Большой электрический кроссовер Lotus Eletre стал доступен в России. Один из автосалонов во Владивостоке предложил на Авто.ру привезти новинку 2023 года выпуска под заказ из Китая. При этом продавец сделал ставку на богатые «заряженные» версии: базового исполнения в объявлениях нет.
- Так, за 12 595 000 рублей предлагается Lotus Eletre S. Как и в случае с самой простой версией вседорожника без суффикса S в названии, его двухмоторная силовая установка развивает 612 л.с. и 710 Нм. Разгон до сотни занимает 4,5 секунды, максимальная скорость составляет 258 км/ч. Заряда батареи ёмкостью в 112 киловатт-часов должно хватать на 600 километров пути по циклу WLTP. При этом стандартное оснащение расширено, в том числе за счёт активного спойлера на корме, аудиосистемы KEF с большим числом динамиков, дополнительных датчиков для ассистентов вождения и более продвинутой подсветки интерьера. На фото кроссовер представлен в зелёном кузове с чёрно-зелёным салоном.
- Топовый Lotus Eletre R оценили в 15 195 000 рублей. Его силовая установка имеет совокупную отдачу в 918 л.с. и 958 Нм, позволяет набрать 100 км/ч за 2,95 секунды и развить максимальную скорость в 265 км/ч. Запас хода с тем же блоком аккумуляторов составляет 490 километров. Также «эрка» отличается от младших братьев настройками подвески.
Eletre дебютировал прошлой весной, встал на конвейер к лету и поступил в продажу осенью. Это первый серийный кроссовер Lotus, его первый относительно массовый (в сравнении с гиперкаром Evija) электромобиль, а также первая модель бренда, которую выпускают не в Великобритании, а в Китае. Машина имеет 5,1 метра в длину и более 3 метров между осями и по умолчанию оснащается пневмоподвеской и «автопилотом», функционал которого можно будет со временем расширять с помощью беспроводных обновлений. Салон с двумя небольшими экранчиками для водителя и переднего пассажира и крупным тачскрином по центру сделали четырёхместным (именно такие машины представлены в объявлениях на Авто.ру), при этом компания планирует выпускать и вариант с диваном вместо раздельных кресел на втором ряду.
Что важнее для такой машины — мощность и динамика или запас хода?
Подождите
Новости загружаются