Журнал

Представлен флагманский гиперлифтбек Lotus Emeya: 918 сил, полный привод и активная аэродинамика

Четырёхместный электрокар разгонится до 100 км/ч за 2,78 секунды
Новости

Компания Lotus рассекретила второй по счёту электромобиль после кроссовера Eletre — лифтбек Emeya, который займёт позицию флагманской модели. Он оснащён полным приводом, способен ускориться до 100 км/ч за 2,78 секунды, но позиционируется не как спорткар, а как Hyper-GT — быстрый автомобиль для комфортных поездок. Производство новинки запустят в 2024 году.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
  • Внешность пятидверки выполнена в том же стиле, что и у кроссовера Eletre, — две модели роднят  пластика переднего бампера, очертания оптики и двухцветное решение кузова. Однако лифтбек отличается, к примеру, заметно более рельефным капотом. Кроме того, Emeya снабдили множеством активных аэродинамических элементов, среди которых активная решётка радиатора, а также задние диффузор и спойлер.
  • Салон лифтбека — четырёхместный. Emeya будут оснащать двумя небольшими дисплеями для водителя и переднего пассажира, а также крупным центральным экраном. Предусмотрен и проекционный дисплей, визуальная диагональ которого достигает 55 дюймов. В комплектацию четырёхдверки войдёт акустика KEF с активным шумоподавлением.
  • Отделывать салон планируется алюминием, алькантарой, кожей наппа и экологичными материалами — тканью из переработанного пластика, а также покрытием, которое изготавливают из хлопковых отходов швейной промышленности.
  • Два мотора Lotus Emeya развивают 918 л.с. и 958 Нм, что позволит разгоняться до 256 км/ч. Запас хода, который обеспечит 102-киловаттная батарея, пока не назван. Известно, что зарядить её для пробега 150 километров можно будет всего за 5 минут, а до 80% — за 18 минут, но для этого потребуется мощная зарядная станция на 350 кВт.
  • В ходовой части Emeya применены пневмоэлементы и адаптивные амортизаторы с датчиками, способными считывать дорожные условия до 1000 раз в секунду.

Выпускать новинку будут в Китае на мощностях Geely — там же, где собирают кроссовер Eletre. Компания рассчитывает, что оба электрокара станут пользоваться устойчивым спросом: в середине августа Lotus заявила, что располагает уже 17 тысячами предварительных заказов.


Одобряете переход Lotus на электротягу?

Да, пока всё выглядит круто
Нет, Lotus — это Elise и Exige

Подождите

Новости загружаются