяют Darkest Kit Case.
Стандартный силовой агрегат 300-го в Topfire не трогают.
Tank 300 от Custom Outfitters
Дорабатывают «Танки» и в Австралии. Брутальный, но одновременно стильный комплект получился у ателье Custom Outfitters. Добиться схожести с броневиком получилось за счёт использования матово-чёрных элементов и силового переднего бампера с дополнительным светом.
Доступ к содержимому багажника на крыше открывается компактной лестницей с правого борта, а на левом появился вместительный бокс для инвентаря. И эти аксессуары подозрительно напоминают детали от последнего Land Rover Defender.
Опционально ателье предлагает заменить заднюю оптику и добавить необходимое оборудование — фаркоп, лебёдку, мощный свет и дополнительную защиту снизу. Изменений силового агрегата и трансмиссии не заявлено.
Бонус: Tank 300 в стиле Gelandewagen от Racing Team
Да, этот обвес не предназначен для форсирования болот, но с ходу отличить переделанный Tank 300 от оригинального Mercedes-Benz G-класса очень непросто. Трансформацией занимается московская студия Racingteam. За миллион рублей она предлагает заменить оптику, бамперы, колёсные арки и капот, которые делают 300-й невероятно похожим на «Гелик» от Brabus.
Также для «Танка» предусмотрены 20-дюймовые диски с проставками, доводчики дверей и выдвижные подножки. И в ателье экспериментируют с дальнейшими улучшениями. В планах — установка портальных мостов и более мощных тормозов.
Подождите
Видео загружается
