2026 год на российском авторынке проходит без роста: продажи новых легковых автомобилей в феврале остались на уровне января — около 80 тысяч машин. По данным агентства «Автостат», в годовом выражении рынок сократился на 2,5%, а по итогам первых двух месяцев — на 3,9% (до 160,6 тысячи автомобилей). На фоне высокой стоимости машин и жёстких условий автокредитования дилеры активнее продвигают альтернативу — рассрочку с минимальной ставкой, формально — от 0,01% годовых.
Что происходит на рынке новых машин
Фактически авторынок как вошёл в прошлом году в фазу стагнации, так в ней и находится. Спрос не растёт, даже несмотря на точечные скидки и пересмотр цен. Средняя стоимость автомобиля держится на уровне около 3,1 млн рублей, а за последние три года машины подорожали на 60–80%.
Ключевой фактор давления — автокредиты. Средняя ставка остаётся на отметке около 21,5% годовых, а одобрение получают лишь 20% заёмщиков. Причина — несоответствие доходов требованиям банков: значительная часть потенциальных покупателей просто не проходит скоринг.
На этом фоне производители и дистрибьюторы продолжают «чистить» линейки. К весне 2026 года с рынка ушли 16 моделей, среди которых:
- Bestune T55
- Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max
- GAC GS3
- Jetour X50 и X70
- ряд моделей Dongfeng и DFSK
- Evolute i-Jet
- BAIC X75 и BJ40
Им на смену приходят локализованные российские машины. Но и они не всегда находят своего покупателя.
Как устроена рассрочка под 0,01% в 2026 году
На фоне дорогих кредитов именно рассрочка стала одним из главных инструментов стимулирования продаж. Предлагать такое начали в 2025 году, и в 2026 году её роль только усилилась.
Формально это тот же автокредит, но с субсидированной ставкой. Банк выдает заём на стандартных условиях, а разницу между рыночной ставкой и акционной компенсирует производитель или дистрибьютор. Для клиента ставка выглядит почти нулевой. Главное условие — крупный первоначальный взнос. В среднем он составляет от 40 до 80% стоимости автомобиля.
Типичный сценарий выглядит так:
- Автомобиль стоит 3,5 млн рублей, покупатель вносит не менее 70%, то есть около 2,5 млн рублей.
- Оставшиеся 700 тысяч оформляют в кредит под 0,01% на три года. Платить рассрочку надо банку, как кредит. Из-за короткого срока платежи могут быть высокими.
- Чем больше первоначальный взнос, тем на более короткий срок дают рассрочку. То есть при взносе в 90% остаток можно оплатить без процентов за год.
Но, повторимся, это усреднённые условия программ, а детально и строго под каждого клиента условия разработает менеджер в салоне. Но что точно важно и одинаково для всех условий рассрочки: обязательно будет каско (как правило, у близких к банку компаний), а также страховка жизни. Программы распространяются в основном на новые автомобили последних модельных лет. Авто.ру ранее рассказывал о таких программах подробнее.
Важно понимать: подобные программы доступны не всем. Если клиент не проходит по требованиям к первоначальному взносу или платёжеспособности, дилеры охотно предлагают альтернативу — льготные кредитные программы со сниженной, но уже не нулевой ставкой.
У кого есть рассрочка под 0,01%: бренды, дилеры и банки
Несмотря на сокращение модельного ряда, сами программы рассрочки в 2026 году остаются массовыми. Они доступны у большинства китайских брендов и активно продвигаются крупными дилерскими холдингами.
По рынку в целом такие предложения можно найти:
- у Haval (крупные дилерские сети) — как правило, 0,01% при взносе 60–70% и выше, трейд-ин даёт дополнительную скидку. Модели: H6, Dargo и другие. Срок — до 36 месяцев;
- Geely (крупные холдинги) — 0,01–3,90%, чаще предлагается для гибридов или более богатых комплектаций. Модели: Monjaro, Coolray/HEV-линейка. Минимальный взнос — 50%, срок — до 48 месяцев; аналогичные программы рассрочки есть и у бренда Belgee.
- Chery и близких брендов — 0,01% на отдельные сценарии, но чаще предлагают кредит под 2,9%. Модели: Tiggo 7/8 и другие. Минимальный первоначальный взнос — 60–65%, срок — до 36 месяцев;
- Lada — промо через банки и госпрограммы, диапазон предложений шире. Модели: Vesta, Niva и другие. Минимальный взнос — 40%, срок — до 60 месяцев.
Повторимся, что актуальность конкретных предложений нужно уточнять у дилеров, у конкретных компаний-продавцов в автоцентрах. Условия рассрочки могут отличаться в зависимости от комплектации и региона. Более того, даже если модель не упомянута в списке, надо позвонить дилерам в своём регионе и спросить, есть ли рассрочка. Скорее всего, вас пригласят на тест-драйв. Если решите покупать машину, то решение будут принимать банки, в зависимости от вашего дохода и закредитованности.
По данным обзвона крупных участников рынка, программы с минимальной ставкой в начале 2026 года продолжают действовать:
- у крупных дилеров вроде «Рольф» (в том числе на Geely и Haval);
- в дилерских сетях Geely, Major;
- по отдельным моделям: Chery, GAC, Тenet.
Чаще всего рассрочка реализуется через крупные банки с ограничением по сроку — до 3 лет. Речь идёт о Сбере, Т-Банке, ВТБ, Альфа-банке, Совкомбанке. Но в регионах этот список может быть меньше. Например, на Урале в основном такие кредиты дают только три банка: Сбер, Т-Банк, Альфа-банк.
«На фоне падения доступности классических автокредитов рассрочка под 0,01% фактически выполняет роль “точки входа” для покупателя. Для дилеров это способ ускорить продажи без прямого снижения цен», — поясняет автоюрист Евгений Сидоров.
Для производителей рассрочка — возможность поддерживать спрос, не переписывая прайс-листы. Для клиента — шанс купить автомобиль с минимальной переплатой, если есть крупный первоначальный взнос. В качестве него сплошь и рядом дилеры готовы рассматривать трейд-ин. За него дают и дополнительные скидки на новые машины, в зависимости от компании они могут достигать 100–200 тыс. рублей.
