Ателье Manhart доработало купе Porsche 911 GT2 RS, давно снятое с производства. Двигатель — шестицилиндровый 3.8 — форсирован со стоковых 700 до 980 лошадиных сил.
- Были установлены более производительные турбины, заменены на более эффективные впускной коллектор и промежуточный охладитель воздуха. Выпускная система обзавелась спортивными каталитическими нейтрализаторами.
- Семиступенчатый «робот» PDK пережил замену внутреннего железа, включая сцепление. Тормоза после такой прибавки в мощности остались штатными: карбон-керамические механизмы имеют запас по эффективности.
- Низкопрофильные шины посадочным диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади надеты на колёсные диски собственного производства Manhart. Также заменены почти все компоненты ходовой части.
- Салон доработан минимально: перешит в чёрную алькантару и украшен кастомными напольными ковриками. Снаружи Porsche 911 GT2 RS от Manhart выделяется изготовленными из углепластика спойлером, сплиттером и боковыми «юбками».
Два года назад автоспортивное подразделение компании Porsche модернизировало купе 911 GT2 RS Clubsport. Машина, предназначенная для соревнований, клубных гонок, а также трек-дней, получила пакет доработок Evo. Он служит для повышения аэродинамической эффективности и обеспечения стабильных характеристик на дальних дистанциях.
Нужен тюнинг такой машине?
Вообще нет
Не помешает никогда
Нужен, раз есть спрос
Подождите
Новости загружаются
