Компания Lotus пообещала начать продажи своих электрокаров Emeya и Eletre в экстремальном исполнении 900 Gold 31 августа. В Китае приём предзаказов на эти новинки уже открыт. Лифтбек и кроссовер получат те же доработки, что и Lotus Emeya во время установления рекорда для электрокаров на трассе «Формулы-1» в малазийском Сепанге.
- Полная длина трека автодрома Сепанг — 5,54 километра. Lotus Emeya 900 Gold проехал его за 2 минуты и 20,3 секунды, став тем самым быстрейшим электрокаром этой трассы. Рекорд для болидов «Формулы-1» в Сепанге составляет 1 минуту и 34 секунды.
- Главными внешними отличиями новых модификаций для серийных Emeya и Eletre станут эксклюзивные цвета кузова, разработанные для каждой модели, а также увеличенное до 62 элементов число карбоновых деталей. По подсчётам Lotus, общая площадь карбоновых компонентов кузова на 900 Gold достигает 6,1 кв. м. Электрокары получат новые колёсные диски (на 22 и 23 дюйма соответственно) с шинами Pirelli P Zero LTS.
- Основными механическими доработками шасси названы карбон-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами. Также в этом исполнении лифтбек и кроссовер оснастят активными 48-вольтовыми стабилизаторами поперечной устойчивости, двухкамерными пневмоэлементами в подвеске, управляемыми задними колёсами и активными аэродинамическими элементами.
- Lotus Emeya и Eletre в самой мощной версии 900 оснащаются электрической силовой установкой на 918 л.с. и 985 Нм. Лифтбек с такими моторами способен ускориться до 100 км/ч за 2,78 секунды, кроссовер — за 2,95 секунды. Исполнение Gold оценили на данный момент в 918 и 928 тысяч юаней соответственно (11,4 и 11,5 миллиона рублей).
В июле сообщалось, что оба эти электрокара могут официально выйти на рынок РФ под маркой Nordcross. ОТТС оформлено в том числе и на 918-сильные версии Emeya и Eletre.
Обзавелись бы мощным батарейным Lotus?
С удовольствием
Нет, это уже не Lotus
Подождите
Новости загружаются
