Китайская компания Contemporary Amperex Intelligence Technology (CATL), являющаяся одним из крупнейших в мире производителей батарей, объявила об успешном завершении тестов электромобильной архитектуры собственной разработки. Как пишет издание Car News China, первая построенная на ней модель появится в третьем квартале 2024 года.
- «Тележка» под названием CATL Integrated Intelligent Chassis (CIIC) представляет собой так называемую скейтборд-платформу с интегрированными электромоторами, блоком аккумуляторов, электроникой, подвесками, рулевым управлением и тормозной системой. Тестировали её в Китае летом и зимой с кузовом некоего седана B-класса. По результатам испытаний CIIC показала запас хода в 1000 километров и средний расход энергии 10,5 киловатт-часа на 100 километров пути. При этом в зимних условиях при температуре в минус 7 градусов дальность пробега снижалась на 30%. Из прочих характеристик известна лишь поддержка быстрой зарядки, позволяющей за 5 минут «заправиться» на 300 километров.
- Собственное производство CIIC компания CATL анонсировала ещё в январе 2023 года. Тогда же стало известно, что первым партнёром, который будет использовать эту платформу, сделается фирма Hozon Auto, выпускающая электрокары под маркой Neta. Использование подобных готовых решений в теории должно сократить расходы и время, требующееся на разработку новых моделей. При этом становиться самостоятельным автопроизводителем CATL, судя по всему, не планирует.
Батареи CATL используют в своих электрокарах многие бренды, причём далеко не только китайские: в списке партнёров значатся BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Tesla. В прошлом месяце китайский гигант также заключил соглашение о стратегическом сотрудничестве с концерном Stellantis. Помимо прочего, нынешней осенью CATL договорился о совместных исследованиях и разработках в области электромобилей с Jiyue — новым брендом, созданным Geely и Baidu.
Верите в реальный запас хода в 1000 километров?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Neta Auto
